Journal is registered by Federal Service for monitoring compliance

[e-mail]
DOI 10.24411/2072-8735-2018-10334
ELECTRONICS. RADIO ENGINEERING

---

T-Comm Vol.13. #12-2019
57
ELECTRONICS. RADIO ENGINEERING

---

T-Comm Tом 13. #12-2019
58
ELECTRONICS. RADIO ENGINEERING

---

T-Comm Vol.13. #12-2019
59
ELECTRONICS. RADIO ENGINEERING

---

T-Comm Tом 13. #12-2019
60
ELECTRONICS. RADIO ENGINEERING

---

T-Comm Vol.13. #12-2019
61
АНАЛИЗ СПЕКТРАЛЬНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ГЕТЕРОГЕННЫХ СЕТЕЙ С МОДИФИЦИРОВАННЫМ
ВО ВРЕМЕННОЙ ОБЛАСТИ АЛГОРИТМОМ КООРДИНАЦИИ ИНТЕРФЕРЕНЦИИ В РАЗЛИЧНЫХ
СЦЕНАРИЯХ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАГРУЗКИ ДЛЯ СЕТЕЙ 5G NEW RADIO
Глазков Роман Викторович,
Санкт-Петербургский государственный университет телекоммуникаций 
им. проф. М.А.Бонч-Бруевича, г. Санкт-Петербург, Россия;
Университет города Jyvaskyla, Финляндия (University of Jyvaskyla), 
[e-mail]
Никитина Александра Викторовна,
Санкт-Петербургский Государственный Университет Телекоммуникаций 
им проф.М.А. Бонч-Бруевича, г. Санкт-Петербург, Россия, 
[e-mail]
Аннотация
Целью данной работы является оценка спектральной эффективности на границе сот в гетерогенных сетях (HetNets) для снижения
межсотовой интерференции с помощью использования так называемых "почти пустых субкадров" (Almost Blank Subframes - ABS) в
сетях нового поколения 5G New Radio. Рассматриваются две ситуации пользовательского трафика в макро- и фемто- сотах:
перегружены как макро так и фемто-соты, либо часть сот не испытывает перегрузки по трафику. Для определения плотности ABS в
каждом из описанных сценариев используется алгоритм координации интерференции, модифицированный во временной области [1].
Это решение предназначено для улучшения общей производительности системы путем оценки количества обслуживаемых
абонентов, выявления абонентских групп с недостаточным качеством обслуживания и обеспечения оптимальной плотности ABS с
помощью максимизации функции полезности. Модель сети была построена с помощью симулятора ns-3 при использовании
дискретного режима моделирования сетей. Рассчитаны кумулятивные функции распределения (CDF) нормализованной пропускной
способности в различных случаях распределения нагрузки. Приведены и рассмотрены результаты, полученные в рамках
предложенного подхода.