O`zbeкistоn rеspubliкаsi оliy vа o`rtа mахsus tа`lim vаzirligi

O`ziag`dargich karer  avtomobillariga  TXK.  Tog`-metallurgiya sanoatida,  karerlarda, kop-
mir  va  ruda  konlarida  asosan  «BelAZ-540A»  (27  tonnali),  «BelAZ-548A»  (40  tonnali),  «BelAZ-
549A» (75 tonnali), «BelAZ-7519» (110 tonnali) avtomobillari hamda o`ta og`ir yuk koptaruvchi 
(75-200  t)  «Kater‘iller  754»,  «Yuklid  200»  avtomobillari  ishlatiladi.  Bu  avtomobillar  4x4  formula 
bilan ishlovchi hamda kichik bazali avtomobillardir. 
Avtomobillarning  yumshoq  yurishi uchun ularda pnevmogidravlik osmalar  GM‘. Tormoz 
sekinlatgi,ch  takomillashgan  ag`darish  tizimlari  ishlatiladi.  Ishlash  sharoitlarining  avtomobillar 
Ekspluatatsiyasiga ta`siri 3 guruhga bo`lib o`rganiladi: 
- transport sharoiti. 
- yo`l sharoiti. 
- iqlim sharoiti. 
Transport  sharoitlariga  ish  hajmi,  yuklarning  turi,  yuklash  va  tushirish  sharoitlari.  avto-
mobilni ishlatish tartibi va boshqalar kiradi. 
Yo`l sharoitlari esa o`z ichiga yo`l qoplamining turi va tasnifi, yo`l, ko‘prik va qurilmalarning 
chidamliligi. yo`l loyihasi va profili, yurish qismining holati va boshqalarini oladi. 
Iqlim  sharoitiga  havoning  issiqligi.  quyosh  nurining  ta`siri,  havoning  namligi,  bosim,  su-
vning qattiqligi va havoning iflosligi (changliligi) kiradi. 
YUqorida  kcltirilgan  koprsatgichiar  o`ziog`dargich  karer  avtomobillariga  TXK  va 
ta`mirlash  tartibiga  ta`sir  koprsatadi.  Nizomda  keltirilishicha,  1-TXK  va  2-TXK  ning  davriligiga 
to`rtta  koprsatgich  ta`si r  qiladi:  yuk  tashish  masofasi  (km),  qiyalikka  koptarilish  uzunligi  va  bur-
chagi,  yo`l  qoplamasining  turi,  shu  jumladan  1-TXK  va  2-TXK  ning  ish  hajmiga  ATK  dagi 
avtomobillar soni ham ta`sir etadi. 
JT ning i s h  hajmiga esa, i ql i m  zonasi, ATK dagi avtomobillar soni, avtomobillarning yo-
shi  va  yuqoridagi  to`rtta  koprsatk                                                                  ich  t a ` s i r   koprsatadi.  Avtosa-
mosvallarning  g`ildiraklarini  JT  ish  hajmiga  esa,  yuk  tashish  masofasi,  qiyalik  uzunligi  va  burchagi, 
tog` jinsining qattiqligi va ishlov berilgan yo`l qoplamasining turi ta`sir qiladi. 
Karer  o`ziog`dargich  avtomobillariga  TXK  va  JT  ni  tashkil  qilishning  quyidagi  uslullaridan 
foydalaniladi: 

 
kom‘leks  usul  -  bunda  ishchilar  o`zlariga  biriktirilgan  o`ziag`dargich  avtomobillar 
bo`yicha hamma ishlarni bajaradilar. 

 texnologik usul - bunda ishchilar birlamchi guruhlarga birlashib, har bir  guruh faqat ayrim 
ishlarni 
bajaradilar 
(misol: 
TX, 
JT, 
g`ildiraklar 
bo`yicha 
ishlar, 
payvandlash va boshqalar). 

  v)  texnologik-detallar  usuli  -  bunda  birlamchi  guruhlar  ayrim  agregat  va  birikmalar 
bo`yicha hamma ishlami bajaradi (misol: boshqaruv qismi (ml), yonilg`i ta`minlash qismi va h.k.). 
Kom‘leks usulda ishni tashkil qilish o`ziog`dargichlar soni 50 gacha bo`lganda  yaxshi natija 
beradi, texnologik usul esa 50 dan ko‘p bo`lganda qo`llaniladi. Texnologik-detal usuli shaxsiy javobgar-
lik  yuqori  va  tayyorgarlik  ishlari  hajmini  kamaytirish  imkoni  bo`lgani  uchun,  maxsus  joy  va 
bo`lim talab qilinishiga qaramay, avtosamosvallar 100 tadan ortiq bo`lganda qo`llash katta sama-
ra berishi mumkin. 
27 va 40 t li o`ziog`dargichlar uchun kom‘leks usulda 1-TXK va 2-TXK ishlari, nosoz detal-
larni almashtirish universal ish joylarida tashkil qilinadi. Texnologik usulda 1-TXK oqimli qatorda, 2-
TXK  ishlari  nosoz  detal  va  agregatlarni  almashtirish  berk  universal  ishchi  postda  bajariladi. 
Texnologik-detal usulini tashkil qilishda esa 2-TXK ish hajmi nosoz detal, agregatlami almashtirish 
ish hajmi bilan asosiy agregat va  birikmalar guruhlariga bo`linadi (dvigatel, GM‘ va h.k.) va ixti-
soslashtirilgan  ish  bo`limlarida  bajariladi.  TXK  va  JT  ning  hamma  usullarida  ham  yuvish-tozalash, 
shina va payvandlash ish joylari alohida tashkil qilinadi.