O’zbekiston respublikasi transport vazirligi toshkent davlat transport universiteti kafedra: transport intellektual tizimlari muhandisligi

O’ZBEKISTON RESPUBLIKASI TRANSPORT VAZIRLIGI TOSHKENT DAVLAT TRANSPORT UNIVERSITETI KAFEDRA: TRANSPORT INTELLEKTUAL TIZIMLARI MUHANDISLIGI

Mavzu: Boshqariluvchan chorrahalarda jamoat transporti uchun ustuvorlikni ta’minlash uslubini ishlab chiqish.

Ilmiy rahbar: t.f.d., prof. Muhitdinov A.A.

Magistrant: Abduraxmonov A.A.

MAVZUNING DOLZARBLIGI

• Prezidentimiz Shavkat Mirziyoyev raisligida 2020-yil 30-noyabr kuni hududlarda jamoat transportini rivojlantirish chora-tadbirlari muhokama qilindi. Unda yirik chorrahalarning o’tkazuvchanlik qobiliyatini oshirish va alohida yo’lakli avtobuslar harakatini tashkil etish belgilangan.
• O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2020-yil 16-martdagi 157-sonli “Toshkent shahar yo‘lovchi transporti tizimini takomillashtirish chora-tadbirlari to‘g‘risida”gi qarorida yo‘lovchilar uchun qulayliklar yaratish va xizmat sifatini yaxshilash hamda shahar yo‘lovchi transporti qatnovi o‘rtacha harakat tezligini oshirish vazifalardan biri hisoblanadi.
• Mamlakatimiz bo’yicha kuniga qariyb 20 mln yo’lovchidan 4.4 mln yoki 22 % jamoat transportidan foydalanmoqda. Bugungi kunda Toshkent shahri jamoat transportida 33 % yo’lovchi yurmoqda. Rivojlangan mamlakatlar poytaxtida bu ko’rsatkich 60-70 % ni tashkil etadi.

www.mintrans.uz

MAVZUNING DOLZARBLIGI

• Jamoat transportidan foydalanuvchilarning 90 % dan ortig’i shaxsiy avtomobillarga ega emas. Shu sababli, ko’p sonli aholining harakatchanligi, ishga o’z vaqtida borib kelishi, tibbiy xizmat yoki dam olish joylariga borishi uchun jamoat transportining ishonchli xizmati muhimdir.

M.Burinskienė. The impact of public transport lanes on the operating speed of buses, 2014.

• Avtobuslar bitta yo’lovchiga ega bo’lgan avtomobilga qaraganda 20% kamroq uglerod oksidi, 10% uglevodorod va 75% azot oksidi chiqaradi. AQSH da jamoat transporti har yili 4,2 milliard gallon benzinni tejab qoladi.