O’zbekiston respublika oliy va o’rta maxsus ta’lim vazirligi

 
 
bu yerda: 
A
j
 – aholining  joriy  yildagi  soni; 
K – koeffitsient. 
 
Transportning  ishini  yanada  yaxshilash  yuk  va  yo’lovchilar  tashishni  tartibga 
solishda kerakli resurslar  bilan  asoslashni taqozo  qiladi.   
Yuk 
hamda 
yo’lovchi  tashish  hajmi  faqatgina  milliy  iqtisodiyotni  va  aholining 
talablarigagina  emas,  balki  shu  talablarni  qondirish  imkoniyatlariga  ham  bog’liq.  SHuning 
uchun  milliy  iqtisodiyot  istiqbolida  yuk,  yo’lovchilar  tashishning  rivojlanishi  faqatgina  talab 
tomonidan  emas,  balki  kerakli  xarakatdagi  transport  vositalari,  yoqilg’i  va  boshqa  resurslar 
tomonidan  ham  asoslanadi.   
Yuk  va  yo’lovchilar  tashishning  rivojlanishi  kerakli  resurslar  bilan  asoslash  jarayonida 
harakatdagi  transportga  bo’lgan  talab  va ularni  qondirish  imkoniyatlari  bilan  aniqlanadi.   
Transportning 
har  bir  turlariga  bo’lgan  talab  tashilishi  kerak  bo’lgan  yuk  va 
yo’lovchilarning  hajmiga  hamda  xarakatdagi  tarkibning  texnik-ekspluatatsiya  ko’rsatkichlariga 
bog’liq. 
 Texnik-ekspluatatsiya 
ko’rsatkichlari  xar  bir  transportning  xususiyatiga  qarab 
aniqlanadi.  Temir  yo’l  transporti  bo’yicha  texnik-ekspluatatsiya  ko’rsatkichlariga  quyidagilar 
kiradi: 
1.  Vagonga  to’g’ri  keladigan  statik  va dinamik  og’irlik. 
2.  Poezdning  o’rtacha  massasi  (brutto,  netto); 
3.  Yuk  vagonining  texnik  va uchastka  tezligi 
4.  Vagonning  aylanish  vaqti; 
5.  Lokomativning  o’rtacha  sutkalik  yurishi(km) 
6.  Yuk  vagonining  o’rtacha  unumdorligi.