Обложка и титульный лист текст научн док., 0

2.5.16 Топливная система дизеля
Каждый цилиндр дизеля имеет свою, независимую от других, топливную аппаратуру, состоящую из форсунки, топливного насоса и топливопровода высокого давления.
В зацеплении с зубчатым венцом находится рейка 28, установленная
в корпусе насоса, посредством которой механизм управления топливными насосами поворачивает плунжер. Рейка 28 с одной стороны закрыта крышкой 27, а с другой - фланцем 30 с резиновым гофрированным колпаком 29.

1;25-втулки;2-втулка направляюшая 3-шпилька;4-тарелька нижня 5-корпус насоса 6-венец зубчатый 7-пружина 8-тарелка верхная 9-болт 10;18;20-кольца уплотнительные 11-корпус нагнетательного клапана 12-клапан 13-штуцер нажимной 14-прокладка 15-винт стопорный 16-втулка плунжера 17-плунжер 19-прокладка регулировочная 21-тарелка 22-упор 23-корпус толкателя 24-ось ролика 26-ролик 27;30-винты 28-крышка 29-пробка 31-рейка 32-колпак 33-фланец 34-штифт 35-винт стопорный
Установка размера L производится при регулировании насоса по подаче на стенде изменением положения рейки и прокладок под болтом 6. В нижней части корпуса насоса размещен толкатель, состоящий из
корпуса 22, оси 23, втулки 25, ролика 26, фиксатора 19 и пружины 18. Фиксатор 19 удерживает ось 23 от углового и осевого перемещений. Толкатель от выпадения при транспортировке и монтаже насоса удерживает стопорный винт 24. В лотке корпус 1 насоса уплотняется резиновыми кольцами 17.
Прокладками 21 регулируется равномерность угла опережения подачи топлива по цилиндрам.
Для обеспечения одинаковых углов начала подачи топлива до ВМТ по всем цилиндрам дизеля необходимо, чтобы зазор между плунжером и корпусом нагнетательного клапана при верхнем крайнем положении плунжера был одинаковым у всех насосов. Указанный зазор, а следовательно, и угол начала подачи топлива устанавливается набором регулировочных стальных прокладок 21 между опорными поверхностями фланца корпуса 1 насоса и лотком.
Определение необходимой толщины регулировочных прокладок производится на стенде предприятия-изготовителя, и этот размер набора прокладок в мм маркируется цифрами на поверхности П корпуса насоса.
Трущиеся поверхности корпуса толкателя 22, ролика 26 и втулки 25 смазываются маслом, поступающим из канала лотка в отверстие И. Из насоса масло сливается в лоток по двум отверстиям Г.