сы. Положение купцов в Китае всегда было шатким,
и великие изобретения эпохи Сун были сделаны не в
результате рыночных инициатив, а были инспириро-
ваны правительством путем поощрения, а то и пря-
мых приказов. Немногие из них были внедрены в ком-
мерческий обиход.
В эпоху династий Мин и Цин, сменивших династию
Сун, государство стало затягивать гайки еще сильнее.
Причиной этого процесса была обычная логика экс-
трактивных институтов. Как и большинство правите-
лей, стоящих во главе экстрактивных институтов, са-
модержавные императоры Китая не любили измене-
ний, стояли на страже статус-кво и боялись созида-
тельного разрушения. Лучше всего это демонстрирует
история международной торговли. Как мы могли ви-
деть, открытие Америки и новые способы организа-
ции международной торговли сыграли ключевую роль
в политических конфликтах и институциональных пе-
ременах в Европе Нового времени. В Китае же купцы
обыкновенно вели дела внутри страны, а заморская
торговля была монополизирована государством.
В 1368 году взошел на престол император Чжу
Юаньчжан, первый представитель династии Мин; ему
предстояло править тридцать лет. Опасаясь, что за-
морская торговля может стать политически и соци-
ально дестабилизирующим фактором, император за-
претил любую международную перевозку товаров за
исключением тех случаев, когда она была организо-
вана правительством и имела целью подношение да-
ров, а отнюдь не коммерческую выгоду.
32
Более того,
Чжу Юаньчжан казнил сотни предпринимателей, об-
виненных в том, что они пытались под видом достав-
ки даров организовать торговые миссии. В 1377–1397
годах были прекращены даже экспедиции для подно-
шения даров. Император запретил своим подданным
торговать с чужеземцами, а китайским кораблям – со-
вершать дальние плавания.
Однако в 1402 году на трон взошел император Чжу
Ди (Юнлэ), царствование которого стало одним из
наиболее славных периодов китайской истории. По
указу Юнлэ и на деньги государства были снаряже-
ны шесть грандиозных экспедиций в Юго-Восточную
и Южную Азию, в Аравию и даже Африку. Китайцы
знали о существовании всех этих земель благодаря
многовековой истории торговых отношений, но ниче-
го подобного по масштабу до сих пор не случалось.
Экспедициями командовал адмирал Чжэн Хэ. Первая
флотилия насчитывала 62 огромных «корабля-сокро-
вищницы» и 190 судов меньшего размера, нагружен-
ных пресной водой и различными припасами. Всего
32
Формально «морской запрет» был введен как мера борьбы с пират-
ством.
Do'stlaringiz bilan baham: |