Rezinali tiqin shinaning ichki tomonidan qo‘yilib uchli tomoni tashqi qismidan ilgak bilan tortib chiqarilsin.
Ta’mirlash rezina tiqinini yassilash.
Rolik.
Rolik yordamida shinaning ichki tomonidan bosib tekislansin.
Rezina tiqin sterjenning ortiqcha qismini kesib tashlash.
O‘tkir pichoq.
Rezina tiqin sterjenining pokrishka sirtida chiqib qolgan qismi o‘tkir pichoq bilan kesib tashlansin.
“TASDIQLAYMAN”
ICHBDO`: ________
Guruh
Sana
2.1.O`quv-amaliy mashg`ulot texnologiyasi modeli
Vaqt: 6 soat
Talabalar soni: __ta
Uquv mashg`ulotining shakli va turi
Amaliy- o`quv amaliyoti
O`quv-amaliy mashg`ulotining rejasi
Rul mexanizmining vazifasi
Rul mexanizmining tuzilishi
3 Ularni qismlarga ajratish va yig`ish
4 Baxolash va baholarni e’lon qilish
O`quv-amaliyot mashg`uloti maqsadi: o`quvchilarga rul mexanizmining vazifasi va tuzilishi to`g`risida ma’lumot berib ularda bilim va ko`nikmalarni shakllantirish. Ularni kasbga qiziqishini oshirish, Vatanga Muhabbat tuyg`usini shakllantirish, Milliy istiqlol g`oyasi ruhida tarbiyalash
O’qitish natijalari
Amaliy mashg’ulot bo’yicha o’quvchilarni egallagan bilim ko’nikmalari hosil bo’lgan yangi ma’lumotlari va kompetensiyalari.
Pedagogik vazifalar: Rul mexanizmining i ish jarayonlarinitushuntirish va amaliyotga tayyorgarlik ishlarini o`rgatish
Amaliyotda ishlatiladigan asboblar va moslamalarini ko`rsatishva to`g`ri foydalanishni o`rgatish
Rul mexanizmini qismlarga ajratish usullarini o`rgatish va texnika xavfsizligi qoidalarini aytish
Qismlarga ajratish va yig`ish ishlariga yo`riqnoma berish va jarayonni nazorat qilish
Bajarilgan ishlarni baxolash, qo`yilgan hatolarni qo`rsatib berish
O`quv faoliyati natijalari: Rul mexanizmini ish jarayonlari aytib beradilar
Rul mexanizmini tushunadilar va amaliyotga tayyorgarlik ishlarini o`rganadilar
Qismlarga ajratish va yig`ish ishlarida ishlatiladigan asboblar va moslamalarni tushunadilar va ulardan to`g`ri foydalanadilar
Qismlarga ajratish va yig`ish ishlari o`rganadilar va texnika xavfiszlik qoidalarga amal qiladilar
Yo`riqnomadan foydalanib qismlarga ajratish va yig`ish ishlari ishlarini bajaradilar
Bajargan ishlar bahosini biladilar, hatolar ustida ishlaydilar.
O`qitish usullari
Maruza, tushuntirish, ko`rsatish, yo`riqnoma berish, plakatlar bilan ishlash
1.1. Tashkiliy boshlanish. O`quvchilarni amaliyotga tayyorgarligini, sanitariya-gigiyena holatini, tashqi ko`rinishi tekshiradi. Yo`qlama qiladi, texnika xavfsizligi jurnaliga imzo qo`ydiradi.
1.2. Mavzuga kirish O`quvchilarni mashg`ulot nomi va maqsadi bilan tanishtiradi. Uyga berilgan vazifani tekshiradi. Mashg`ulot tartibini tushuntiradi. Baholash mezonlarini e’lon qiladi ( 1Ilova) .
Amaliyotga texnika havfsizligi, sanitariya va gigiyena talablariga rioya qilgan xolda mahsus kiyimda keladi, texnika xavfsizligi jurnaliga imzo qo`yadilar
Tinglaydilar,
2- bosqich
Asosiy qism
(210 min)
Kirish yo`riqnomasi (60 min) O`quvchilar bilimini faollashtirish.
