P. I. T. n. 7 Sviluppo di un sistema integrato di servizi di logistica e distribuzione in grado di favorire la connessione tra l’asse nord-sud interno alla regione e la comunicazione con le altre direttrici dei Corridoi internazionali n



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P.I.T. n. 7

Sviluppo di un sistema integrato di servizi di logistica e distribuzione in grado di favorire la connessione tra l’asse nord-sud interno alla regione e la comunicazione con le altre direttrici dei Corridoi internazionali n. 8 e n. 10







P.I.T. n. 7

Sviluppo di un sistema integrato di servizi di logistica

e distribuzione in grado di favorire la connessione tra l’asse nord-sud interno alla regione e la comunicazione con le

altre direttrici dei Corridoi internazionali n. 8 e n. 10

INDICE


1. IDENTIFICAZIONE DEL CONTESTO TERRITORIALE DESTINATARIO DEGLI INTERVENTI DEL PIT 7 4

1.1 Analisi e diagnosi del territorio 4

1.1.1 L’area di interesse 4

1.1.2 La struttura del territorio 4

a) L’area della pianura. 4

b) L’area della collina 5

c) L’Area costiera 5

1.1.3 Orografia territoriale e uso del suolo (caratteristiche pedologiche e climatiche) 7

1.2 L’andamento demografico e del mercato del lavoro 8

1.2.1 La struttura demografica 8

1.2.2 L’andamento del mercato del lavoro. 12

a) L’occupazione femminile 17

b) L’occupazione nelle aziende manifatturiere 19

c) L’occupazione nelle aziende delle costruzioni 22

d) L’occupazione nell’artigianato di produzione 24

e) L’occupazione nell’artigianato di servizi 25

f) L’occupazione nel terziario avanzato 26

g) L’occupazione nel commercio 27

h) L’occupazione nel turismo 30

i) L’occupazione nel settore agricolo 34

1.3 La situazione socio-economica 35

1.3.1 Lo scenario di riferimento socio-economico del territorio 35

1.3.2 La situazione socio-economica della Provincia di Brindisi 40

a) L’industria delle costruzioni 40

b) Il settore del terziario avanzato (ICT) 45

c) Il comparto del turismo 49

d) Il comparto del commercio 53

e) Il comparto dell’artigianato 57

e.1) L’artigianato di produzione nella provincia di Brindisi 61

e.2) L’artigianato di servizi nella provincia di Brindisi 61

f) L’agricoltura e l’industria alimentare 63

1.3.1 Le fasi di crescita e di rallentamento del ciclo economico (la crescita del PIL) 67

1.3.2 Il divario nel tenore di vita della popolazione e quindi l’andamento dei consumi privati (coefficiente di correlazione fra andamento del PIL ed i consumi) 73

1.3.3 I livelli di qualità della vita della popolazione 73

1.3.4 Il processo di accumulazione del capitale (crescita degli investimenti fissi lordi per settore produttivo) 74

1.3.5 La presenza sui mercati esteri e correlato grado di competitività (importazioni ed esportazioni); 75

1.3.6 Il grado di dotazione di infrastrutture economiche di base; 79

1.3.7 L’allargamento della base produttiva e quindi l’andamento delle nascite di nuove imprese (tasso di nati/mortalità delle imprese non agricole iscritte ai registri delle CCIAA). 82

1.3.8 Il consolidamento del sistema produttivo territoriale del PIT 7 83

1.3.9 Il ruolo del settore del trasporto e logistica nel contesto dello sviluppo dell’economia dell’area PIT 7 84

a) Il quadro di riferimento nazionale del settore trasporti e logistica 84

b) Lo scenario della domanda e dell’offerta di servizi per la logistica nell’Area PIT 7 90

