Bog'liq A k a d e m I ya a. A. Akilov, A. A. Qahhorov, M. X. Sayidov
Asosiy uzatmaning sxemasi: 1-flanes;2-yetaklovchi val shesternyasi; 3-yetaklanuvchi shesternya; 4-yetakla- nuvchi shesternya; 5-yetaklovchi (orqa) hildirak; 6-yarim o‘qlar; 7-asosiy uzatma ‘g‘ilofi. Asosiy uzatma tishli g‘ildiraklarining yetakchisi kichik diametrli
yetaklanuvchisi esa, katta diametrli qilib yasalgani uchun yarim
o‘qlarning aylanishlar chastotasi (uzatish soniga qarab) kardan valning
aylanishlar chastotasiga qaraganda kam bo‘ladi. Yarim o‘qlarning va u
bilan bog‘liq bo‘lgan yetakchi g‘ildiraklarning aylanishlar chastotasi
kardan val aylanishlar chastotasiga nisbatan qancha kam bo‘lsa, ulardagi
burovchi moment shuncha ko‘p bo‘ladi. Demak, yetakchi g‘ildirak-
lardagi burovchi momentning, kardan valnikiga nisbatan ortishi asosiy
uzatmaning uzatish soniga bog‘liq bo‘ladi. Asosiy uzatmaning uzatish
soni asosan dvigatelning quvvatiga va tezyurarligiga, shuningdek,
80
avtomobilning massasi va qanday ishga mo‘ljallanganligiga bog‘liq
bo‘lib, u yuk avtomobillarida 6,5...9,0; yengil avtomobillarda esa
3,5...5,5 oralig‘ida bo‘ladi (52-rasm).
52-rasm .