O’zbekiston respublikasi oliy va o’rta maxsus ta’lim vazirligi islom karimov nomidagi toshkent davlat texnika universiteti

Nazorat savollari:

1. 
   Poyedning tortish kuchi qanday hisoblanadi;
   
2. 
   Poyezd sostavining og‘irligi qanday shartlar bo‘yicha hisoblanadi;
   
3. 
   Поезднинг tormoz kuchi nima uchun hisoblanadi;
   
4. 
   Sostav og‘irligini dvigatellari qizishi bo‘yicha nima uchun tekshiriladi?
   

10,11-ma’ruza:

Темир yo‘l transportini loyihalash va ishlatish hisoblari


Ma’ruza rejasi:

1. 
   Poyezdni xarakat vaktini aniklash;
   
2. 
   Poyezdni reys vakti;
   
3. 
   Poyezdni tula reysga sarflagan vaktini aniklash;
   
4. 
   Elektrovozlar elektr energiyasi sarfini aniqlash.
   

Umumiy harakat vaqti
, min. (3.54)
bu yerda: - yukli yo‘nalishdagi umumiy harakat vaqti, min.;
- yukli yo‘nalishdagi umumiy harakat vaqti, min.
To‘liq reys vaqti
, min (3.55)
bu yerda: tyuklash - sostavni yuklash vaqti bo‘lib, quyidagicha aniqlanadi
, min (3.56)
bu yerda: Q_texn- ekskavator texnik unumdorligi, t/soat;
Bitta dumpkarning yuk tushirish vaqti «Giproruda» ITI ma’lumotiga ko‘ra: fabrikaning qabul xandagida - 1,5 min.; ag‘darmalarda - 1 min.; ekskavator ag‘darmalarida -1,5 min.
Manevr vaqti t_man=15 min.
Yo‘llardagi post va stansiyalardagi hamda tupiklarda harakat yo‘nalishini almashtirishda to‘xtash (ushlanish) vaqti = 5-10 min.
quyidagi shart bajarilsa, elektrovoz dvigatellari qizib ketmasdan ruxsat etilgan haroratda optimal ishlaydi:
, (3.57)
bu yerda: – elektrovoz texnik tavsifidagi dvigatelning uzoq muddat ishlash rejimidagi toki, A;
k_z - 1,1-1,25 – ayrim hollarda katta yuklanish bo‘lganda dvigatel haroratining oshishini hisobga oluvchi zaxira koeffitsienti;
- dvigatelning reysdagi ekvivalent toki quyidagicha aniqlanadi
,a (3.58)
bu yerda: =1,05 -1,1 - sostavning ekskavatorda yuklanishi va yuk tushirishi jarayonida hamda manevrlarda dvigatelning qizishini hisobga oluvchi koeffitsient;
va – mos ravishda n – yo‘l uchastkasidagi dvigatel toki va harakat vaqti; T- reys vaqti.