|
II-BOB. Germaniyada sanoatning o`ziga xos xususiyatlari
Nemis sanoati mamlakatni tayyor mahsulotlar uchun ko'plab jahon bozorlarida etakchilik bilan ta'minlaydi. Germaniyaning eng yirik konsernlari (ular orasida - taniqli avtomobil konserni - Volkswagen, BMW, Daimler, kimyo - Bayer, BASF, Henkel Group, Siemens konglomerati, energetika - E.ON va RWE yoki Bosch guruhlari) ularning filiallari, ishlab chiqarish va butun dunyo bo'ylab tadqiqot muassasalari.
So'nggi o'n yilliklarda ba'zi bir an'anaviy sanoat tarmoqlari, masalan, po'lat va to'qimachilik sanoati, ayrim hollarda past oylik ish haqi olgan mamlakatlarning bozor harakatlari va raqobati natijasida yoki farmatsevtika sanoati singari, sotib olish va chet el kompaniyalariga tegishli qo'shilish. Shu bilan birga, sanoat Germaniya iqtisodiyotining eng muhim ustuni bo'lib qolmoqda va Buyuk Britaniya yoki Qo'shma Shtatlar singari boshqa sanoatlashgan davlatlarga nisbatan keng bazaga ega: sanoat korxonalarida 8 million kishi ish bilan ta'minlangan.
Germaniya imperiyasi 30 yil davomida Buyuk Britaniya bilan Evropaning etakchi sanoat qudrati unvoni uchun raqobatlashdi. Nemis sanoatining vakili birinchi zavod Essenda qurilgan Krupp po'lat giganti edi. Bismark davrida Germaniya farovonlik davlatini yaratishda dunyo innovatori bo'lgan. Nemis ishchilari tibbiy imtiyozlardan, baxtsiz hodisalar va tug'ruq uchun to'lovlardan, oshxonalardan, kiyim almashtirish xonalaridan va milliy pensiya tizimidan bahramand bo'lishdi. Germaniyada sanoatlashtirish jadal sur'atlarda yuz berdi va nemis ishlab chiqaruvchilari ingliz importi orqali ichki bozorlarni egallashga kirishdilar, shuningdek, chet elda, xususan AQShda ingliz sanoati bilan raqobatlasha boshladilar. 1870 yilga kelib nemis to'qimachilik va metallga ishlov berish sanoati tashkiliy va texnik samaradorligi bo'yicha inglizlardan ustun keldi. Ingliz ishlab chiqaruvchilarini ichki bozorga siqib chiqarish orqali Germaniya qit'ada hukmron iqtisodiy qudratga aylandi va Britaniyadan keyin ikkinchi yirik eksport qiluvchi mamlakat bo'ldi.
Germaniya sanoatlashuvi jarayonida texnologik taraqqiyot to'rtta to'lqinda sodir bo'ldi: temir yo'l to'lqini (1877-1886), bo'yoq to'lqini (1887-1896), kimyoviy to'lqin (1897-1902) va elektrotexnika to'lqini (1903-1918). Germaniya Britaniyadan keyin sanoatlashgani sayin o'z fabrikalarini inglizlarga taqlid qilib, shu orqali kapitalidan unumli foydalanib, texnologik qobiqqa sakrashda eskirgan usullardan qochdi. Germaniya tadqiqotlarga, ayniqsa kimyo, motorlar va elektr energiyasiga inglizlarga qaraganda ko'proq sarmoya kiritdi. Germaniyaning fizika va kimyo sohasidagi ustunligi shundan iborat ediki, Nobel mukofotlarining uchdan bir qismi nemis ixtirochilari va tadqiqotchilariga nasib etdi.
