Судебная медицина Под общей редакцией заслуженного деятеля науки рсфср

 Повреждения, несовместимые с жизнью
в связи 
с грубой травматизацией тела, встречаются при транспортной 
травме, падении с высоты, взрывной травме и др. К таким по­
вреждениям относят: отделение или размозжение головы, гру­
бые разрушения в области шеи, груди или живота, разделение 
туловища. Если при первичном осмотре трупа на месте его об­
наружения выявлено, что такие повреждения носят прижиз­
н е н н ы й характер, то вполне естественным является полагать, 
что они находятся в прямой причинно-следственной связи с 
наступлением смерти. 
К сожалению, техногенные катастрофы с большим количе­
ством жертв перестали быть большой редкостью. Это прежде 
всего авиационные катастрофы, взрывы жилых п о м е щ е н и й , 
железнодорожные происшествия и т. д. Поскольку в таких си­
туациях имеется большое количество жертв, осмотр места 
происшествия проводится бригадным методом, а к осмотру 
привлекается несколько врачей-специалистов и подразделе­
ния
Одной из нелегких задач при этом оказывается скрупулез­
ный осмотр, описание и маркировка вещественных доказа­
тельств различного происхождения. Это особенно важно в слу­
чаях фрагментации тел в связи с последующей экспертизой 
идентификации личности погибших. 
Повреждения от различных видов колесных и гусеничных 
транспортных средств
имеют выраженную специфику. Дорожно-
транспортные происшествия (ДТП) возникают не только в на­
селенных пунктах и на дорогах, но и в условиях бездорожья 
(в поле, лесу и т. д.). Порою это происходит в условиях неоче­
видности, а водитель транспортного средства скрывается с мес­
та происшествия. 
ДТП принято подразделять на три основных вида: наезды, 
столкновения и опрокидывания. Выделяют и отдельные особые 
группы, такие как выпадение пассажира из транспортного 
средства и др. 
На месте события могут быть найдены различные вещест­
венные доказательства, имеющие значение для установления 
обстоятельств и механизма травмы: следы транспорта (в мяг­
ком грунте они могут быть объемными, а на твердом — по­
верхностными), следы крови, кусочки органов и тканей, лако­
красочного покрытия, осколки стекол и т. п. Все они должны 
быть описаны, а при необходимости и сфотографированы. 
Исследование повреждений на трупе и различного рода сле­
дов в случаях ДТП нередко позволяет выявить ряд деталей про­
исшествия. Врач-специалист прежде всего должен попытаться 
установить, действительно ли повреждения, обнаруженные на 
трупе, причинены действием транспортного средства или воз­
никли от других причин. 
При осмотре трупа он должен описать позу и положение 
трупа по отношению к элементам дорожного покрытия (бор­
дюр, кювет, разграничительная полоса и др.) и транспортному 

---

средству (или следами последнего). Осмотр одежды позволяет 
отметить ее состояние: расстегнута или застегнута, наличие и 
характер повреждений — разрывы, разрезы, смятия, следы во­
лочения, наличие отпечатков частей транспортного средства, 
наложение осколков стекол, почвы, лакокрасочного покрытия, 
горюче-смазочных материалов и т. п. 
Особое внимание должно быть уделено наличию характер­
ных повреждений и наложений в виде следов протектора (пыле-
грязевых или снеговых наложений его
отпечатка об­
лицовки радиатора и других выступающих частей транспортно­
го средства, следов скольжения на подошвенных поверхностях 
обуви. 
Осматривая труп, необходимо описать имеющиеся на нем 
повреждения, отметив их локализацию и расстояние каждого 
из них от подошвенной поверхности стоп, отметить места не­
нормальной подвижности костей, наличие крепитации (похру­
стывания), деформации отдельных частей тела, укорочение ко­
нечностей и др. 
Следует проанализировать причину отсутствия следов и 
которые, судя по характеру происшествия, должны 
были бы присутствовать, но при осмотре не обнаружены (на­
пример, следов крови возле трупа или под ним при наличии 
обширных открытых повреждений и т. п.). 
Так как повреждения, возникающие от определенного вида 
транспорта, имеют свои характерные особенности, по результа­
там осмотра трупа врач-специалист может сделать предположе­
ние не только об особенностях транспортного средства, но и о 
механизмах травмы — наезд, переезд и др. 
На месте происшествия необходимо позаботиться о сохран­
ности легко стирающихся следов путем их фотографирования, 
изъятия предметов, на которых они располагаются, а также из­
готовления слепков. 
Подозреваемое транспортное средство подлежит комплекс­
ной судебной дорожно-транспортной и судебно-медицинской 
экспертизе с целью сравнительной оценки имеющихся повреж­
дений (вмятины, следы скольжения, участки скола лакокра­
сочного покрытия и др.) и следов биологического происхож­
дения (кровь, волосы, кусочки тканей и органов, частицы одеж­
ды и др.). 
П о д