2.1. O`quvchilarni faol ishtiroq etishlari uchun egallagan bilimlari yetarligini og`zaki savol – javob shaklida aniqlaydi (2-Ilova) va “BBB” jadvalining 2ta ustunini (3-Ilova) to`ldirishni taklif qiladi. Aniqlangan bilimlar va fanlararo bog`likligi asosida rul mexanizmining moxiyatini tushuntiradi.
2.2. Qismlarga ajratish va yig`ish ishlari turlarini, ularni farqini, qo`llanishini, Qismlarga ajratish va yig`ish ishlariga joy tayyorlashni, kalitlardan foydalanishni tushuntiradi.
2.4 Ish vaqtida asbobdan to`g`ri foydalanish, to`g`ri ushlash qoidalarini tushuntiradi
2.6. O`quvchilarni mavzu bo`yicha berilgan materialni o`zlashtirgani savol-javob qilib aniqlaydi (4-Ilova).
Joriy yo`riqnoma (130 min)
YAngi o`quv material bo`yicha amaliy mashq bajarish 2.7. O`quvchilarni ish joylariga tahsimlab Qismlarga ajratish va yig`ish ishlari jarayoniga yo`riqnoma (texnologik xarita) beradi va o`quvchilar ishlarini nazorat qiladi.
2.8. Ishlash jarayonida o`quvchilar tomonidan ko`ygan xatolarni ko`rsatadi.
Yakuniy yo`riqnoma (20 min)
2.9. Mashg`ulot tugaganidan so`ng ish joylarini talab darajasiga keltiradi ishni va asboblarni qabul qiladi.
2.10. Faollik mashqlaridaqatnashadilar (6-ilova)
Savollarga javob beradi ,”BBB” jadvalini to`ldiradi.
Tiglaydilar, yozib oladilar.
Tomosha qiladilar, o`rganadilar
Savollarga javob beradi
Tasniflaydilar (5-ilova)
Tiglaydilar, asboblarni tanlaydilar
Tiglaydilar, yozib oladilar
O`quvchilar o`z ish joylariga turadilar va mashg`ulot raxbari ko`rsatmalariga rioya qilgan xolda ishlarini bajaradilar.
Bajargan ishlarini va asboblarni mashg`ulot rahbariga topshiradilar
Ish joyini tozalaydilar
3-bosqich
Yakuniy
(15 min)
Yakunlash. 3.1.O`quvchilarni amaliy mashg`ulot bo`yicha baxolarni elon qiladi (1a-Ilova).
3.2 Kelgusi kasbiy faoliyatlarida bu ishlarni puxta o`rganish axamiyati muhumligiga o`quvchilar etiborini qaratadi
3.3 Kelgusi mashg`ulot bilan tanishtiradi va mustaqil ish tariqasida mavzuni o`qib ”Raqamni aniqla” jadvalini (Ilova-6) to`ldiradi vazifa beradi
Tinglaydilar
Topshiriqni yozib oladilar
22-Mavzu: Rul mexanizmlarining vazifasi, turlari, tuzilishi va ishlash uslubi
Reja 1. Rul mexanizmlarining vazifasi
2. Rul mexanizmlarining tuzilishi
3. Rul mexanizmlarining ishlash uslubi
Rul mexanizmi boshqariluvchi g’ildiraklarningyengil burilishini ta’minlab beradi. Boshqariluvchi g’ildiraklarningyengil burilishi rul mexanizmining uzatish soni im ga bog’liq. Rul mexanizmining uzatish songi deb chambaragi burilish burchagining rul soshkasi burilish burchagiga bo’lgan nisbatiga aytiladi.
