От составителей

Саидбобоева Г.
ПРОБЛЕМЫ ЭЛЕКТРИФИКАЦИИ ТУРКЕСТАНА
В ПЕРИОДИЧЕСКОЙ ПЕЧАТИ (КОНЕЦ XIX – НАЧАЛО ХХ ВВ.) 
Электрификация Туркестана в колониальный период была очень 
низкой. Меры по электрификации в крае регулярно освещались на стра-

---

109 
ницах прессы той эпохи. В частности, информация о проектах, предло-
женных в 1896 году фирмами «Бланкенштайн» и «Мартини», фирмами 
«Сименс и Гальски» в 1889 году и предложений бельгийского общества 
«Ташкентский трамвай» по освещению электричеством города Ташкента 
(1898 
– 1916 гг.), а также строительство, эксплуатация Павлова и трам-
вайных электростанций. История развития промышленности и транспор-
та края бурно обсуждались в газетах «Туркестанские ведомости», «Тур-
кестанский курьер», «На рубеже». 
Начиная с июня 1899 года местные газеты начали обсуждать про-
блему электричества в г. Ташкенте. Участники дискуссии сошлись во 
мнении, что городское электроснабжение является обязательным для 
города, но у них были разные взгляды на преимущества различных 
предложений. Представители горожан среднего возраста отметили, что 
цена предложенная фирмой: 1 лампа с 16 свечами – 2,3 копейки и 21,3 
копейки за 1 лошадиную силу. 1 керосиновая лампа, эквивалентная 16-
часовой зарядной лампе, получает энергию в 14 копеек или в 3,5 раза 
больше в течение 6-часового процесса горения за ночь была очень вы-
сокой 

7

.
Населению за электроосвещение с парафиновым освещением бы-
ло предложено платить в 3,5 раза больше. Эти цены на электроэнергию 
были бы невероятными для любого города европейской части России и 
не говоря о Европе. «Эти цены были 10 лет назад, а сейчас цены на 
электрооборудование и их приборы снизились в 2-3 раза», – писала га-
зета «Туркестанские ведомости». Поэтому газета призывает население 
и организации вести переговоры с фирмой и не платить больше 1 копей-
ки в час 

6

. 
Официальное издание Туркестанского генерал-губернаторства – 
«Туркестанские ведомости» и ее приложение «Туркистон вилояти га-
зети» тоже опубликовала целый ряд статьей и сообщений об электри-
фикации края 

3

. 
В одной из статей газеты, опубликованной в 1910-х годах о строи-
тельстве электрической трамвайной линии в г. Ташкенте, говорилось: 
«Это было великое событие, многие мужчины, женщины и дети пришли 
смотреть это. Естественно электрические вагоны выгодны и очень изу-
мительны»

11

. В газете отмечалось, что для расширения улиц для 
трамвайных линий хозяева земельных участок просят большие деньги и 
если улица Бешагач останется без трамвайных линий, то это повлияет 
негативно и на этих людей 

2

. 
Газета «Taржумон» (1883 – 1917 гг.) также опубликовала историю 
электрификации в Туркестане. В частности, в статье «Письмо из Таш-
кента» говорится, что Хаджи Халим Юнусов обратился с проектом в ад-
министрацию города по электрификации улиц 

5

.
В сообщениях газеты в рубрике «Средняя Азия» писалось, что
Ташкентская городская дума рассмотрела план электрификации города, 

---

110 
а в одном из номеров 1913 года отмечено установлены телефонной свя-
зи и электрификация города Андижан, Старый Маргилан, Скобелев, Ко-
канд и Наманган 

8

.
Газета «Туркестан» («Кызыл Узбекистан») также опубликовала 
статью некоего Эрмата об электростанций, а также ценные сообщения 
об обсуждении на совместном заседании исполнительных комитетов 
Старого и Нового Ташкента по Бозсуйской электростанции 

12

.
Официальное издание Бухарской Народной Советской Республи-
ки (БНСР) – газета «Бухаро ахбори» («Озод Бухара») также публиковала 
статьи об осуществлении электрификации в республике в 20-годы ХХ 
века. Газета отмечала, что на территории БНСР специально были со-
зданы 1-я Бухарская промышленная компания для строительства зда-
ний, сооружений, заводов, фабрик и электростанций 

1

.
«Бухоро ахбори», сообщала, что в 1923 году на площади Регистан 
города Бухары впервые был построена электростанция

9

, а освещение 
города с электричеством будут осуществляться 15 октября с того же го-
да, однако в домах бухарцев электричество появилось лишь 12 декабря 
1923 года 

10

. 
В номерах газеты «Известия» 1921 года, которая издавалась Цен-
тральным Комитетом Компартии и Центрального Исполнительного Ко-
митета Туркестана, газета «Туркестанская правда» (1924 год), а также 
журнал «Электрификация» (1924 год) активно публиковали отчет о ме-
роприятиях по электрификации Туркестанского края 

4

. 
Скудные данные прессы объясняется тем, что электрификация 
края шла очень медленно, но в то же время они дают информацию о со-
циальной и экономической истории края. 
 
Литература: 
1. Бухарская промышленная компания // Газета «Бухоро ахбори». 19 января 
1922 г. № 66. 
2. О расширении улицы Бешагача для трамвайной линии Бешагача // «Турки-
стон вилоятининг газети». 3 февраля 1913 г. № 10. 
3. Мирмухсин. О трамвае // «Туркистон вилоятининг газети». 29 мая 1914 г. 
№ 42; Успех электротехники // «Туркистон вилоятининг газети». 7 февраля 1916 
г. № 11. 
4. О комиссии по электрификации Туркестанской республики // «Известия». 
1 декабря 1921 г. № 271; К строительству Аламединской гидроэлектростанции // 
«Известия». 23 декабря 1921 г. № 290; Развитие электростроительства в Турке-
стане // «Туркестанская правда». 24 июля 1924 г. № 160 (473); О постройке Чуй-
ской электростанции // «Электрификация». – Москва, 1924. – № 9-10. – С. 38. 
4. Письмо из Ташкента // Газета «Таржумон». 30 марта 1884 г. № 12. 
5. Газета «Туркестанские ведомости». 10(22) июля 1899 г. 
6. Там же. 
7. Средняя Азия // Газета «Таржумон». 5 апреля, 1905 г. № 26; Телефон в 
Туркестане // Газета «Таржумон». 20 сенября 1913 г. № 207. 
8. Электричество в городе // Газета «Бухоро ахбори». 30 сентября 1923. № 
208. 
9. Электростанция // Газета «Озод Бухоро». 16 декабря 1923 г. № 25. 

---

111 
10. Началось строительство электрического трамвая // «Туркистон вило-
ятининг газети». 22 августа 1910 г. № 62.
11. Ирмат. Об электростанции // Газета «Туркестан». 5 декабря 1923 г.; О 
Бозсуйской электростанции (Совместное заседание исполкомов Старого и Ново-
го города) // Газета «Кызил Узбекистон». 31 декабря 1924 г