|
Плановый осмотр и текущий ремонт
Осмотр внешнего вида электродвигателя.
Осмотр крепления электродвигателя.
Проверка плотности посадки шкива или шестерни и установление степени износа зубьев.
Проверка затяжки крепящих болтов на крышках.
Осмотр щеткоподъемного механизма и проверка одновременности опускания всех щеток на кольца (для двигателей с фазным ротором).
Проверка уровня масла и вращения смазочных колец в подшипниках скольжения.
Осмотр доступных частей обмотки ротора и проверка отсутствия задевания ротора за статор.
Осмотр лобовых частей обмотки статора.
Проверка плотности контактов проводов, подводящих ток.
Проверка исправности заземления станины.
Проверка воздушного зазора щупом.
Полная очистка доступных частей электродвигателя.
Капитальный ремонт
В зависимости от результатов планового осмотра или характера происшедшей аварии капитальный ремонт может включать:
полную замену обмоток статора;
полную замену обмоток ротора;
замену поломанного вала;
перешихтовку магнитных сердечников;
замену станины;
замену подшипниковых щитов и подшипников;
замену контактных колец и щеткодержателей (в электродвигателях с фазным ротором).
Необходимость того или иного вида ремонта и объемы ремонтных работ для каждого конкретного случая окончательно определяют (выявляют) после дефекговки, контрольных испытаний и разборки поставленной на ремонт электрической машины.
3. Правила технической безопасности при изготовлении электрических машин
Испытательная станция может стать источником повышенной опасности для обслуживающего персонала станции при испытании электрических машин, если не будут соблюдены определенные правила безопасности. Эти правила относятся к устройству и оборудованию испытательных станций, их эксплуатации и содержанию, производству испытаний электрических машин.
Персонал, обслуживающий испытательные станции, должен строго соблюдать инструкцию по технике безопасности.
Основные требования инструкции по технике безопасности к устройству испытательных станций и работе на них следующие:
испытательные станции должны соответствовать требованиям «Правил устройства электроустановок»;
распределительные устройства и пульты управления должны быть выполнены в защищенном исполнении;
на испытательной станции должен находиться полный комплект электросхем установленного оборудования;
на видных местах необходимо вывесить производственные инструкции, плакаты и правила по оказанию первой помощи и тушению пожара;
испытательные станции должны иметь постоянные или временные ограждения. У пультов и стендов голые токоведущие шины должны быть также ограждены, а при напряжении выше 1000 в должны ограждаться и изолированные токоведущие части.
Конструкция ограждений должна исключать возможность случайного прикосновения к токоведущим частям;
ограждения, корпуса электрических машин, оболочки пультов и стенды должны быть надежно заземлены;
двери ограждений, открывающиеся или съемные элементы корпусов или оболочек оборудования испытательной станции, если при их открывании или снятии становится возможным доступ к токоведущим частям, должны иметь блокировки;
блокировки при открывании дверей должны полностью снимать напряжение с испытательного стенда (разрывать цепь), а при закрывании дверей напряжение может быть восстановлено лишь после повторного включения пускового устройства;
испытательная станция должна быть хорошо освещена;
перед началом испытаний ответственный руководитель или исполнитель работ должен проверить правильность сборки испытательной схемы, наличие и надежность заземления, наличие необходимых защитных средств, надежность работы сигнализации и блокировки, удалить людей от испытуемых объектов. Только после этого можно включить напряжение, о чем должен быть подан звуковой или световой сигнал;
при испытании электрических машин должны выполняться следующие требования:
а) измерение сопротивления изоляции электрических машин можно производить при невращающейся и отключенной от сети машине;
б) различные пересоединения на клеммах испытуемой машины следует производить после полной остановки машины и отключения напряжения;
в) при испытании электрической прочности изоляции высоким напряжением подача напряжения на испытуемое изделие должна производиться с помощью изолирующих штанг. При этом испытуемое изделие должно находиться в защищенной кабине, а ручки штанги должны быть вынесены за кабину, с тем чтобы исключить возможность прикосновения к рабочему проводу. Ограждение кабины, через которое выведены ручки штанги, должно быть заземлено. Брать штанги в руки за изолированные рукоятки испытателю разрешается в резиновых перчатках, стоя на резиновом коврике. Испытание электрических машин, не имеющих защитных кожухов, при повышенной скорости вращения следует производить в специальных камерах или под кожухом с толстыми металлическими стенками, с тем чтобы в случае разрыва бандажей обода ротора или отрыва лопаток вентилятора защитить людей от отлетающих с большой скоростью кусков металла.
Do'stlaringiz bilan baham: |
