М и с м о и л о в, М. Г. Халиулин

Жавоб: 
Г пвт 
= 
- 2
---
38,42 Ж.
£
15.10. Пружина Р = 5,0 кН куч таъсирида потенциал энер* 
гияси М^пот**90 Ж га тенг булса, унинг деформация катгали*> 
ги АI ни топинг.
21Г
Ж а в об: &1 — — — ш, 3,6 • 10~2 и ■» 3,6 
с у
.
Е
16- §. Э Н Е Р Г И Я Н И Н Г САКЛАНИШ ЦОНУНИ 
М а с а л ал а р е ч и ш н а м у н а л а р и
1-масала. и, ~36 0 км/соат узгармас тезлик билан горизон- 
тал йуналишда парвоз килаётган яг=50Э 
к г
массали самолёт 
парноз йуналишини ^згартириб, К = 2 км баландликка кута- 
рилган. Бунда унинг тезлиги 
216 км/соатгача камайган
б^лса, моторнинг самолётни кутаришда бажарган иши А ни 
топинг?
Бералган: 
т
= 5* 103 кг; 
V,
=360-^- =100 м/с; Ф ) » 21&
С01Т
—— 
60 м/с; Л = 2* 103 м. 
сое г
Топиш керак: А  *= ?
Ечилиши. Энергнянинг сакланиш кону<ыг
«1
биноан само«* 
лётнинг кейинги ва олдинги ^олатдаги т^лик мехаййк энер- 
гияларинииг фаркн унинг кутарилишиаа мотор бажарган иш 
„А га тенг:
Л « ( \ГТ, - Г т,) - ( ^ , Ю1 + ХГвш 2) - ЧУ„ а, -
/ 
mv\ \ 
/ 
о*
- ( « * * + — ) — 2 — « ( * * + 
т
- 7 ) -
« 5 - 103 кг^9,8 м/с* • 2 - 10ь м + 36' 
м3/с* -
=
= 82- 10е Ж =82 М Ж .
Ж авоб: А
=
8
> • 10“ 
Ж
- 182 к Ж .
2' масала. Фойдали иш коэффициент» у = 80% б^лган сув 
двигателига сув V, = 3 м/с тезлик билан кириб, Л = 1,5 м пасг* 
роздан 
1 ^ = 1
м/с тезлик билан чикиб кетса, унинг фойдали 
куввати 
цанча булади? Хар / *- 1 с да двигателдан V — 
= 0,3 м3 сув утиб туради деб *исобланг. Сувнинг зичлиги 
р == 1 • 103 кг/м8 га тенг.
www.ziyouz.com kutubxonasi

---

т1 п и ;и ;<).:тш 1 1 п тп и 'пшгт т т 1 ,.,1п :'>' ч п т т ы т т
2.6- раем
Р = т %  огирлиги 
и. — — марказга интилма кучга тенг б^-
и
лиши шарт. Бинобарин mg**^т^ - t бундан V* = R g б^лади.
Энергиянинг сакланиш конунига кура жиемнинг А  нукта- 
даги тулик энергияси 1^т| — /л^Л, унннг В  нуцтадаги т^лиц*
энергияси 1^т2 = т
— ~ + 1m.gR га тенг булиши керак, яъни:
}Ковоб: Н
— 2,5/?.
М у с т а ц и л е ч и ш у ч у н м а с а л а л а р
16.1. 
Л = 20 м баландликдан вертикал йуналишда т>| *■ Ю
м/с тезлик билан тушган т  «= 400 г массали жисм Нрга 
=*20 м/с тезлик билан урилган. ^авонинг каршилигини ен- 
гишда бажарилган А ишни топинг.
16.2. 
Горизонтга иисбатан маълум бир бурчак остнда г>0 =» 
—*16 м/с тезлик билан отилган жиемнинг А * 10 м баланд* 
ликдаги тезлиги V ни топинг.
m gh= ^ ~ + 2 m g R . ёки Л ™ — -}-2/?,
2 
-¿е
бунда V* « R g  б^лганлиги учун:
h яe!,!ÍM + 2 R ^ ~ - \ ^ '2 R ^  2,5*.
www.ziyouz.com kutubxonasi

---

16.3. Тош А » 4 и баландликдан горизонтга нисбатан маъ­
лум бир бурчак остида 
^0
= 5 м/с тезлик билан отилган б^л- 
са. унинг Ерга тушиш пайтидаги тезлиги ь  ни топннг.
Ж а л о б: V — У  2g k  4- V3 = 10,2 м/с.
16.4. Маълум бир баландликдан 
м/с тезлик билан 
отилган тош Ерга V = 12 м/с тезлик билан тушган б?лса, унинг 
тушиш баландлнги А ни топинг.
Л — ------------- — 4,1 м.
'¿К
16.5. Массаси /и*=50 г булган тош А = 2 0 м баландликдан 
*и0= ш м/с тезлик билан горизонтга нисбатан маълум бир бур­
чак остида отилганда у Ерга г» = 2 4 м/с тезлик билан тушган 
б^лса. хяйо каршилнгнни енгншда бажарилган А  ишни то-
11 
инг