Mahalliy tarmoqlar
Mahalliy tarmoqlar (LAN) - bu, odatda, bir necha kvadrat kilometrgacha bo'lgan bino yoki tashkilot hududida joylashgan xususiy tarmoqlar. Ular ko'pincha kompaniyalar yoki korxona idoralarida kompyuterlarni va ish stantsiyalarini resurslarni almashish (masalan, printerlar) va ma'lumot almashish uchun ulash uchun ishlatiladi. LAN boshqa tarmoqlardan uch jihati bilan farq qiladi:
o'lchamlari,
ma'lumotlar uzatish texnologiyasi,
topologiya.
Mahalliy tarmoqlar hajmi bo'yicha cheklangan - bu paketni uzatish vaqti yuqoridan cheklanganligini va bu chegara oldindan ma'lum ekanligini anglatadi. Ushbu chegarani bilish rivojlanishning ayrim turlariga imkon beradi, aks holda bu imkonsiz bo'ladi. Bundan tashqari, u mahalliy tarmoqni boshqarishni soddalashtiradi.
Hub asoslangan mahalliy tarmoq
Mahalliy tarmoq quyidagilar uchun yaratilgan:
cheklangan geografik hududda ishlash;
ko'plab foydalanuvchilar uchun keng tarmoqli kengligi bo'lgan uzatish vositasiga kirishni ta'minlash;
mahalliy xizmatlarga ulangan masofaviy resurslarning doimiy mavjudligini ta'minlash;
qo'shni tarmoq qurilmalariga jismoniy ulanishni ta'minlash.
Odatda LAN texnologiyalari quyidagilar:
Ethernet;
Token uzuk;
FDDI.
Mahalliy tarmoqlarda ko'pincha barcha mashinalar ulangan bitta kabeldan iborat ma'lumotlarni uzatish texnologiyasi qo'llaniladi. Bu ilgari qishloq joylarda telefon liniyalaridan qanday foydalanilganiga o'xshaydi. An'anaviy mahalliy tarmoqlar aloqa kanalining o'tkazuvchanligi 10 dan 100 Mbit / s gacha, kechikish darajasi past (mikrosaniyaning o'ndan biri) va juda kam xatolarga ega. Zamonaviy mahalliy tarmoqlarning aksariyati yuqori tezlikda, 10 Gbit / s gacha ma'lumot almashishi mumkin.
Eshitiladigan mahalliy tarmoqlarda turli xil topologik tuzilmalar qo'llanilishi mumkin. Shakl. ulardan ikkitasi quyida ko'rsatilgan. Umumiy avtobus (tarmoq kabeli) bo'lgan tarmoqda har qanday vaqtda mashinalardan biri avtobus ustasi (usta) hisoblanadi va uzatish huquqiga ega.
Eshittirish tarmoqlari: shina (a); uzuk (b)
Boshqa barcha mashinalar ushbu vaqtda uzatishni rad qilishlari kerak. Agar ikkita mashina bir vaqtning o'zida biron bir narsani uzatmoqchi bo'lsa, unda mojaro kelib chiqadi, bu esa hal qilish uchun maxsus mexanizmni talab qiladi. Ushbu mexanizm markazlashtirilishi yoki taqsimlanishi mumkin. Masalan, Ethernet deb nomlangan IEEE 802.3 standarti 10 Mbit / s dan 10 Gbit / s gacha tezlikda ishlaydigan markazlashtirilmagan umumiy shinalar topologiyasiga ega bo'lgan translyatsiya tarmog'ini tavsiflaydi. Ethernet tarmog'idagi kompyuterlar istalgan vaqtda uzatilishi mumkin. Ikki yoki undan ortiq paket to'qnashganda, har bir kompyuter shunchaki tasodifiy vaqtni kutadi, shundan so'ng u yana paketni uzatishga harakat qiladi.
Eshittirish tarmog'ining ikkinchi turi - bu uzuk. Ringda har bir bit paketning qolgan qismini kutmasdan zanjirga yuboriladi. Odatda, har bir bitda butun paket uzatilishidan oldin butun halqani chetlab o'tishga vaqt bor. Barcha translyatsiya tarmoqlarida bo'lgani kabi, chiziqqa kirishni boshqarish uchun qandaydir hakamlik tizimi zarur. Buning uchun ishlatiladigan usullar ushbu kitobda keyinroq tavsiflanadi. IEEE 802.5 (token ring) standarti 4 va 16 Mbit / s tezlikda ishlaydigan mashhur halqali mahalliy tarmoqni tavsiflaydi . Ring tarmog'ining yana bir misoli - FDDI (optik tolali tarmoq).
Kanallarni tayinlash uslubiga qarab, translyatsiya tarmoqlari statik va dinamik bo'linadi. Statik topshiriq dumaloq robin algoritmidan foydalanadi va hamma vaqtni barcha mashinalar o'rtasida teng vaqt oralig'ida taqsimlaydi, shunda mashina faqat belgilangan vaqt oralig'ida ma'lumotlarni uzatishi mumkin. Bunday holda, kanal sig'imi tejamsiz ravishda sarflanadi, chunki vaqt oralig'i mashinalarga ular aytadigan gaplari bor yoki yo'qligidan qat'iy nazar taqdim etiladi. Shuning uchun tez-tez kanalga kirishni dinamik ravishda (ya'ni talabga binoan) ta'minlash ta'minlanadi.
Kanalga dinamik ravishda kirish huquqini berish usullari ham markazlashtirilgan yoki markazlashtirilmagan bo'lishi mumkin. Kanalga kirishni ta'minlashning markazlashtirilgan usuli bilan, uzatish huquqini olgan mashinani aniqlaydigan avtobus hakami bo'lishi kerak. Hakam kelib tushgan so'rovlar va ba'zi ichki algoritmlar asosida qaror qabul qilishi kerak. Markazlashtirilmagan usul yordamida har bir mashina o'zi uchun nimanidir o'tkazish yoki bermaslik to'g'risida qaror qabul qilishi kerak. Siz bunday usul chalkashlikka olib keladi deb o'ylashingiz mumkin, ammo bunday emas.
Do'stlaringiz bilan baham: |