Оборудование

7.4. Комбинированное смазочно-заправочное
оборудование
Комбинированное смазочно-заправочное оборудование предназначено
для обеспечения работы постов ТО. Емкости для технических
жидкостей с насосными установками располагают в
отдельных изолированных помещениях, а раздаточные пистолеты
с рукавами — на постах смазки, оборудованных канавами или
подъемниками.
В качестве примера можно привести смазочно-заправочную
установку мод. С-01. Смазочно-заправочный пост установки
представляет собой раздаточную панель, состоящую из блоков
барабанов с самонаматывающимися шлангами с раздаточными
пистолетами, кранами и наконечниками, вешалками или стойками
для их подвески и крана управления режимом давления воздуха
пневматического насоса для смазок.
Существуют четыре модификации установки:
• С-101 — с настенной раздаточной панелью;
• С-101-1 — с напольной раздаточной панелью;
• С-101-2 — с потолочной раздаточной панелью;
• С-101-3 — с настенной раздаточной панелью для установки
в осмотровой канаве.
Независимо от исполнения установка состоит из насосной
станции и смазочно-заправочного поста, соединенных между
собой трубопроводами. Насосная станция включает в себя пневматический
насос для консистентной смазки с пневмоподъемником,
пневматические насосы для моторного и трансмиссионного
масел и блок подготовки сжатого воздуха. Все пневматические
насосы полностью унифицированы с соответствующими насосами
передвижных установок для пластичной смазки, моторных и
трансмиссионных масел.
Блок подготовки сжатого воздуха состоит из двух регуляторов
давления (рабочего и максимального), фильтра влагоотделителя,
двух контрольных манометров, запорного вентиля и деталей арматуры
трубопроводов. Регулятор рабочего давления настраива__ется на давление воздуха 0,5 МПа, что соответствует давлению
смазки 25 МПа, а регулятор максимального давления — на 0,8 МПа,
что соответствует давлению смазки 40 МПа. Кран управления
режимом давления подключает или отключает подачу воздуха от
регулятора максимального давления, тогда как регулятор рабочего
давления всегда остается подключенным к линии, питающей
пневматический насос для смазки. Подача воздуха к пневматическим
насосам для масел осуществляется от регулятора максимального
давления, а к барабану с наконечником для накачки шин —
от питающей компрессорной магистрали после влашотделителя.
На конце рукава подачи воздуха находятся наконечник с манометром,
предназначенный для измерения давления воздуха в
шинах и доведения его до нормы.