O’zbеkiston Rеspublikasi mustaqillikka erishgandan so’ng iqtisodiy o’zgarishlar bosqichma-bosqich amalga oshirila boshlandi. O’zbеkistonda avtomobil ishlab chiarish sanoati yo’lga qo’yildi

Download 26,44 Mb. bet 223/229 Sana 31.12.2021 Hajmi 26,44 Mb. #276403

Bog'liq
KIRISh

Bu sahifa navigatsiya:

• Uygavazifaning berilishi
• FANO‘QITUVCHISI O.RUZIYEV
• Tasdiqlayman”

Mashg‘ulot yakuni Mashg‘ulotniyakunlaydi, qilinganishlaro‘quvchilarningkelgusidagikasbiyfaoliyatlaridaahamiyatgaegaekanligigao‘quvchilare’tiboriniqaratadi Faolishtiroketgano‘quvchilarnibaholaydivarag‘batlantiradi. Yutuqvakamchiliklarniko‘rsatadi Baholarnie’lonqiladi. Uygavazifaning berilishi Kelgusimashg‘ulotgavazifavaunibajarishyuzasidantushunchaberadi.

O‘qituvchibergantavsiyalarnieshitadilar Baxolarbilantanishadilar Topshiriqlarniyoziboladilar

FANO‘QITUVCHISI O.RUZIYEV
MAVZU: NAVBAT - YO'LOVCHILAR BILAN SHUG'ULLANUVCHI AVTOBUS HAYDOVCHILARI UCHUN YO'L-TRANSPORT HODISALARI UCHUN YO'LOVCHILARNI FAVQULODDA EVAKUATSIYA QILISH TARTIBI
Yo'lovchilarni shoshilinch evakuatsiya qilish tartibi yo'l harakatsiz hodisalarda yo'lovchilarni tashishda band bo'lgan avtobuslar haydovchilari uchun Agar yo'l baxtsiz hodisa yuz berishi, yo'lovchilarning tahdidi va sog'lig'i, avtobuslardagi favqulodda evakuatsiya qilinishini ta'minlash uchun javobgarlik haydovchiga tayinlanadi. Avtobus haydovchisi: Avtobusni sekinlashtirish uchun to'xtating qo'lda tormoz, kechiktirmasdan dvigatelni o'chiring va barcha kabinalar eshiklarini oching; Yo'lovchilarni avtobusning salonidan evakuatsiya qilishni boshqaradi; Jamoani tahdidli xavflilik darajasi asosida, avtobusdan evakuatsiya qilish tartibida, eng qulay shart-sharoitlarni yaratish va vahima bundan mustasno. Avtobus yo'lovchilari uchun evakuatsiya jamoasi quyidagilarni ta'minlashi kerak: Idishning o'rtasidan boshlab, kabinaning o'rtasidan, ikki guruhga, har bir guruhga yaqin eshikdan chiqish yo'nalishi; To'plangan joylarda va o'rindiqlar orasidagi yo'lovchilarda yo'lovchilarning asosiy ishlab chiqarish; Jarohat olgan yo'lovchilar, nogironlar va bolalar bilan yo'lovchilar; Qolgan yo'lovchilar ishlab chiqarish. Avtobusning yo'lovchilari uchun evakuatsiya guruhi avtobusning orqa o'rindiqlaridan boshlanadigan yo'lovchilar, nogironlar va yo'lovchilarning ustuvor qismi bo'lgan. Yo'l-transport hodisasi tabiati (avtobusni, idishni va boshqalar) bo'lgan hollarda, eshiklarni ochish yoki eshikdan evakuatsiya qilish barcha yo'lovchilarning najotini, avtobusning qutqarilishini ta'minlamaydi Haydovchi: Yo'lovchilarga lyuklarni ochish uchun buyruq beradi, oynalardagi derazadan derazadan olib tashlang, stakanni sindirib, derazadan lyuklar, deraza teshiklari orqali olib boring, bir-birining har xil yordamini ta'minlaydi; Agar avtobus maxsus kaermerlar bilan jihozlanmagan bo'lsa, pul yo'lovchilari bilan ishlamasa, stakanni yo'q qilish uchun naqd pul, stakanni yo'q qilish (bommentlar, o'rnatish, kalitlar va boshqalar); Shaxsan avtobusdan yo'lovchilarni evakuatsiya qilishda qatnashadi; Jabrlanganlarga birinchi yordamni tashkil qiladi va ularni eng yaqin terapevtik muassasaga chaqiradi va bu maqsadlar uchun barcha naqd pulni va transport vositalaridan foydalanadi. Navbatda bolalarni avtobuslarga olib borishda haydovchilar uchun Avtobuslarga bolalarni olib borishda haydovchilar uchun Avtobus haydovchisi bolalarni olib borishda eng qimmat, eng qimmatbaho, shuning uchun u butunlay sog'lom bo'lishi, o'z-o'zidan yig'ilishi, o'zini his qilish, o'zini his qilish, o'zini his qilish va qo'shimcha bo'lishi kerakligini yodda tutishi kerak: 1. Avtotransportning texnik holatini tekshiring, i.e. Trafik qoidalarining barcha moddalarini, bu transport vositalarining texnik holati va jihozlarini anglatadi. 