Охрана труда на железнодорожном транспорте

Глава 4.8.
Сочетанное воздействие вредных
и опасных факторов производственной среды
Из более чем 2300 профессий работников, которые используются на желез-
нодорожном транспорте, около 30 % относятся к категории неблагоприятных,
т.е. связанных с отрицательным воздействием двух, трех и более производст-
венных факторов. Постоянное воздействие целого комплекса вредных и опас-
ных факторов может явиться причиной высокого психоэмоционального напря-
жения, напряжения зрительных и слуховых анализаторов. Повышенная на-
пряженность — это риск возникновения психических и нервных расстройств,
что является одной из причин производственного травматизма, возникновения
и развития у работников различных заболеваний, в том числе и профессио-
нальных. Ученые-гигиенисты особо выделяют тех работников, профессия ко-
торых связана с длительным нахождением в рейсе: проводники пассажирских
и грузовых вагонов, механики рефрижераторных секций, сопровождающие
поезда, кондукторы всех наименований и др. Именно среди них наблюдаются
высокие уровни заболеваемости (как с вре
ˆ
менной утратой трудоспособности,
так и хронических), инвалидности и смертности. Работники этой группы под-
вергаются комплексному воздействию большого числа факторов производст-
венной среды. Характерны для данных профессий и факторы длительного пре-
бывания в малочисленном экипаже, частая смена временны
ˆ
х и климатических

---

605
поясов, нарушение режима сна и отдыха, монотонность труда, травмоопас-
ность. Внаибольшей мере это касается работников локомотивных бригад как
основного звена, обязанного обеспечивать устойчивость и бесперебойность пе-
ревозочных процессов.
При эксплуатации технологического оборудования, подвижного состава,
при выполнении ремонтных и путевых работ
всегда
присутствует фактор трав-
моопасности. Производственные процессы на предприятиях ж.-д. транспорта
сопровождаются высоким пылеобразованием, выделением различных аэрозо-
лей, химических веществ, интенсивным шумом, вибрацией, наличием больших
физических и нервно-эмоциональных нагрузок, различными микроклиматиче-
скими и микробиологическими воздействиями и пр. Интенсивность воздейст-
вия производственных факторов на работников все время возрастает из-за фи-
зического и морального износа технологического оборудования.
Патология у работников предприятий железнодорожного транспорта имеет
четкую производственную зависимость. Инвалидность работников трудоспо-
собного возраста связана с необходимостью материальной компенсации утраты
здоровья вследствие профессиональных заболеваний. Структура профессио-
нальных заболеваний среди железнодорожников такова: на первых местах сто-
ят заболевания органов дыхания пылевой этиологии и вибрационная болезнь,
заболевания опорно-двигательного аппарата и тугоухость.

---

606