Uzatish soni qaycha katta bo’lsa, boshqariluvchi g’ildiraklarning burilishi ham shunchayengil bo’ladi. Lekin uzatish sonining kattaligi o’z navbatida boshqariluvchi g’ildiraklarni burish uchun sarflanadigan vaqtni uzaytiradi. Bu xol, xususan, zamonaviy tezyurar avtomobillarni qisqa daqiqada burib ulgurishda birmuncha qiyinchilik tug’diradi. Shunga ko’ra, rul mexanizmining uzatish soni belgilangan miqdorda chegaralangan bo’lib, uyengil avtomobillarda 17-20 va yuk avtomobillari hamda avtobuslarda 19-25. Loyihalashtirilgan uzatmalar soniyengil boshqarishni ta’minlashi uchun rul chambaragiga tushadigan kuchning eng kichik qiymati 60 N dan eng katta qiymati esa 120 N dan oshmasligi lozim.
Avtomobillarda globoidli chervyak-rolik, tsilindrosimon chervyak-sektor, vint-gayka-sektor turidagi rul mexanizmlari qo’llaniladi. Bulardan globoidli chervyak turidagi rul mexanizmi ko’proq ishlatilib, uning karterida rul vali, rul kolonkasi va chambaragi o’rnatilgan. Misol tariqasida GAZ-53 A avtomobilida qo’llaniladigan rul mexanizmining tuzilishi va ishlash uslubi bilan tanishib chiqamiz.
Rul mexanizmining karteri 1 avtomobil ramasining chap boltlar bilan mahkamlangan bo’lib, uning karteri ichiga globoidli chervyak 5 va u bilan ishlangan uch tarmoqli rolik 9 hamda rul soshkasining vali 2 joylashtirilgan. Chervyak rul vali 10 ning quyi shlitsli uchiga tig’izlanib karteri ichida ikkita konus rolikli podshipnikda o’rnatilgan. Bu podshipniklarda ichki to’g’in bo’lmasdan, uning vazifasini chervyak chekkalaridagi konussimon sirtlari bajaradi. Tashqi to’g’inlari esa karterning uchlariga o’rnatilib, ularning o’q bo’yicha siljishidan karterning old va orqa qopqoqlari ushlab turadi. Old qopqoqning tagiga podshipniklarni rostlash maqsadida bir nechta yupqa qistirmalar 4 o’rnatilgan. Rolik 3 soshka vali 2 ning kallagidagi o’q 9 ga ikkita «ignasimon» podshipnikda o’tqazilgan. Soshka vali o’z navbatida bir tomoni baland karter teshigidagi bronza vtulka 16 ga, ikkinchi tmoni bilan esa karterning yon qpqog’idagi tsilindrsimon rolikni podshipnika o’tqazilgan. Rul soshkasi 14 o’z vali bilan mayda shlitslar orqali birikkan va karterdan chiqib turgan uchiga qopqoqli gayka 8 bilan qotirilgan. Rul soshkasi valining uchi salnik 13 orqali zichlangan chervyak bilan rolikning ilashuvini maqbul darajada rostlash uchun valning karter ichidagi uchiga sozlovchi vint 11 biriktirilgan. Bu vint o’z navbatida karterning yon qopqog’idagi rezbasi bor teshikka ham burab kiritilgan. Chervyak bilan rolik o’qlarining joylashuvchi har xil yuzalarda bo’lishi sababli soshka valini sozlovchi vint soat mili bo’yicha burilsa ular orasidagi tirqish kichrayadi, aks xolda esa tirqish kattalashadi. Shu yo’l bilan chervyak va rolik orasidagi ilashuv rostlanadi. Ilashuv rostlangandan keyin sozlovchi vint o’zicha burilib ketmasligi uchun uni ushlab turish shtifti 12 va shayba 7 hamda gayka 8 bilan qotirilib qo’yiladi. Karterning tepa qismida moy quyish tiqini 6 o’rnatilgan.
Chervyak rolik turidagi rul mexanizmning ishqalanuvchi detallarining ishqalanishiga behuda sarfi juda kamdir. Shuning evaziga haydovchi avtomobilni boshqarish uchun, yani rul chambaragini burishga kam kuch sarflaydi.