Nemis kartellari tizimi (Konzerne nomi bilan mashhur) yuqori darajada konsentratsiyalangan bo'lib, kapitaldan samaraliroq foydalana oldi. Himoyaga muhtoj bo'lgan qimmatbaho jahon imperiyasi Germaniyani og'irlashtirmadi. 1871 yilda Germaniya tomonidan Elzas-Lotaringiya qo'shib olinganidan so'ng, u Frantsiyaning sanoat bazasi bo'lgan qismlarni o'zlashtirdi
1900 yilga kelib nemis kimyo sanoati jahon sintetik bo'yoqlar bozorida hukmronlik qildi. Uchta yirik firma BASF, Bayer va Hoechst, shuningdek beshta kichik firma bir necha yuzlab turli xil bo'yoqlarni ishlab chiqarishdi. 1913 yilda ushbu sakkizta firma dunyodagi deyarli 90% bo'yoq moddalarini ishlab chiqardi va mahsulotlarining taxminan 80 foizini chet elga sotdi. Uchta yirik firma xom ashyo qazib olishni ishlab chiqarishga birlashtirdi va farmatsevtika, fotoplyonka, qishloq xo'jaligi kimyosi va elektrokimyo kabi boshqa kimyoviy sohalarda kengayishni boshladi. Qarorlarni yuqori darajada qabul qilish professional yollangan menejerlarning qo'lida edi; Taqdimotchi Chandler nemis bo'yoq kompaniyalarini "dunyodagi birinchi chinakam sanoat korxonalari menejerlari" deb atadi. Tadqiqotning ko'plab yon ta'siri bo'lgan, masalan, farmatsevtika sanoati, kimyoviy tadqiqotlar natijasida paydo bo'lgan. 1902 yilga kelib faqat zavod «o'z ko'chalari, politsiyasi, o't o'chiruvchilar guruhi va yo'l harakati qoidalariga ega bo'lgan buyuk shaharga aylandi. 150 kilometrlik temir yo'llar, 60 ta turli xil zavod binolari, 8500 ta dastgohlar, 7 ta elektr stantsiyalari, 140 kilometrlik er osti kabellari va 46 ta havo yo'llari mavjud. "
Birinchi jahon urushining boshlarida Germaniya sanoati urush ishlab chiqarishga o'tdi. Artilleriya va snaryadlarni ishlab chiqarish uchun ko'mir va po'lat, import cheklovlari ostida bo'lgan materiallarni sintez qilish uchun kimyoviy moddalar va kimyoviy qurol va harbiy materiallarga eng yuqori talablar qo'yildi.
So'nggi paytlarda iqtisodiyotning sanoat ulushi sezilarli ravishda pasayib ketdi. Uzoq muddatli tarkibiy o'zgarishlar natijasida uning 1970-2001 yillarda YaIMdagi ulushi. 51,7 dan 23,8 foizgacha kamaydi. Shu bilan birga, davlat va xususiy sektor tomonidan taqdim etiladigan xizmat ko'rsatish sohasi YaIMda keskin o'sdi. Yengil sanoatning ancha rivojlanganiga qaramay, Germaniya yengil sanoat mahsulotlarining aniq importchisi hisoblanadi. Germaniyaning an'anaviy to'qimachilik hududlari markazlari Krefeld, Bergeschis Land, Myunsterlend, shuningdek mamlakatning janubi-sharqiy qismi - Augsburg va shimoliy-sharqiy Bavariya, shuningdek Berlinda joylashgan Rur sanoat mintaqasi hisoblanadi.
Germaniyadagi sanoat boshqa mamlakatlarga qaraganda o'sish va farovonlik uchun ko'proq asosdir. Eng muhim raqamlarning umumiy ko'rinishi.
Ishlab chiqarishda yalpi qo'shilgan qiymat
23,4 foiz - bu ishlab chiqarish sanoatining Germaniyaning 2017 yilda yalpi qo'shimcha qiymatiga qo'shgan hissasi. Taqqoslash uchun: Frantsiyada bu ko'rsatkich 12,7 ga, Buyuk Britaniyada esa 10,1 ga teng edi.
Sanoat aylanmasi
1.893 milliard evro 2017 yilda ishlab chiqarish sanoatidagi kompaniyalar aylanmasi bo'ldi. Birinchi o'rinni 425 milliard evro bilan avtomobilsozlik egalladi.
Sanoat ishchilari
2017 yilda Germaniyada 6,2 million ishchi 45308 ta sanoat korxonalarida kamida 20 nafar ishchi bilan ishlagan, bu Daniya aholisidan ko'pdir.
Germaniyadagi eng muhim sanoat tarmoqlari
Germaniyada sanoatni to'rtta tarmoq belgilaydi: avtomobilsozlik, mashinasozlik, kimyo va elektrotexnika sanoati. Global o'yinchilar qatoriga Volkswagen, Daimler, BMW (barchasi avtomobilsozlik sohasida), BASF (kimyo) va Siemens (elektr sanoati) kiradi. Mashinasozlik ko'plab o'rta korxonalar bilan tavsiflanadi.
Sanoatdagi eksport kvotasi
Sanoatda eksport kvotasi 48,4 foizni tashkil etadi. Shu bilan birga, nemis avtomobil ishlab chiqaruvchilari chet elda Germaniyaga qaraganda ikki baravar ko'p avtomobil ishlab chiqaradilar.
Investitsiya tadqiqotlari
Ishlab chiqarish sanoati 2016 yilda tadqiqot va ishlanmalarga 53,4 milliard evro sarmoya kiritdi. Iqtisodiyotning qolgan qismi 9,5 milliard evroni tashkil etdi.
Do'stlaringiz bilan baham: |
