Повышение надежности и долговечности машин и механизмов 1 федеральное государственное бюджетное

Проблемы износа в машинах и механизмах 
________________________________________________________________________________ 
461 
Рис. 2.
Зависимость степени механического износа от направления неровностей
микрогеометрии поверхности деталей при различных видах трения 
а - перпендикулярное направление следов обработки,
б - параллельное направление следов обработки 
Поэтому влияние шероховатости сказывается лишь на толщине несущего сма-
зочного слоя. Однако при большой высоте неровностей износ увеличивается при пер-
пендикулярности направления следов механической обработки направлению рабоче-
го движения. Следовательно, особенно важно регламентировать направление следа 
обработки при сухом и граничном трении. Необходимо выбирать такой метод обра-
ботки, который дает наиболее благоприятное, с точки зрения износа, направление 
следа обработки.
Так, например, элементы приводов, работающие в условиях граничного трения, 
должны иметь направления следов обработки взаимно перпендикулярные. Валы на 
опорах трения, работающие при обильной смазке, должны иметь направления следов 
механической обработки, параллельные рабочему движению.
Таким образом, финишные отделочные операции для трущихся поверхностей 
следует устанавливать исходя из условий эксплуатации, а не только из удобств меха-
нической обработки. 
Качество обработки поверхности также оказывает влияние на способности ма-
териала детали противостоять коррозии. Установлено, что поверхности с меньшей 
шероховатостью меньше подвержены коррозии. Коррозирующие вещества собирают-
ся на дне впадин неровностей поверхности, распространяются вглубь металла, раз-
рушая гребешки шероховатости и образуя новые. Очевидно, чем меньше высота не-
ровностей, чем медленнее будет протекать коррозия. Наклеп, в свою очередь, способ-
ствует возникновению большого числа очагов коррозии, так как при деформации об-
разуются микронеровности и микротрещины. Коэффициент концентрации напряже-
ний для поверхностей, обработанных резанием, составляет 1,5…2,5. Установлено, что 
прочность стальных деталей, обработанных резанием, по сравнению с полированны-
ми деталями в условиях знакопеременной нагрузки составляет 40…50%. Напряжения, 
полученные при суммировании эксплуатационных и остаточных напряжений, позво-
ляют судить о целесообразности выбранного метода механической обработки. 

---

НАДЕЖНОСТЬ И ДОЛГОВЕЧНОСТЬ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ 
________________________________________________________________________________ 
462 
Таким образом, управляя процессом резания, можно получить такое сочетание 
остаточных напряжений и напряжений, возникающих в процессе эксплуатации, кото-
рое благоприятно скажется износостойкости, коррозионной стойкости и усталостной 
прочности образца.