|
Sidirg’ali muhitini ochiq usulda qazib olishning salbiy ta'siridan
Havoni himoya qilish. Ochiq usulda qazib olish jarayonida, ko'p miqdorda Mineral chang va gazlar katta masofalarga tarqalib, qabul qilib bo'lmaydigan chegaralarda havoni ifloslantiradi. Eng katta chang hosil bo'lishi ommaviy portlashlar jarayonida, quduqlarni changsiz burg'ulashda va quruq tosh massasini ekskavatorlar bilan yuklashda sodir bo'ladi. Avtotransport vositalari bilan ishlaydigan karerlarda changning asosiy, doimiy manbalari karerda chiqarilgan barcha changning 70-80 ° gacha bo'lgan qismini tashkil etadigan yo'llardir. 20-300 m gacha balandlikdagi ommaviy portlashlar paytida bir vaqtning o'zida 100-200 tonna chang va minglab kubometr zararli gazlar ajralib chiqadi, ularning katta qismi karerlardan tashqariga bir necha kilometrgacha tarqaladi. Shamolli quruq ob-havo sharoitida karerlarning ishchi yuzalaridan va ayniqsa, chiqindixonalardan ko'p miqdorda chang uchib ketadi.
Karyer atmosferasining gazlar bilan ifloslanishi faqat portlashlar natijasida emas, balki tog’ jinslaridan gazlar ajralib chiqishi, ayniqsa rudalarning o’z-o’zidan yonishi va oksidlanishi jarayonida ham sodir bo’ladi. shuningdek, ichki yonuv dvigatellari bo'lgan mashinalarning ishlashi natijasida.
Karerda chang va gazlarga qarshi kurashning asosiy yo'nalishi ularning paydo bo'lishining oldini olish va manba yaqinida bostirishdir. Masalan, g'altakli konusli burg'ulash dastgohlarida chang yig'uvchilardan foydalanish changni 2000 dan 35 mg / s gacha kamaytiradi. Yo'l shag'alli yo'llarni changni bog'lovchi moddalar bilan qoplash changning chiqishini 80-90% ga kamaytiradi. Suvdan foydalanganda yo'llarni changdan tozalash muddati 1,5 soat.Sulfat-spirtli o'chirish - 120 soat va suyuq bitum - 160-330 soat.
Tog‘ jinslari chiqindisidan chiqayotgan changning kamayishi ularni meliorativ holatga keltirish, changni bog‘lovchi eritmalar va emulsiyalar bilan qoplash, ko‘p yillik o‘tlarni gidro-ulash hisobiga erishiladi.
Chiqindixonalar va loy omborlari sirtini changdan tozalash atrof-muhitga katta zarar etkazadi.
Loy omborlari va axlatxonalar sirtini mahkamlash uchun 6-8 l/m2 oqim tezligiga ega polimerlar va poliakrilamidning suvli eritmalari yoki 1,2-1,5 l oqim tezligi bilan 25-30% konsentratsiyali bitum emulsiyasi qo'llaniladi. /m2. Fiksatorlarni qo'llash sug'orish mashinalari yoki asfalt yuk mashinalari yordamida amalga oshirilishi mumkin. Vertolyot bilan püskürtme ham ishlatilishi mumkin. Ta'mirlash ustalarining normal xizmat ko'rsatish muddati - 1 yil.
Endogen yong'inlarning mavjudligi, ya'ni. karerlar va chiqindi jinslar chiqindilarining o'z-o'zidan yonishi natijasida yuzaga keladigan yong'inlar atmosferaning chang va gaz bilan ifloslanishining sabablaridan biridir. Endogen yong'inlar ko'mir qo'shilgan ko'mir ustunlarida, ko'mir uyumlarida, chiqindi jinslar chiqindilarida sodir bo'ladi. Ko'mirning o'z-o'zidan yonishiga hissa qo'shadi qatlam-qatlam qalin qatlamlarni qazib olish, bo'shashgan tosh massasini temir yo'llar uchun asos sifatida ishlatish.
Yong'inlarni o'chirish va oldini olish uchun ko'mir massasiga suv quyiladi, ko'mir yonbag'irlari yonbag'irlari va axlatxonalar yuzasini suv bosadi, ularni loy qobig'i bilan qoplaydi, ochiq ko'mir qatlamlari bilan aloqa qilish vaqtini qisqartirish uchun ko'mir qazib olish texnologiyasini o'zgartiradi. havo bilan.
Ommaviy portlashlar natijasida hosil bo'ladigan chang va gaz chiqindilarini bostirish ventilyator yoki gidromonitor yordamida suv-havo bulutini yaratish orqali amalga oshiriladi. Gazlar va changlarning chiqishini kamaytirishga portlatilgan quduqlar sonini kamaytirish, quduq zaryadlarini to'g'irlash uchun gidrogellardan foydalanish, shuningdek yomg'ir yoki qor yog'ishi paytida portlashlar hosil qilish orqali erishiladi. Tog' jinslarini tushirish, ko'chirish, maydalash jarayonida ekskavatorlarning ishlashi paytida changning chiqishi intensivligi tog' jinslarining namlanishi, sirt faol moddalar (sirt faol moddalar) eritmalaridan foydalangan holda sug'orish hisobiga kamayadi
Ochiq usulda qazib olish jarayonida asosiy ifloslanish manbalariga ommaviy portlashlar, kon uskunalari va transport vositalarining ishlashi kiradi. Karerdagi ommaviy portlashlar davriy ifloslanish manbalari hisoblanadi, chunki ular odatda 2 haftada bir marta amalga oshiriladi. Portlash zaryadi 800-1200 tonnaga etadi va u tomonidan portlatilgan tosh massasi miqdori 6 million tonnani tashkil qiladi. Atmosferaga taxminan 200-400 tonna chang chiqariladi. U 1 tonna hisoblanadi.Portlagan portlovchi modda 40 m3 CO2 hosil qiladi, bundan tashqari azot oksidi ajralib chiqadi.
Deyarli barcha kon ishlari chang hosil bo'lishi bilan birga keladi. Shunday qilib, toshni ekskavator bilan siljitish jarayonida changni chiqarish intensivligi 6,9 g / s, ko'mirni aylanadigan ekskavator bilan yuklash jarayonida - 8,5 g / s ni tashkil qiladi. Yo'llar chang hosil qilishning doimiy manbalari hisoblanadi. Ba'zi karerlarda ular barcha changning 70 - 90% ni tashkil qiladi. Yuk ko'tarish va tushirish operatsiyalari paytida atmosferaga katta miqdordagi chang kiradi. Ko'mirni ekskavator bilan qazish jarayonida chang emissiyasining intensivligi 11,65 g / s, temir yo'l vagonlariga yuklash jarayonida - 1,15 g / s. Ko'p sonli transport vositalaridan foydalanish, kesishmalar ostidagi katta maydonlar, shuningdek kuchli ommaviy portlashlar tufayli ochiq konlarni qazib olishda atmosferaning ifloslanishi er osti usuliga qaraganda ancha yuqori
Do'stlaringiz bilan baham: |
