O'zbekiston respublikasi temir yo'llarda yuk va yo'lovchilar tashish xavfsizligini nazorat qilish davlat inspeksiyasi

b)Tormoz  magistrali  holatini  so’nggi  ikki  vagonining  tormozlari  ishini  sinab  qisqa 

tekshirish: 

poezd  lokomotivini  tarkibga  ulangandan  so’ng,  agar  bundan  ilgari  stansiyada 

avtotormozlar kompressor qurilmasi yoki lokomotivdan to’liq sinovdan o’tkazilgan bo’lsa; 

motorvagon  poezdi  boshqaruv  kabinasi  va  lokomotiv  poezddan  uzilmagan  hollarda 

lokomotiv brigadasi almashganidan so’ng; 

poezd  tarkibida  rukavlarni  har  qanday  uzilishlaridan  so’ng,  tarkibidagi  so’nggi  kran 

berkitilgandan  so’ng,  harakat  tarkibi  ulanishi  natijasida  rukavlar  ulangandan  so’ng  (so’nggi 

holatda har bir ulangan vagonning tormozlari ishi tekshiriladi); 

yo’lovchi  poezdlarda poezd 20 minutdan ortiq turgandan so’ng, asosiy rezervuarlardagi 

bosim  5,5  kgs/sm

2

  dan  tushib  ketsa,  boshqaruv  kabinasi  o’zgarsa  yoki  peregonda  asosiy 

kabinadan  poezd  harakatini  boshqarish  imkoniyati  yo’qligi  sababli  poezd  to’xgagandan  so’ng 

boshqaruvni ikkinchi lokomotiv mashinistiga topshirilganidan so’ng; 

---

52 

 

yuk  poezdlarida  to’xtash  paytida  avtotormozlarning  o’z-o’zidan  ishlab  ketishi  yoki 

zichlikning  VU-45  shaklli  ma’lumotnomada  ko’rsatilgandan  20  foizdan  katta  miqdorda 

o’zgargan bo’lsa; 

yuk poezdlarida 30 minutdan ortiq to’xtashdan so’ng. 

Elektrpnevmatik  tormozlarning  qisqacha  sinovi  lokomotivlar  va  lokomotiv  brigadalari 

almashadigan  punktlarda,  vagonlar  ulanganda  (har  bir  ulangan  vagon  tormozlarining  ishi 

sinovdan o’tkazilib) amalga oshiriladi. 

Bundan  tashqari,  tormozlarning  to’liq  yoki  qisqa  sinovidan  so’ng,  DATKning  tegishli 

yo’riqnomasida belgilangan tartibda yo’l davomida tormozlarning ishi sinovdan o’tkaziladi. 

225.

  Poezdda  avtotormozlar  to’liq  sinalgandan  so’ng  vagonlar  ko’ruvchisi  etakchi 

lokomotivning mashinistiga poezdning tormozlar bilan ta’minlanganligi va soz ishlashi xaqidagi 

DATK belgilagan shakldagi ma’lumotnomani taqdim etadi. Poezdga berilgan ma’lumotnomada 

so’nggi vagonning raqami ham ko’rsatiladi. 

Motorvagon poezdlarda avtotormozlarning har bir to’liq sinovi  to’g’risida qayd maxsus 

kitobga yoziladi. 

Avtotormozlarning  har  bir  qisqa  sinovida  vagonlar  ko’ruvchisi,  bu  lavozim  ko’zda 

tutilmagan  joylarda  esa,  stansiya  navbatchisi,  bosh  konduktor  yoki  poezdlar  tuzuvchisi, 

mashinistda  mavjud  tormozlar  xaqidagi  ma’lumotnomaga  avtotormozlarning  qisqa  sinovi  (shu 

jumladan tarkibdagi o’zgarish) to’g’risida qayd kiritadi. 

Avtotormozlarning qisqa sinovida so’nggi ikki vagonning tormozlari ishlamagan holatda, 

zimmasiga  avtotormozlarning  sinovi  yuklatilgan  xodim  poezd  jo’natilmasligi  uchun  choralar 

ko’rishi shart. 

Vagonlar  ko’ruvchisi  lavozimi  ko’zda  tutilmagan  stansiyalarda,  yo’lovchi  poezdlarda 

avtotormozlar  ishining  sinoviga  vagonlar  yo’l  kuzatuvchilari,  yuk  poezdlarida  esa  - 

avtotormozlarni  sinash  operasiyalarini  bajarishga  o’rgatilgan  xodimlar  (bunday  lavozimlar 

ro’yxati DATK boshqaruvi raisi tomonidan o‘rnatiladi) jalb etiladi. 

Og’irligi  va  uzunligi  oshirilgan,  birlashtirilgan  poezdlarda  vagonlarni  avtotormoz 

tizimiga  qo’shish  tartibi,  shuningdek,  bunday  poezdlarda  avtotormozlarni  sinash  tartibi  DATK 

ning tegishli yo’riqnomasiga muvofiq o‘rnatiladi. 

226.

  Poezdlarda  tormozlarni  boshqaruv  rejimini  (tezlikni  o’lchash  lentalarini 

rasshifrovkasi bilan) sinash uchun tormozlarni sinovchi vagonlardan foydalanilish lozim. Yuk va 

mahalliy yo’lovchi poezdlar hamda uzoq masofaga qatnovchi yo’lovchi poezdlari uchun uchun 

tekshirish tartibi DATK boshqaruvi raisi tomonidan o‘rnatiladi.