8
diagnostikalash vositalari va usullariga mos boʻlib,
ularni ulash
imkoniyatlari mavjud boʻlishi kerak.
Diagnostikalash muddatlari, mashinaga TXK muddatlariga mos
boʻlishi lozim.
Har bir mashina loyixalanayotganida nazorat qilish turlari, oraligʻi va
mashinani ishlatish sharoitiga qarab nazorat hajmi, qonuniyati va
diagnostikalash vositalarining turlari va diagnostikalash vaqtida mashinani
ishlash sharoitlari keltiriladi.
Diagnostikalashda, mashinaning texnik
holatini aniqlaydigan va buzilishga sababchi boʻluvchi koʻrsatkichlar
aniqlanadi.
Har diagnostikalanadigan koʻrsatkichlarning nominal, ruxsat etilgan
va chegaraviy qiymatlari, hamda koʻrsatkichlarning aniqlik chegaralari
belgilanadi.
Mashinalarni diagnostikalashga extiyojini
kamaytirish maqsadida,
texnik holatini aniqlash kerak boʻlmagan yoki deyarli kerak boʻlmagan
mexanizm va agregatlarni qoʻllash tafsiya qilinadi. Buning barchasi
nazorat ishlarini kamaytirishga, aniqlanadigan koʻrsatkichlar sonini
kamayishiga,
nazorat
operatsiyalari
va
nuqtalarining,
hamda
qoʻllaniladigan diagnostikalash vositalarining sonini kamayishiga sababchi
boʻladi.
Mashinaning tuzilishi quydagilarni taminlashi kerak:
texnik
holati
aniqlanadigan
nazorat
yuzalariga
erkin
yondoshish;
standart va universal shtutserlar,
ulash vositalari va boshqa
ulash elementlari yordamida diagnostikalashni qulay va oddiy amalga
oshirish;
seriyali ishlab chiqarilgan nazorat vositalariga moslashganligi;
agregat va nazorat qilinadigan qismlarni hech qanday echish
ishlarisiz nazorat qilish imkoniyati;
texnik holatini aniqlash operatsiyalarini bajarishdagi xafsizlik.
Diagnostikalash vositalari ulanadigan yuzalarga, boshqa qismlarni
echmasdan ulash imkoniyati boʻlishi shart.
Mashinalarning dizellari oʻlchash priborlarini ulashga qulay boʻlishi,
tirsakli valning aylanish chastotasini va birinchi
silindrdagi poshenning
yuqori chikka nuqtasodagi (YCN) holatini aniqlash, moylash tizimidagi
bosim, turbokompressorning purkash bosimi va shularga oʻxshash boshqa
qurilmalarning texnik holati toʻgʻrisida ma’lumot berish imkoniyatini
9
yaratish kerak. Dizelga moy quyish boʻgʻizlari qulay echiladigan qopqoq
bilan yopilishi lozim.
Past bosimli yonilgʻi uzatish tizimi qulaylik bilan, boshqa
elementlarni echmasdan seriyali ishlab chiqariladigan nazorat priborlariga
ulanish imkoniyatiga ega boʻlishi kerak. Yonilgʻi nasosining
reguliyatorning tuzilishi, unda elektro usul bilan reguliyatorning ishlashini
boshlanish vaqtini aniqlash imkonini berishi kerak.
Diagnostikalash vositalari olib yuriladigan qurilmalar va priborlar
koʻrinishida harakatlanuvchi yoki koʻchmash qurilmalar koʻrinishidagi
vositalarga joylangan boʻlishi kerak. Diagnostikalovchi vosita va jixozlar
olchab olgan koʻrsatkichlarida hatolik miqdorlari sezilarsiz qiymatlarda
boʻlishi talab etiladi.
Diagnostikalash uchun qoʻllanilayotgan priborlar universal boʻlishi,
nazorat qilish mobaynida bir yoʻla bir-necha koʻrsatkichlarni aniqlash
imkoniyatiga ega boʻlishi, diagnostikalanadigan ob’ektga
tez va qulay
ulanish imkoni mavjud boʻlishi kerak.
Diagnostikalanayotgan ob’ektdan olingan ma’lumotlar qoʻshimcha
ishlov berilmasdan ob’ektning texnik holati toʻgʻrisida ma’lum ma’lumot
berishi lozim.
Diagnostikalash vositalari mexanizm va agregatlarning texnik holati
togʻrisida etarli darajada ma’lumotlar berishi va bular natizasida
mashinaning texnik holatiga baho berish imkoniyati mavjud boʻlishi kerak.
Mashinaning tuzilishida standart va universal priborlarni ulab
diagnostikalash ishlarini bajarish imkoniyati yuqori boʻlib, bu ishlarni
mashinaga TXK ishlari bajarilayotganida
amalga oshirim imkoniyati
berilishi kerak. Diagnostikalash ishlarini bajarayotgan bajaruvchilar uzoq
vaqt noqulay holatlarda mashinaning tuzilishi sababli qolib ketmasligi
kerak.
Mashinaning texnik holatini ruxsat etilgan qiymatlardan ogʻishini
nazorat qilish, qisqa muddatlarda, mashinani TXK va T ishlari
bajarilayotganida aniqlanadi.
Do'stlaringiz bilan baham: