Курс лекций Учебное пособие Зерноград 017 Печатается по решению методической комиссии агротехнологического факультета «Азово Черноморского инженерного института»

щелевом фотографировании
(метод щелевой аэрофотосъемки 
разработан В.С. Семеновым в 1936 г.) изображение местности получается в 
результате непрерывного экспонирования фотопленки, движущейся по 
направлению летательного аппарата; аэрофотопленка экспонируется при по-
мощи объектива через постоянно открытую щель, расположенную в фокаль-
ной плоскости объектива перпендикулярно направлению летательного аппа-
рата
(рисунок 2.2). Скорости перемещения аэрофотопленки и летательного 
аппарата согласованы. Результатом фотографирования местности в этом слу-
чае являются не отдельные кадры, а сплошная лента –
фотографическое 
изображение маршрута полета летательного аппарата, причем в поперечном 
направлении (по ширине аэрофотопленки) щелевой снимок представляет 
центральную проекцию, а в продольном –
ортогональную проекцию фото-
графируемой местности.

---

14 
1 
–
изображение местности; 2 –
фотопленка; 3 –
щель; 4 –
объектив
Рисунок 2.2 –
Схема щелевого фотографирования
Таким образом, в щелевом аэрофотоаппарате светочувствительный 
материал непрерывно экспонируется через щель, расположенную в фокаль-
ной плоскости объектива перпендикулярно к линии полета.
Отсюда можно сделать 
выводы:
1. Перемещение аэрофотопленки с определенной скоростью в направ-
лении полета летательного аппарата исключает сдвиг, вызывающий нерез-
кость изображения.
2. Для сохранения заданной выдержки 
t
необходимо с изменением 
скорости движения аэрофотопленки пропорционально изменять ширину ще-
ли, которая обычно изменяется от 1,5 до 10 мм.
3. Допустимая выдержка в щелевом аэрофотоаппарате, определяемая 
допустимым сдвигом, значительно больше допустимой выдержки при ис-
пользовании кадровых аэрофотоаппаратов в тех же условиях.
4. В щелевом аэрофотоаппарате затвор отсутствует, регулирование 
экспозиции производится изменением ширины щели и диафрагмированием.
5. Изображение местности получается в виде
сплошной ленты. Щеле-
вые аэрофотоаппараты бывают однообъективные и двухобъективные; они 
имеют две основные системы механизмов: систему механизмов синхрониза-
ции движения аэропленки и систему механизмов регулирования экспозиции 
(регулирование ширины щели). Управление этими механизмами выполняется 
в полуавтоматическом или
, 
чаще всего
, 
в автоматическом режиме работы.

---

15 
При