Охрана труда на железнодорожном транспорте

4.6.6.
Техника безопасности при техническом обслуживании
локомотивов и моторвагонного подвижного состава
Впроцессе эксплуатации локомотивов и моторвагонного подвижного соста-
ва техническое обслуживание выполняют локомотивные бригады, а также ра-
ботники пунктов технического обслуживания локомотивов. Техническое об-
служивание служит для поддержания локомотивов и моторвагонного подвиж-
ного состава в технически исправном состоянии, а также для предупреждения
преждевременного выхода из строя их агрегатов и конструктивных элемен-
тов. Обеспечение безопасности труда при техническом обслуживании локомо-
тивов производится в соответствии с требованиями отраслевого стандарта
ОСТ 32.20—83 «ССБТ. Техническое обслуживание и текущий ремонт электро-
возов, тепловозов и моторвагонного подвижного состава. Общие требования

---

573
безопасности» и «Инструкции по технике безопасности и производственной са-
нитарии при эксплуатации локомотивов».
Техническое обслуживание вагонов и составов производится в соответствии
с требованием отраслевого стандарта ОСТ 32.15—81 «ССБТ. Техническое об-
служивание и ремонт вагонов. Требования безопасности» и «Инструкции по
технике безопасности осмотрщикам вагонов и слесарям по ремонту подвижно-
го состава» (ТОИ Р 32-ЦВ-400—97). Техническое обслуживание вагонов и со-
ставов на станционных и деповских путях осмотрщики и слесари начинают
только после получения разрешения от оператора ПТО, включения системы
централизованного ограждения или ограждения места производства работ пе-
реносными сигналами. Такое разрешение оператор дает при помощи двусто-
ронней парковой связи. Осмотрщики повторяют полученное разрешение, чем
подтверждают, что сообщение оператора понято правильно. Об окончании ра-
бот по техническому обслуживанию подвижного состава каждая ремонт-
но-смотровая группа сообщает оператору. Получив сообщение об окончании
работ от последней ремонтно-смотровой группы, оператор объявляет по дву-
сторонней парковой связи о снятии ограждения.
Места производства работ оборудуют искусственным освещением. При этом
уровень освещенности должен соответствовать требованиям отраслевого стан-
дарта ОСТ 32.9—81 «ССБТ. Нормы искусственного освещения объектов же-

---

574
лезнодорожного транспорта». Кроме того, работники, выполняющие работы
по техническому обслуживанию подвижного состава, в темное время суток
обеспечиваются индивидуальными аккумуляторными фонарями.