|
Савельев
, 1847.
С. 404). Купцы славян, торговавшие мехами, ору-
жием, по данным Ибн Хордадбеха, попадали на
Каспий через Дон, проезжая мимо хазарского го-
рода Хамлиджа, правителю которого они платили
десятину (
Ибн Хордадбех
, 1986. С. 124).
О том, что в VIII в. караваны арабов действи-
тельно приходили на Волгу из Закавказья и Сред-
ней Азии, свидетельствуют найденные в Восточ-
ной Европе монеты того времени из разных горо-
дов Месопотамии и Мавераннахра, которые
первоначально были привезены в Хазарию, а уже
оттуда разошлись далее на север.
3
В Восточной
Европе значительная часть кладов и единичных
находок сасанидских, куфических и византийских
монет территориально увязывается с Хазарским
каганатом или с областями, которые находились
в политической зависимости от хазар. Северный
Кавказ, Нижнее и Среднее Поволжье, Придонье,
Приазовье и Крым входили в состав каганата
(
Кропоткин
, 1968. С. 76). В IX и X столетиях,
когда приволжская торговля достигла наибольшего
расцвета, жители прикаспийских городов для пере-
возки своих грузов на Волгу и для взаимных
сношений между Баку, Дербентом и другими при-
морскими городами использовали преимуществен-
3
Монетные клады, обнаруженные на территории России,
опубликованы Е. А. Пахомовым под № 247, 248, 250, 251,
264, 268, 269, 270, 271, 272, 274, 275, 278, 263, 268, 609, 611,
1301, 1964 (
Пахомов
, 1926; 1938; 1949б; 1959б).
но корабли. Кавказ с его обрывистыми и извили-
стыми тропами, населенный различными племе-
нами, был плохо приспособлен для устройства
торговой дороги (
Буниятов
, 1999. C. 180). По
данным Истахри, приводимым В. В. Бартольдом,
Дербентский порт имел тогда важное значение,
так как из всех мусульманских и немусульманских
стран у Каспийского моря доставлялись тогда
товары в Дербент. А важнейшими статьями вывоза
были льняные ткани и марена (
Бартольд
, 1965.
C. 424). К северу от хазарских владений находилась
земля буртасов, располагавшаяся по правому бе-
регу средней Волги.
На путешествие из Итиля в Болгар, столицу
волжских булгар, арабы тратили около месяца пути
степью и около двух месяцев рекой против течения.
Местоположение Болгара на стыке торговых путей
на средней Волге неслучайно (
Ковалевский
, 1956.
С. 29). В X в. Болгар представлял собой богатый
и мощный центр северо-восточной торговли, куда
стекалось великое множество купцов и товаров.
По данным Ибн Даста, дирхемы приходили к бул-
гарам из мусульманских стран путем мены за их
товары (Известия о хазарах..., 1869. С. 25). В X в.,
в период наибольшего расцвета, Булгария являв-
шаяся центром связи с Востоком, сумела обеспе-
чить безопасность караваннным путям в восточные
страны. Все источники, письменные и археологи-
ческие, рисуют нам город Болгар как центр тран-
зитной торговли, в который стекались товары
с Востока, Византии, Севера и Запада. Но основные
торговые связи у булгар были с Вос током. Вклю-
чение булгар в систему Халифата объясняется
в значительной мере интереса ми торговли (
Смир-
нов
, 1951. С. 40). Факт распространения ислама
среди булгар свидетель ствует о непосредственном
влиянии Халифата. Город Болгар был крайней
точкой странствований арабов X в. и самым север-
ным пунктом тор говли Халифата. От булгарской
земли и по Волге начинается движение арабских
монет далее на север и северо-запад. По сообще-
нию Ибн Даста, у булгар чеканной монеты не
было – монету им заменяли куньи меха. Каждый
мех равнялся двум дирхемам с половиной: «Белые,
круглые дирхемы приходят к ним из стран мусуль-
манских, путем мены за их товары» (Известия
о хазарах..., 1869. С. 25).
174
АРХЕОЛОГИЧЕСКИЕ ВЕСТИ. Вып. 24
Древняя Русь в силу своего географического
положения служила посредником в торговле между
исламским Востоком и Византией, с одной стороны,
и регионом Балтики – с другой. Основным источ-
ником по реконструкции торговых путей являются
находки монетных кладов и импортных вещей.
Восточноевропейские пути сообщения и торговые
связи в конце VIII–X вв. детально рассмотрены
в обобщающей работе А. Е. Леонтьева и Е. Н. Но-
сова в коллективной монографии «Русь в IX–X ве-
ках» (
Do'stlaringiz bilan baham: |
