Тасдиқланган шнқ

Йўл пойининг ишчи қатламидаги 
грунтнинг номи 
Йўл-иқлим минтақаларда йўл 
тўшамасининг пастги чегараси 
билан ер ости сувларининг ҳисобий 
сатҳи орасидаги энг кам кўтарилиш 
масофаси,м 
I 
II 
III 
IV 
Майда қум, енгил йирик супесь, енгил 
супесь 
0,5/0,3 
0,6/0,4 
0,4/0,2 
0,9/0,7 
Чангсимон қум, чангсимон супесь 
0,8/0,5 
1,0/0,6 
0,7/0,4 
1,2/0,9 
Енгил суглинок, оғир суглинок, лойлар 
1,1/0,8 
1,3/1,0 
1,0/0,7 
1,5/1,2 
Оғир чангсимон супесь, енгил чангсимон 
суглинок,оғир чангсимон суглинок 
1,2/0,8 
1,4/1,0 
1,1/0,7 
1,6/1,2 
”; 
9) 7.1-банди қуйидаги таҳрирда баён этилсин: 
“7.1 Йўлга қўйилган талаб, транспорт иншоотига қўйилгандай бўлиши
ваунинг тўшамаси ҳам умумий талабларга мос келиши керак. Бу талаблар 
йўл тўшамасининг конструкциясини танлашда зарур ҳисобланиб, ҳамда 
қопламанинг турини ҳам мос келиши, айниқса унинг ҳаракат 
қисмидагиюзанинг равонлигини ва ғадир-будирлигини таминлашга 
қаратилган”; 
10) 7.9-банди қуйидаги таҳрирда баён этилсин: 
“7.9 Бетон қопламаларда кўндаланг ва бўйлама чоклар лойиҳаланиши 
керак. Кўндаланг чокларга кенгайувчи, сиқилувчи ва ишчи чоклар киради.
Бўйлама ва кўндаланг чоклар одатда тўғри бурчак остида кесишишлари 
керак. 
Қопламанинг қалинлигига боғлиқ бўлмаган ҳолда, I, II ва III тоифали 
йўллар учун кўндаланг чокларнинг ораси 5 м, IV тоифали йўл учун 
кўндаланг чокларнинг ораси 4 м. 
Агарда қопламанинг кенглиги 4,5 м катта бўлса бўйлама чок 
лойиҳаланади. 
I, II ва III тоифали автомобиль йўлларнинг бетон қопламалардаги 
деформация чокларида албатта стерженлар ўрнатилади”; 
11) 40-жадвал қуйидаги таҳрирда баён этилсин: 
“ 
40-жадвал