|
1 2.7. Огир ва улкан юкларни стационар ва кўчма кранлар
ёрдам ида ортиш-туш ириш
Вазни огир юкларга меҳнат хавфсизлиги нуқгаи назари-
дан вазни 80 кг ва ундан орти қ юклар киради. Автомобиль
транспортида юк таш иш қоидаларига биноан, вазни огир
юкларга, яъни механизм ёрдамисиз ортиб бўлмайдиган ю к
ларга вазни 250 кг дан ортиқ, думалатиб судраладиган ю клар
га 400 кг дан ортиқ юклар шартли равишда киритилади.
192
Ортиш-тушириш операцияларини бажариш нуқтаи назари-
дан оғир вазнли юклар бир турда эмас. Автомобиль транспор
тида ташиладиган барча юклар ичида уйиб ташилувчи юклар-
дан кейингиси ёки иккинчи ўринда турувчи оғир юклар вазн
ли ва узун ўлчамли юклардир. Л екин ортиш -туш ириш опера
цияларини бажариш қийинлиги ва оғирлигига кўра уларни
механизациялашнинг ахдмияти катгадир.
О гир вазнли ю кларни ортиш -туш ириш учун иш латила-
диган кўтариш -элтиш м ехан изм ларин и нг асосий турлари
кранлар ва автокранлардан иборат. К ранлар, ўз навбатида,
стационар, ярим стационар ва кўчма бўлиш и мумкин.
М уайян ортиш -туш ириш ж ойларига д ои м и й ёки узок,
вақт иш лаш га мўлжалланиб ўрнатилган юк кўтаргичлар ста
ц ион ар ва ярим стаци он ар кранлар қаторига киради. А йни
объект ичида конструкциясига кўра қи й ин чили кси з кўчувчи
орткичлар кўчма кранлардир. Бундай кранларн и б и р ж о й
дан и кки н чи ж ойга кўчириш да уларни д ем он таж -м он таж
қилиш талаб этилм айди. Баъзида уларни трей лер ва арава-
чалар ёрдам ида кўчирилади.
С тац и он ар ва яри м стац и о н ар кран л ар н и харид қи лиш
ва м онтаж лаш катта хараж атлар б илан б оғли қ. Агар улар
дан унумли ва узлуксиз ф ой д ал ан и л са, орти ш (туш ириш )
иш лари тан н ар х и н и н г арзон л аш и ш и ту ф ай л и , қ и ли н ган
хараж атларни қи сқ а вақт ичида қоп лаш и м ко н и бўлади.
Бундай кранлар орти ш -туш ири ш и ш и ни м ехан изаци ялаш
нин г ю қори унум дорликка эга бўлган воситаларидир. С та
ционар ва ярим стационар кранларга тў р ттая н ч л и , кўприк-
си м о н , м и н орали ва портал к ран лар киради.
Т ўрттаян чл и кранлар юк обороти катта тем ир йўл стан-
ц и ялари да,м етроп оли тен қури ли ш л ари , тем и р -б ето н д е-
таллари иш лаб ч и қ ар и ш ва уларни тр ан сп о р т в о си тал ар и
га орти ш да сан оат к орхон ал ари д а и ш лати лади. М азкур
к р а н н и н г асосий элем ен тлари : қўзғалувчи тая н ч л ар , та-
ян ч ларн и бирлаш тирувчи ф ерм а ко н стр у к ц и яси , ю к кўта-
рувчи илгакли электр тел ьф ер , электр д ви гатель кучи б и
лан қўзғалувчи аравачалар, б арча б о ш қ ар и ш пан ели б и
лан ж и ҳозлан ган кран и ш ч иси каби н аси .
К ўп ри кси м он к р а н н и н г асо си й элем ен тл ари тўрт та-
ян ч ли кранлард аги д ек, ф ақ ат унда қўзғалувчан таян ч л ар
ва ер ю засидаги кран излари ўрн ига б и н о ва и н ш оотлар
13
—
5
.
