Ortish-tushirish punktlari va omborlari

P = M₁ + M₂ +... M_n

bu erda: M_1, M₂ ... M_n– har bir postning o‘tkazish qobiliyati.

Ortish-tushirish ishlari frontning o‘tkazish qobiliyati ham shu tarzda aniqlanadi. Bu kattalik hamma avtomobillarni omborlar va ortish-tushirish maydonlariga to‘g‘ri taqsimlash uchun kerak.

Punktdagi sutkalik ish hajmi Qc va postning ishlash vaqti (sutka davomida) T bo‘lganda, postlarning zaruriy soni quyidagicha topiladi:



Agar vaqt birligi ichida (mas.smena) ortilishi yoki yuk tushirilishi zarur bo‘lgan avtomobillar soni – A berilgan bo‘lsa, zaruriy postlar soni quyidagicha topiladi:

Bu formuladagi A, ma’lum miqdordagi avtomobillar vaqt birligi ichida bajargan qatnovlar soni bilan teng kuchli.

Ortish-tushirish punktlari va avtomobillar ishini muvofiqlashtirishda punktlarining ish ritmi R va avtomobillarning qatnov intervali l_a ni hisobga olish kerak.
Punktning ish ritmi, deganda punktdan oldinma-keyin chiqib ketayotgan ikkita avtomobil orasidagi vaqt tushuniladi. Ish ritmi avtomobilning yuk ortish yoki tushirishda turish vaqti – t_o-t va punktdagi postlar soniga bog‘liq:






Avtomobillarning harakat intervali – oldinma-keyin ikkita avtomobilning punktga kirib kelishi orasidagi vaqt avtomobilning aylanish vaqti - t_ob ni marshrutda ishlayotgan avtomobillar soniga nisbati bilan aniqlanadi:
bu erda: t_har – avtomobilning harakatlanish vaqti. s; br– yuk bilan qatnash uzunligi, km;
β – yo‘ldan foydalanish koeffitsienti;
t_o-t – avtomobilning ortish-tushirishda turgan jami vaqti, s; V_t – texnik tezligi, km/s;
t_o, t_t – avtomobilning ortish va undan tushirish vaqti, s.

Punktning ish ritmi bilan avtomobillarning harakat intervali teng (R=Ia) bo‘lsa, punkt bir tekis ishlaydi, avtomobillar esa navbatda kutmaydi.

Bu tenglamadan ortish yoki tushirish punktlarining zaruriy sonini topish mumkin:

Punkt uzluksiz ishlashi uchun zarur avtomobillar soni:

Punktda mavjud ishlar hajmini bajarish uchun zarur avtomobillar soni:

SHuni nazarda tutish kerakki, avtomobillar yuklarni turli mavsofalarsha tashisa, va t_ob ning qiymati har xil bo‘lsa, keyingi formulalardagi t_ob ning qiymati o‘rtachalashtirib olinadi.

Xulosa

Ortish-tushirish punktlarining o‘tkazish qobiliyati. Punktlar, avtomobillar, ortish-tushurish ishlarida eng kam vaqt sarflashini ta’minlash kerak. Ortish va tushirish punktlarining muhim parametrlaridan biri ularning o‘tkazish qobiliyatidir. Bu qobiliyat vaqt birligi (odatda, 1 soat) ichida ortish yoki tushirish ishlari bajarilgan transport vositalarining maksimal soni (yoki yuklar hajmi, t) bilan o‘lchanadi. Punktning o‘tkazish qobiliyati avtomobillarning ish unumiga katta ta’sir o‘tkazadi va punktlar soniga bog‘liq.