Тошкент давлат аграр университети

2-расм. ИЁД двигатели ШПГ-га таъсир этувчи кучлар тахлилига. 
Кўргазмали қуроллар асосида тирсакли валларни, шатунларни, поршен 
бармоқларини, блок каллакларини, цилиндр ва гилзаларни тиклашнинг ўзига 
хос хусусиятлари кенгроқ ѐритилади. 
3-расм. Поршен бармоғини 4-расм. Клапанларни
тиклаш усули. таъмирлаш тартиби. 

---

185 
5-расм. Блоклардаги 
дарзли жойларни 
тиклаш тартиби
. 
Намунавий деталлар таркибига яна резбалар, шпонкалар, шлицаларни 
киритиш мумкин. 
Резбалар -
улардаги ўрамнинг 2 ва ундан кўп узилганда, эгилганда, 
урилганда таъмирланади. Улар таъмирлаш ўлчамларига келтириб тикланади 
ѐки резба сирти эритиб қопланиб кейинчалик номинал ўлчамдаги резба 
очилади. 
Шпонкалар-
улар 
эгилган 
ҳолатлардагина 
таъмирланади, 
бошқа 
шикастлик ҳолатларида улар янгиларига алмаштирилади.
Ейилган шпонка а р и қ ч а л а р и (улар кенглиги 15% дан ошганда) 
таъмирлаш ўлчамига келгунча фрезеровкаланади ва йиғиши пайтида катта 
ўлчамдаги шпонкалар қўйилади. 
Шпонка ариқчалари анча ейилган пайтда улар заварка қилинади, янги 
ариқчани деталнинг бошқа томонидан очиб таъмирлашни қўллаш тавсия 
этилмайди. 
Шлицлар 
(6-расм). Кенглиги бўйича ейилган шлицлар қўлда ѐки 
автоматик эритиб қоплаш дастгоҳида (электротебранма ейли ѐки флюс 
қатлами остида) эритиб қопланади. Диаметрлари 45-50 мм гача бўлган (шлиц 
кенглиги 5-6 мм гача) шлицларни тиклашда кўпроқ заварка қилиниб тиклаш 
тавсия этилади. Эритиб қопланган детал дарҳол қумда ѐки термостатда аста-
секин совутилади, букилиб қолишнинг олдини олиш мақсадида. Қуйидаги 
расмларда шлицларни эритиб қоплаш тартиби келтирилган. 
а) шлицни эритиб қоплаш тартиби; 
б) шлицнинг тиш оралиғини эритиб қоплаш тартиби:
I, II, III – тиш оралиғига ваникларни жойлаш кетма-
кетлиги.