b.1) Il sistema ferroviario 91

b.2) La rete stradale di interesse regionale 93

b.3) Il sistema portuale 95

b.4) Il sistema infrastrutturale per le merci 97

b.5)Il sistema di trasporto aereo 97

1.3.10 Il fabbisogno di sicurezza e legalità nell’area PIT 7 105

1.4 Descrizione analitica della situazione ambientale dell’Area PIT 7 107

1.4.1 L’analisi ambientale preliminare e la Matrice del contesto ambientale del PIT 7 107

1.4.2 L’analisi delle criticità ambientali dell’Area PIT 7 117

a) Popolazione e territorio 117

b) Aria 117

c) Acqua 117

d) Suolo 118

e) Rifiuti 118

f) Ecosistemi Naturali 118

g) Rischio Tecnologico 119

h) Ambiente Urbano 119

i) Patrimonio storico architettonico archeologico e paesaggistico 119

l) Altro 119

1.4.3 La relazione tra le criticità ambientali, i fattori di pressione antropica e le risposte in atto nell’Area PIT 7 120

a) Rischio Tecnologico 129

b) Aria - Acqua 130

c) Rifiuti 130

d) Gli obiettivi ambientali del PIT 7: il “Programma di Traguardi Ambientali” 131

1.4.4 Matrice delle indicazioni per la sostenibilità ambientale del PIT 7 132

2. ANALISI SWOT 138

3. FINALITA’ ED OBIETTIVI DI SVILUPPO LOCALE PERSEGUITI DAL PIT 7 140

4. STRATEGIE, PRIORITA’ E LINEE DI INTERVENTO 142

5. TIPOLOGIE DI INTERVENTO 145

5.1 Obiettivo 1 - “Potenziamento ed Integrazione del Sistema Logistico intermodale dell’Area” 150

5.2 Obiettivo 2 - “Potenziamento delle aree di insediamento industriale negli agglomerati a maggiore densità imprenditoriale” 153

5.3 Obiettivo 3 - “Promozione di uno sviluppo integrato dell’area PIT” 156

5.4 Obiettivo 4 - “Realizzazione delle condizioni di pari visibilità di tutto il territorio provinciale attraverso il massiccio ricorso all’innovazione informatica e telematica” 159

5.5 Obiettivo 5 - “Definizione delle condizioni di pari accessibilità di tutto il territorio provinciale rispetto alle infrastrutture per la diffusione delle conoscenze” 161

5.6 Obiettivo 6 - “Valorizzazione del Capitale Umano dell’Area” 162

6. INTEGRAZIONE DELLE AZIONI E DEGLI INTERVENTI PROPOSTI 163

6.1 Integrazione Territoriale 163

6.2 Integrazione Economica 164

6.3 Integrazione Sociale 164

7. DEFINIZIONE DELL’ENTITA’ DELLE SPESE PER CIASCUN INTERVENTO E DEL PROGRAMMA NEL SUO INSIEME 165

7.1 Tabella Finanziaria del PIT 7 165

7.2 Stima delle spese per anno in euro 166

7.3 Cronoprogramma delle attività 166

8. L’IMPATTO SOCIO ECONOMICO DEL PIT 7 168

8.1 La priorità ambientale 168

8.2 L’accesso al mercato del lavoro e le pari opportunità 169

8.3 Quantificazione degli obiettivi e degli impatti per misure di intervento 169

8.4 Stima degli impatti socio-economici prevedibili 172

8.5 Ulteriori effetti derivanti dall’attuazione del PIT 173

9. COMPATIBILITA’ AMBIENTALE 174

10. INDICAZIONE DEL PARTENARIATO ECONOMICO-SOCIALE LOCALE 175

11. CRITERI E MODALITA’ PER LA SELEZIONE DEI PROGETTI 176

12. ANALISI DELLA COERENZA INTERNA DEL PROGETTO INTEGRATO TERRITORIALE 7 181

13. IL SISTEMA DI MONITORAGGIO 185

14. DEFINIZIONE DELLA SCELTA ORGANIZZATIVA-GESTIONALE 187

15. VALUTAZIONE EX-ANTE 195

1. Analisi dei punti di forza, dei punti di debolezza e del potenziale del sistema socio-economico territoriale dell’area P.I.T. 7 195

2. Valutazione delle motivazioni e della coerenza interna della strategia 198

3. Quantificazione degli obiettivi e degli impatti per misure di intervento 204

4. Interazioni e congruenza degli interventi previsti con i piani ed i programmi che interessano l’area di intervento 205

5. Valutazione degli impatti socio-economici prevedibili 209

6. Qualità della struttura organizzativo-gestionale 210





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