O`zbekiston Respublikasi Transport Vazirligi Toshkent Davlat Transport Universiteti

2.4. Uchastkalarda poyezdlarning harakati bilan bog‘liq sarf-harajatlar:
Ushbu sarf harajatlar ikki qismdan tashkil topadi. Bular:

2.4.1. Vaqtga bog‘liq sarf harajatlar

2.4.2. Elektr energiya (yoki yoqilg‘i)ga bog‘liq sarf harajatlar

2.4.1.Vaqtga bog‘liq sarf harajatlarni hisoblash quyidagicha amalga oshiriladi:

bu erda

mos ravishda vagon-soat va poyezd lokomotivining lokomotiv- soati harajat stavkasi,

grafikning har bir turi uchun mos ravishda hosil bo‘ladigan poyezdlar miqdori (soni);

o‘zgaruvchan va o‘zgarmas grafik uchun uchastka tezligi.

-o‘zgarmas grafik uchun:

-o‘zgaruvchan grafik uchun:

Bunda va mos ravishda o‘zgaruvchan va o‘zgarmas grafik uchun uchastka tezliklari miqdori (topshiriqning 9-bandidan olinadi)

, ga bog‘liq ravishda hisoblanadi (9-rasm).

o‘zgarmas grafik uchun:

o‘zgaruvchan grafik uchun:

Tarkibni texnik ko‘rikdan o‘tkazadigan stansiyalar soni.

Tarkib belgilangan marshrut yo‘nalishi bo‘yicha texnik va tijoriy ko‘riklardan o‘tishi kerak bo‘lsa, tarkibni texnik ko‘rikdan o‘tkazadigan stansiyalar miqdori kerak bo‘ladi. Sababi ushbu stansiyalarda albatta to‘xtab ko‘rikdan o‘tkazish uchun vaqt sarflanadi.

Tarkibni texnik ko‘rikdan o‘tkazadigan stansiyalar miqdori quyidagicha aniqlanadi:

bu yerda

poyezd qatnov marshrutining uzunligi (topshiriqning 6-ilovasida keltirilgan)

bitta poyezdning texnik ko‘rikdan o‘tkazishdagi minimal masofa. Ya’ni bitta poyezd har 300 km ga teng yoki undan ko‘p masofada bitta texnik ko‘rikdan o‘tkaziladi. Yoki marshrut qatnov uzunligi km bulsa texnik ko‘rikdan o‘tadi degan xulosaga kelinadi.

1-variant

_{o‘zgaruvchan} grafik uchun:

o‘zgaruvchan grafik uchun:

2-variant

o‘zgaruvchan grafik uchun:

o‘zgaruvchan grafik uchun:

3-variant

o‘zgarmas grafik uchun:

o‘zgarmas grafik uchun:

4-variant

o‘zgarmas grafik uchun:

o‘zgarmas grafik uchun:

2.