I bob. Avtotransport shovqinining shahar muhitiga


  Toshkent shahri bosh rejasini va shahar ko’cha va yo’llari holatini



Download 2,15 Mb.
Pdf ko'rish
bet13/36
Sana29.06.2021
Hajmi2,15 Mb.
#103992
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   ...   36
Bog'liq
transport shovqinidan himoyalovchi maxsus ekranlarni loyihaviy yechimlarini ishlab chiqish

1.2.  Toshkent shahri bosh rejasini va shahar ko’cha va yo’llari holatini 

o’rganish

 

 

Shaharlardagi  ko‘cha-yo‘l  tarmoqlari  mazkur  shaharning  tarixiy  rivojlanish 



taraqqiyotini  belgilaydi.  Bu  dolzarb 

vazifa Toshkent shahrining mustaqillik 

davrida 

joriylangan 

va 

xalqaro 


miqyosda  mutaxassislar  tomonidan 

e’tiborga  tushgan    yo‘l  tarmog‘i  o‘z 

ifodasini 

aks 


etgan 

quyidagi 

jadvallarda aks ettirishni lozim topdik. 

 Xulosa aniq, Toshkent shahridagi 

yo‘lsozlik 

masalalari 

osongina 

bo‘gungi  holatga  kelmagan.  Bu  juda 

katta  mehnat  va  izlanishlar  samarasi 

hisoblanadi.  Agar  bu  rivojlanishlari  tarixini  jadval  sxema  ko‘rinishida  tasavvur 

qilish  uchun  ayrim  yillar  kesimida  qo‘yidagicha  holatda  bo‘lganini  ko‘rsatib 

o‘tishimiz mumkin.

 

Bu  fikrlarni  rivojlantirgan  holda  yana  bir  dolzarb  masalalarga  e’tiborni 



qaratamiz. 

Shahardagi  magistral  ko‘cha-yo‘l  tarmoqlari  7  ta    asosiy  prinsipial  sxema 

asosida rivojlanadi.  Biroq, bu sxemalar aksariyat shaharlarda kombinatsiyalashgan 

holda uchraydi. 

 

3-rasm Toshkent xaritasi 




22 

 

 



 

 

 



 

1. 


Radial  sxema.  Asosan,  qadimiy  shaharlarda  uchraydigan  sxema 

bo‘lib,  shahar  markaziga  nisbatan  magistral  ko‘chalarning  radial  shaklda 

birlashishidan  hosil  bo‘ladi.  Bunday  shahar  markazi  bilan  shahar  oldi  va  shahar 



23 

 

atrofining oson bog‘lanish imkoniyatiga ega.  Lekin bu sxemani hozirgi transport 



harakati bilan to‘lib toshgan shaharlarimizga tatbiq etib bo‘lmaydi.  

2. 


Radial-xalqasimon sxema. Radial sxemaga asoslangan bo‘lib, radial 

magistrallar  xalqalar  bilan  to‘ldiriladi.  Bu  sxema  radial  sxemaning  biroz 

yaxshilangan  varianti  hisoblanadi.  Radial-xalkasimon  sxemaga  Toshkent 

shahrining strukturaviy tuzilishiga yaqqol misol bo‘ladi. 

3. 

To‘g‘ri burchakli sxema. Shaharlarda XIX asrdan boshlab qo‘llanila 

boshlagan.  YAngi  shaharlarning  strukturasini  tashkil  etadi.  Bu  sxemaning  o‘ziga 

xos  qulayliklaridan  bo‘lib,  asosan  qurilishni  tashkil  etishning  osonligi,  shahar 

xududidan samarali foydalanish imkoniyatining oshishi va h.k.  

  Mazkur sxemaning kamchiligi sifatida, transport harakati yo‘lining uzoqligi 

deb e’tirof etiladi.       

4. 

To‘g‘ri  burchakli  diagonal  sxema.  Bu  sxemaga  asosan,  to‘g‘ri 

burchaklar magistrallar bilan tuldiriladi. Transport vositalarining o‘zoq masofalarga 

yurishi kamayib, vaqtdan tejaladi.  

Bu  sxemaning  kamchiligi  sifatida  ko‘cha-yo‘l  tarmog‘ining  kesishgan 

joylarida murakkab tugunlari hosil bo‘lib, o‘z navbatida bu narsa harakatni tashkil 

etishga  salbiy  ta’sir  ko‘rsatadi.  Magistrallar  oralig‘ida  esa  qurilishni  tashkil  etish 

qiyinlashadi.   

5. 


Uchburchakli sxema. Chiziqli (uzun) shaharlarda qullash maqsadga 

muvofiqdir.  Transport  qatnovini  kamaytirish  va  vaqtni  tejash  maqsadida  ko‘cha-

yo‘l tarmog‘i uchburchakli ko‘rinishda loyihalanadi. 

6. 


Kombinatsiyalashgan  sxema.  Yirik  shaharlarda  keng  tarqalgan 

sxema hisoblanadi.  

7. 

Erkin sxema. Murakkab rel’efli joylarda, erkin rejaga asosan amalga 

oshiriladi. Asosan loyihasiz qurilgan kichik shaharlarda uchraydi. 




24 

 

Shaharlarning  strukturaviy  tuzilishi  tahlili shuni  ko‘rsatadiki, ularning  qaysi 



sxema  asosida  rivojlanganligi  shaharlarning  yangi  yoki  qadimiyligini  o‘zida  aks 

ettiradi. 

Toshkent  shahridagi  rivojlanishni  ko‘rsak  eski  shahar,  markaziy  qism  va 

yangi shahar esa shahar atrofi hisoblanish 7 sxema asosida yoki shahar bilan yangi 

shaharni  bog‘lash  ancha  noqulaylik  hamda  murakkabliklar  ko‘zga  tashlanadi. 

Ushbu  yuqorida  keltirilgan  asoslar  Toshkent  shahrida  mavjud  ekanligini 

ko‘rishimiz mumkin. 


Download 2,15 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   ...   36




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish