K. J. Matkarimov b. J. Mahmudov a. A. Norqulov avtomobillarda ishlatiladigan ashyolar

BЗ–4 viskozometrining umumiy ko‘rinishi:
a) 
viskozimetr BЗ–4 ning shtativga o‘rnatilgan ko‘rinishi: 
1 
– stakan; 
2 
– zoldir;
 
3 
– shtativ;
b) 
viskozimetr BЗ–4: 
1 
– rezervuar; 
2 
– oqizish uchun tarnov; 
3 – 
zang lamaydigan metalldan tayyorlangan soplo. 
Xona haroratida bo‘yoqning qovushoqligi quyidagi chegaralar-
da bo‘lishi lozim: maxsus bo‘yoq sepuvchi moslamalarda sepish-
ga yaroqli bo‘lgan bo‘yoqning qovushoqligi 20–30 s chegarasida, 
cho‘tka yordamida ishlatiladigan bo‘yoqlar uchun esa 30–60 s che-
garasida bo‘lishi lozim. 
Bo‘yoqning viskozimetrdan oqib tushish vaqti 20 sekunddan 
kam bo‘lsa, bo‘yoqning qovushoqligi yetarli bo‘lmaydi, shu bilan 
birga, bo‘yoqning berkituvchanlik xususiyati past bo‘ladi. Bunday 
bo‘yoqlardan foydalanilganida material isrofi ortib ketadi. Shuning 
uchun bunday bo‘yoqni ishlatishdan oldin suyultirilmagan bo‘yoq 
qo‘shib, zarur qovushoqlikkacha quyultirish lozim. 

---

290
Bo‘yoqning viskozimetrdan oqib tushish vaqti 60 sekunddan 
ortib ketsa ham, uni ishlatish maqsadga muvofiq emas. Chunki 
bo‘yoq qovushoqligining bu ko‘rsatkichdan ortib ketishi uning
berkituvchanlik xususiyatini yomonlishtirishi bilan birga sifatli 
qoplamlar olishga to‘sqinlik qiladi. Hosil qilingan qoplamalar qu-
rish paytidayoq yorilib ketishi mumkin. 
Bo‘yoqlarning ishchi qovushoqligi turli markadagi bo‘yoqlar 
uchun turlichadir. Masalan, МЛ–197 uchun 20–22 s, МЛ–1110 
uchun 24–28 s, МЛ–152 uchun 23–25 s, МШ–123 uchun 25–30 s, 
MC–17 uchun 20–25 s.