Нефт ва газ иши кафедраси

3.3 Марказдан кочма компрессорнинг асосий богланишлари.


Босим.
Бирлик массадаги газни босим остида чикиши учун сарфланадиган солиштирма энергия куйидагича ифодаланади:

Ζ₂ – Ζ₁- ларни кийматлари жуда кичик булганлиги учун эътиборга олмай, битта погонадаги тулик босим
(121)
Компрессорнинг тулик босими
(122)

бу ерда υ_1, υ_б, υ_2, υ₀ - пагона бошида ва охиридаги, компрессордаги тезликлар.

(123) пагона ва компрессордаги гидравлик каршиликни енгиш учун сарфланадиган энергия.


Марказдан кочма компрессорларнинг унумдорлиги.

Марказдан кочма компрессорнинг ишчи гилдирагида газ микдорини утиши натижасида тезлик пайдо булиб, у тезлик С_2r –га тенг. Ишчи гилдирак чикишш канал кенглиги в- га, кураклар сони –Z-га, чикишда курак калинлиги δ-га, насос диаметри D₂-га тенг булса, гилдиракдаги газ сарфи куйидаги формуладан топилади.

Q=(πD₂b-Zδ)C_2r (124)
Ишчи гилдирак майдони чикишда кичирайтириб, сикиш коэффициент τ₁-хисобга олинади. Бундан ташкари тузатма K_v=ρ/ρ_б булиб, газни сикилувчанлиги хисобга олинади.
Пагонанинг сарф тенгламаси
(125)
эканлигини хисобга олиб,
(126)

Куввати.

Механик ишкаланиш кучини енгиш учун сарфланадиган марказдан кочма компрессорнинг куввати

ΔN_м= ΔN_иш+ ΔN_д +ΔN_т (127)
бу ерда: ΔN_иш – подшипник ораликларидаги ишланишга сарфланадиган кувват, умумий кувватнинг 2-3% -га тенг;
ΔN_д – гилдирак дисклари ва газлар оралигидаги ишкаланишни енгиш учун сарфланадиган кувват, умумий кувватнинг 6-8% -га тенг;
ΔN_т - корпус сиртидаги газларни ишкаланишига сарфланадиган кувват, умумий кувватнинг 5-7% га тенг.

Марказдан кочма компрессорларда ишчи гилдирак каналларида тезланиш пайдо булиши натижасида, газнинг тезлиги узгариши билан инерция кучи пайдо булади ва уни енгиш учун ΔN_инер –кувват сарф булади.

Бундай холат учун:
ΔN =ΔN₀ +ΔN_т +ΔN_иш+ ΔN_д +ΔN_т +ΔN_инер (128)
Марказдан кочма насоснинг пагоналаридаги сикилиш жараёнини адиабатик холат деб караш мумкин.
Адиабатик холатдаги -нисбатдан фойдаланиб, компрессорда сарфланадиган кувват куйидаги формула ёрдамида аникланади.
(129)
к – адибатик курсаткичи
Р_к – компрессордаги босим
Р_х.б – хайдаш босими
Т_х.б – хайдашдаги харорат.

Марказдан кочма компрессорнинг мукаммаллигига бахо бериш учун политроп Ф.И.К тушунчаси киритилган. Бу тушунчани киритилиши шу билан характерланадики, компрессорда сикилиш жараёни натижаси, кайсики компрессор ёрдамида босимни кучайтирилиши, иссиклик жараёнларига боглик булмасдан, гилдиракдаги газодинамик жараёнга боглик булиб, у ишчи канал оркали газни харакати туфайли пайдо булади. Марказдан кочма компрессорда сарфланадиган солиштирма иш, машинада усувчи тулик босим каби бахоланади.

Шунинг учун компрессор куввати куйидагича ифодаланади.
N=HG (130)
Политроп Ф.И.К компрессорда сарфланадиган иш L_тул=Н_тул.
(131)
Н_ич.гил – гилдирак ичида газодинамик харакатни тугалланмаган-
лиги эвазига босимни йуколиши.
Политроп Ф.И.К ни хисоблаш учун куйидаги формула тавсия килинган.
(132)
бу ерда: Р_х.б – хайдашдаги босим.
Р_к – компрессордаги босим.
Т_ком – компрессордаги харорат.
Т_х.б – хайдашдаги харорат