«интернаука» Научный журнал №28(157) Август 2020 г. Издается с ноября 2016 года Москва 2020 ббк 94 И73 Председатель редакционной коллегии: Еникеев Анатолий Анатольевич

 
Рисунок 2. С.В. Аверченко выступает на одной из 
конференций 
 
В мае 2019 года С.В. Аверченко принял участие 
в международной научно-практической конферен-
ции «Россия и Китай: история и перспективы со-
трудничества», организованной Благовещенским 
государственным педагогическим университетом и 
двумя университетами из Китая – Хэйхэским и 
Нанькайским. Он выступил с докладом о привлече-
нии местного китайского населения к технической 
эксплуатации самолётов советских лётчиков-
добровольцев, помогавших Китаю в его борьбе с 
японскими захватчиками в 1937–1940 годы [26]. 
Советский Союз посылал в Китай не полностью 
укомплектованные личным составом авиационные 
части или подразделения, а нештатные группы, в 
которых не хватало технического персонала. Для 
помощи советским специалистам в технической 
эксплуатации сложной авиатехники китайское руко-
водство в массовом порядке привлекало граждан-
ское население. Непосредственно к обслуживанию 
самолётов местных жителей не допускали, но они 
оказывали советским специалистам существенную 
помощь при выполнении вспомогательных работ.
Осенью 2019 года С.В. Аверченко принял уча-
стие во всероссийской научной конференции в 
г. Калининграде, посвящённой участию военных 
моряков России в изучении и освоении Арктики, 
организованной Военно-морской академией имени 
Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова 
и Калининградским региональным отделением Ака-
демии военных наук. Он выступил с докладом о 
первых полётах российских военно-морских лётчи-
ков в Арктике в 1914 году, накануне Первой миро-
вой войны, и о том опыте технической эксплуатации 
авиационной техники в экстремальных условиях 
Арктики, который при этом был получен [27]. 
Также в 2019 году Сергей Викторович осветил в 
своих публикациях малоизученную тему работу 
технических специалистов по эксплуатации радио-

---

Журнал «Интернаука» 
№ 28 (157), 2020 г. 
12 
оборудования в российском Военном воздушном 
флоте в годы Первой мировой войны. Сначала он 
выступил с докладом об организации отбора, испы-
таний и эксплуатации авиационного радиооборудо-
вания в России в 1910-1917 гг. на международной 
научно-технической конференции в Воронеже, 
посвящённой 100-летию образования войск связи 
[28]. Затем, расширенный вариант материала с по-
дробным рассмотрением вопросов организации 
использования радиосвязи и технической эксплуа-
тации её материальной части в российском Военном 
воздушном флоте накануне и во время Первой ми-
ровой войны он опубликовал в виде научной статьи 
[29]. 
Суммарный вклад С.В. Аверченко в изучение 
истории инженерно-авиационной службы довоенно-
го периода на сегодняшний день выглядит так: кан-
дидатская диссертация, монография, учебное посо-
бие для Военно-воздушной академии, 10 статей в 
научных (ВАКовских) журналах и ещё 2 в популяр-
ных, 10 выступлений на научных конференциях (6 – 
на международных и по 2 – на всероссийских и 
региональных). Все работы опубликованы в течение 
15 лет, с 2005 по 2019 год. Но дело не в количестве 
выступлений и публикаций, а в том, что Сергей 
Викторович впервые комплексно и системно описал 
многогранную и сложную работу большого числа 
внешне незаметных тружеников аэродромов дово-
енных лет: авиационных инженеров, техников, ме-
хаников, мотористов, специалистов по вооружению, 
авиаприборам и радиооборудованию. Также автор 
подробно разработал вопросы строительства орга-
нов руководства ИАС на всех уровнях организации 
ВВС: в подразделениях (авиаотряды, эскадрильи), 
частях (эскадрильи, полки), соединениях (бригады, 
дивизии и корпуса), объединениях (ВВС округов 
(армий) и авиационные армии особого назначения) 
вплоть до Управления ВВС РККА. Он показал, как в 
период 1921–1941 годов в отечественных ВВС со-
здавалась и развивалась система технической экс-
плуатации авиационной техники и осветил многие 
другие вопросы работы инженерно-авиационной 
службы в довоенный период. 
В августе 2020 года Сергею Викторовичу ис-
полняется 50 лет. Для историка возраст небольшой. 
Мы желаем ему творческих успехов и ждём новых 
книг и статей по истории инженерно-авиационной 
службы.