Одним из направлений по совершенствованию вагоноремонтной базы железных дорог Узбекистана является перевод ее на индустриальную основу

План работы цеха составляется:
а) с учетом обеспечения выполнения плана капитального, деповского ремонта и текущего ремонта вагонов;
б) с учетом плана отгрузки колесных пар другим депо;
в) с учетом выполнения других работ (погрузка, выгрузка колесных пар и их элементов, металлолома, стружки, сортировки колесных пар в колесном парке);
Годовая программа цеха, расчет рабочей силы и штатное расписание ежегодно корректируется.

2.2. Выбор метода ремонта

На вагоноремонтных предприятиях применяются стационарный и поточный методы организации процессов производства. Ведущее место принадлежит поточному методу, отличающемуся высокой эф­фективностью.
Стационарный метод — более простой, он характеризуется боль­шой продолжительностью цикла и сравнительно низкой произво­дительностью. Сущность его состоит в том, что все работы (напри­мер, по ремонту вагонов) от начала до конца выполняются на не­многих или даже на одном рабочем месте.
За пределы этого места выносятсх только те операции, выполнение которых связано с при­менением специального оборудования (токарные, кузнечные и др.).
Различают дзс разновидности стационарного метода:

• 
  стационарно -бригадный метод, построенный по принципу кон­центрации операций процесса, выполняемых на одно) рабочем ме­сте (позиции) одной брига цой рабочих без регламентированного раз­деления труда между ними. При этом детали и узлы, снятые с ваго­на. после ремонта устанавливает на тог же вагон;
  
• 
  стационарно-узловой метод, построенный на основе расчлене­ния процесса на отдельные операции по технологически узлам, т.е. общую сборку ремонтируемого вагона выполняет оснсзная комплек­сная бригада рабочих на одном рабочем месте, а ремонт деталей и сбор­ку узлов — другие группы рабочих на специализированных рабочих местах, оборудованных приспособлениями и средствами механизацш .
  

Применение стационарно-узловсго метода позволяет за счет уплотнения и параллельности операции значительно сократить дли­тельность и уменьшить трудоемкость ремонтно-сборочных работ. Эго преимущество обусловливает широкое применение в вагонных депо стационарно-узлового (комплексно-уплотненного) метода.
Однако и для стационарно-узлового метода характерны некото­рые недостатки стационарно-бригадного метода — это потребность в большом количестве рабочих высокой квалификации, неполное использование оборудования и средств механизации, сравнительно низкая производительность труда. Чем больше фронт ремонта (чис­ло одновременно ремонтируемых вагонов), тем ярче проявляются эти недостатки, и ус гранить их можно лишь применением поточно­го метода.
Поточным методом организации производства называют такой, при котором производственный процесс обработки детали или сбор­ки изделия расчленяется на равные по продолжительности опера­ции, выполняемые на специализированныхр. рабочих местах (пози­ция:), которые располагаются в последовательности, соответствую­щей технологическому процессу, при этом собираемое изделие пе­ремещается с каждой предыдущей позиции на последующую при помощи специальных транспортных средств.
Поступательное и планомерное движение обрабатываемых или собираемых изделий в поточном производстве обеспечивается со­блюдением равенства или пропорциональности производительнос­ти рабочих мест и соответствия этой производительности установ­ленному ритму, что обеспечивает разномерный (ритмичный) выпуск изделий через одинаковые промежутю времени. Поточные мстоды организации производства широко применяются во многих отрас­лях промышленности. Благодаря высоким показателям экономической эффективности поточные методы производства становятся основной фермой орга­низации производственного процесса. В настоящее время все вагоноремонтные заводы и часть вагонных депо широко используют по­точные методы при ремонте вагонов и особенно при изготовлении и ремонте запасных частей.
В поточном производстве наиболее полно осуществляются пропорциональность, ритмичность, параллельность и непрерывность процессов на основе широкого использования персдозой техники, комплексной механизации и автоматизации и прогрессивных форм организации труда. Труд, орудия и предметы труда з поточном производстве сочетаются так, чтобы обеспечить наилучшие эконо­мические результаты. Поточный метод становится важнейшим эта­пом на пути перехода к комплексно-механизированному и ав­томатизированному производству.