Тупроқшунослик олий ў қ ув юртлариаро илмий-услубий бирлаш

уртача механик
таркибли тупроқ
енгил механик таркибли
тупрок
2 -3
250 - 300
300 - 400
400 - 600
1 -2
200 - 250
250 - 300
300 - 400
0 - 1
100- 150
150 - 200
200 - 300
Шўрланган ерларни мелиорациялашда узлуксиз ишлайдиган чукур
зовурлардан ташкари яна кўпгина ҳолларда муваққат ёрдамчи саёз зовур­
лардан хам фойдалиниш мақбул бўлади. Агар доимий зовурлар ора-
лиғидаги масофа керагидан ҳам катга бўлса, муваққат қўшимча зовурлар­
дан фойдаланиш яхши натижа беради ва бунда қўшимча чукур зовур
қазишга эҳтиёж колмайди.
Муваққат зовурлар шўр ювиш олдидан ДТ-75 маркали 2 та трак-
торга тиркалган катга каналқазгичлар билан (ёки бошка техника билан)
бир ўтишда қазилади. Зовурда сув яхши оқиш учун туби шу зовур суви
тушадиган коллектор тубидан камида 30-50 см баланд бўлиши керак. Кол­
лектор билан унинг суви ташланадиган ерда ҳам шунга амал килиш керак.
Бунда сув кабул килгичдаги сувнинг энг баланд сатҳи ҳисобга олиниши
керак. Агар зовурлардан йирик коллекторларга, коллекторлардан сув
йиғгичларга сув эркин оқиб туша олмаса, насос станциялари ёрдамида
чиқариб юборилади. Ташланма сувларнинг коллектор ва зовурларга
оқишига йўл қўйилмаслик керак. Хар хил сувлар туширилганда зовурдаги
сувлар сатҳи кўтарилади. бу эса унинг иш ва сув йигишини камайтиради.
Туширилган сувлар зовурни лойқа босишга қияликларининг қўпорилиб
тушишига сабаб булади. Бундан ташкари, зовурдаги сувнинг чучуклани-
шига имконият беради ва натижада зовур тармоқларини ўт босиб кетади.
Шўр ювиш ва шоли майдонларида сувнинг фильтрацияси зовур ва коллек­
тор қияликларига етмаслиги керак. Акс холда зовур қияликлари кўпорилиб