О„zbekiston respublikasi oliy va о„rta maxsus ta‟lim vazirligi qarshi muhandislik iqtisodiyot instituti geologiya va konchilik fakulteti

 
. 

---

29 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3-BOB. 
“Navro„z” massivida mavjud
avtomobil yo„llarining davlat
kadastrini yuritish 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

---

30 
 
 
3-BOB. “Navro„z” massivida mavjud avtomobil yo„llarining davlat kadastrini yuritish 
tartibi 
3.1“Navro„z” massivida geodezik-topografik dala qidiruv ishlari 
Temir yo‗llarini,
avtomobil yo‗llarini, kanal, tunnel, elektr tarmoqlarini va suv o‗tkazish 
quvurlarini loyihalashda texnik nivelirlash bajariladi. 
Joyda trassani tanlash va mahkamlash. 
Chiziqli inshootlarining loyiha o‗qini karta yoki planda loyihalash trassalash deyiladi. Dala 
ishlaridan oldin trassa loyihasi kartaga tushiriladi. Undan keyin rekognossirovka va joyda trassaning 
yo‗nalishi tanlanadi. 
Butun trassa boshlanishidan oxirigacha 100 m bo‗laklarga bo‗lib chiqiladi. Har bir bo‗lakning 
oxiriga qoziqning boshi 1-2 sm qoldirib qoqiladi. Bu nuqtalar 
piketlar
deyiladi. qoziqning yoniga 
qorovul qoziq qoqib piket nomeri yozib quyiladi. Trassaning boshlanishi O nomerli piketdan boshlanadi. 
1-rasm. Yo‗lni texnik nivelirlash profili. 
Shunday qilib piketning har bir nomeri trassa boshidan shu piketgacha piket nomerini 100 m ekanligi 
ko‗rsatadi. Joyning egri qismida piketlar orasiga oraliq nuqtalar belgilanib qoziq qoqiladi va orqangi 
piketdan necha metr ekanligi yozib qo‗yiladi masalan, nuqtada PK9

45 deb yozib qo‗yilgan bo‗lsa, u 
nuqta 9 va 10 piket orasida joylashgan bo‗lib 9 piketdan 45 m masofada ekanligini bildiradi. 
Piketajlarni rejalash va trassani planga olish bilan birga qattiq muqovali daftarga piketaj 
daftarchasi olib boriladi. Piketaj daftariga joyni planga olish natijasi, trassani kesib o‗tuvchi yo‗l, daryo va 
boshqa konturlar tushiriladi. Trassaning qayrilish burchagi, burchak uchi strelka bilan ko‗rsatiladi. 
Шудгор 
Майса 

---

31