Хўжаев
193
д еворларидаги таян ч нуқта ва излар бўлиб, улар кўп и нча
сан оат корхон алари цехларида, катта базаларда ва усти
о ч и қ м айдон ларда ю кларн и суриш ва о р ти ш -туш и ри ш
о п ер ац и ял ар и н и баж ариш да иш латилади.
Тўрт таянч л и ва кўп ри кси м он кран лард а ю кларни уч
йўналиш , яъ н и ю қори га (пастга), кўн далан г ва бўйлам а
й ўналиш ларда си лж и тиш мумкин.
М инорали кранлар асосан қурилиш ларда ю кларни вер
ти кал йўналиш да ҳаракатлан ти ри ш учун хизм ат қи лади,
ш ун и нгдек о р ти ш -туш и ри ш о п ер ац и ял ар и н и ҳам баж а-
ради.
П ортал к ран л ар сув ҳавзалари ёқ аси д а ҳам да улкан
гидротехник қури лиш ларда иш лати либ, уларн и нг иш лаш
там о й и л и м и н о р ал и к р а н н и к и б илан б и р хил. П ортал
к р ан н и н г юк кўтарувчанлиги анча катга бўлиш и билан
бирга стр ел аси н и н г узунлиги ҳам н исбатан катгадир.
А втомобиль ш ассиси ёки бош қа ўзию рар ш асси га ўрна-
тилган кранлар д о н ал и ю кларн и автом оби лларга орти ш -
туш ириш ҳам да м онтаж лаш и ш лари н и баж ариш да қўлла-
нилади.
А втою клагич — э н г универсал о р ти ш -туш и ри ш меха-
н и зм и д и р. А й н и қ са, улар ю к ҳовлилари ва ом бор ичида
қ и сқа м асоф аларга ю к кўтариб еткази б бериш ҳамда о р
ти ш -туш и ри ш и ш лари ни баж ариш да беқиёс сам аралидир.
А втою клагичлар автом оби ль ш ассисида ёки электр кувва
ти (аккум улятор батареяси ) билан ҳаракатланади.
А втою клагичнинг асосий иш органи икки параллел вил
ка кўриниш идаги консоль ушлагич бўлиб, у ю кларни кутар-
ган ҳолда қи сқа м асоф ага кўчириб беради. Вилкали уш ла
гич телескоп ик рам ада ги гидромеханизм ёрдам ида ю қори-
га ва пастга юк би лан ҳаракат этади. Т ел е ск о п и к рам ани
14-15° орқага қиялатиш орқали ю к билан ҳаракатланувчи
юклагич турғунлиги анча ошади. Автоюклагичларда бир неча
хилдаги уш лагичлар тўплами (чўмич, крю к-и лгакли стр е
ла, грейф ер ёки қисқичли ушлагич ва ҳ. к.) бўлади.
К и ч и к габари тли, аккум уляторли ю клагичлар ом бор
ичидаги ш табеллар орасидаги тор йўлакларда ҳаракатла-
ниш и осон . У ларни н г м анёвр қи л и ш и автокран га н и с б а
тан ан ч а ю қори. Бундай ю клагичлар автоф ургон ва т е
мир йўл ю к вагонлари ичига ки ри б о р ти ш -ту ш и р и ш иш -
194
лари ни бемалол баж аради. Э лектр ю клаги ч лар ҳам кўтар-
гичлар тўплам и би лан таъ м и н л ан ад и .
Ортиш-тушириш ишларини таком и л л аштири ш транспорт
воситаларининг бекор туриш вақгларини қисқартириш ҳисо-
бига уларнинг иш унумини ош иради. Пакетлаб ва контей
нерлаб таш иш ни кенгайтириш ортиш-туш ириш в
<1
омбор иш
ларини комплекс механизациялаш им конини беради.
Do'stlaringiz bilan baham: |