2. Yodda tutingki, qorong'u kunda shamolli, yomg'irli ob-havo sharoitida, ishlamaydigan Wiper harakati bilan to'sqinlik qilish taqiqlanadi. 3. Bolalarni faqat xavfsiz joylarda qo'ndirish va tushirish. 4. Bola barpo etish yoki transport vositalarining aylanishi paytida xavfli bo'lishi mumkinligini oldini olish uchun barcha derazalar yopiq bo'lishi kerak. 5. Avtobuslar bolalarning qo'nishi, tashish, tashish va uni tushirish bilan bog'liq bo'lgan katta (bolalarni tashkil etish vakili) bo'lishi kerak. Oqsoqolning familiyasi haydovchining sayohat varag'iga yozilishi kerak. Haydovchi katta narsani bolalarni tashish qoidalari to'g'risida ko'rsatma berishlari kerak. Ikkinchisi barcha talablarni bajarishga majburdir va shu bilan birga oqibatlari uchun javobgardir. 6. Yo'l qoidalariga ko'ra, transport vositasi oldida va transport vositasi ortida, to'rtburchak identifikatsiya belgilari, qizil chegara bilan (transport vositasi turiga qarab) (250-300 mm); kengligi 1/10 tomoni) va qora tasvir belgisi bilan yo'l belgisi 1.21 "Bolalar". 7. Odamlarni tashish bu maqsadlar uchun maxsus ishlab chiqilgan transport vositalari bo'yicha olib borilishi kerak (avtobuslar). Avtobusni boshlashdan oldin, haydovchi yo'lovchilarni tashish uchun barcha sharoitlar yaratilganiga ishonch hosil qilishi kerak. Haydovchi faqat yopiq eshiklar bilan harakatlanishni boshlashi va ularni to'liq to'xtashiga qadar ochmang. 8. Tashgan bolalar soni sonidan oshmasligi kerak o'tirish avtobusda. 9. Harakatlanish tezligi 40 km dan oshmasligi kerak. 12. Bolalarni ustunga olib, haddan tashqari taqiqlangan holda taqiqlangan. 13. Cheklangan ko'rinishga ega bo'lgan nam asfaltda, harakatlanish tezligi 20 km dan oshmasligi kerak. Harakat oralig'i harakatning o'zi, iqlim sharoiti, transportning holati, transportning tezligiga qarab o'zi tomonidan tanlanadi. 14. Bayyorchisining dispetcheri haydovchining sog'lig'i haqida yozma ravishda shifokorni yozma xulosasiz berish taqiqlanadi. 15. Operatsion xizmati rahbari va uning yo'qligida, masofadagi yo'lning holati, masofa bo'lsa, xavfli joylar va ehtiyot chorasi haqida, yo'riqnoma va ehtiyot chorasi haqida, bu yo'nalishdagi yo'lning holati va projelarakatlar to'g'risida ko'rsatma berish kerak vaqt va dam olish joylari. 16. Bolalarni tashishda, operatsiya boshlig'i, ustun boshlig'i bilan birgalikda tajriba ortidan haydovchilarni aniqlash uchun, shuningdek, operatsion xizmatning eng kam operatsion hayotiga ega bo'lgan avtobuslarni aniqlash uchun oldindan bo'lishi kerak (afzal, ikkinchi yil). 17. Otb (mexanik) rahbari shaxsan ushbu avtobuslarni, ularning texnik holatini tekshirishlari shart. Texnik nosozlik aniqlanganda, RMM-ni bering. Rempokli tizimning rahbari aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etish va birja boshlig'ining boshlig'i (mexanika) boshiga jalb qilinganligini tekshirishga majburdir. 18. 2 yildan ortiq xizmat ko'rsatish muddati bo'lgan bolalarni tashish uchun avtobuslar ishlab chiqarishda bosh muhandis shaxsan o'zi tekshirishga va ushbu avtobuslarning ishlashiga ruxsat berishi shart. 19. Ish boshlig'i barcha zarur jihozlar bilan avtobuslarga ma'lumotlarni taqdim etishi kerak. 20. Zerikarli avtobus bilan korxonaning rahbari Momo Havoning oqsoqol ustunini tayinlaydi. Yuqori ustun belgilangan talablarga muvofiq ustunni oladi va to'liq javobgar. 21. Yo'ralgan joydan joydan barcha avtobuslarga qo'nishning oxirida ruxsat etiladi. Portlashda to'xtash joylari joyida barcha avtobuslarning to'liq to'xtash joyida ruxsat etiladi.

“Tasdiqlayman”

Download 26,44 Mb.

Do'stlaringiz bilan baham: