Nazorat xonasi boshqaruvi

NAZORAT XONASI BOSHQARUVI
Temir yo'llarda tashish jarayonining uzluksizligi barcha operatsion boshqaruv darajasida nazorat xonasi tizimini ta'minlaydi. Dispetcherlik boshqarmasining maqsadi temir yo'l transportida yuk va yo'lovchilarni tashishning uzluksiz jarayonini ta'minlash, o'tkazuvchanlik qobiliyatidan, tortish va yuklash resurslaridan foydalanishni optimallashtirish, harakat grafikasi talablariga va harakat xavfsizligini so'zsiz ta'minlashda poezdlarni shakllantirish rejasiga muvofiq poezdlar harakatini tashkil etishdan iborat. Poezdlar harakatini dispetcherlik nazorat qilish poezdlar harakati grafikasi va shakllanish rejasini, poezd va mahalliy ishlarning hajm va sifat ko'rsatkichlari bo'yicha rejali topshiriqlarni bajarishni rejalashtirish, uzluksiz nazorat qilish, poezdlar harakatini boshqarish bo'yicha qarorlar qabul qilish, ekspluatatsiya ishlarini hisobga olish va tahlil qilishni o'z ichiga oladi. "RZD"OAJ rahbariyati va poezd va mahalliy ishlarni boshqarish bilan bog'liq temir yo'llarning barcha tezkor buyruqlari faqat h tomonidan amalga oshiriladi
Temir yo'l transportida tashuv jarayoniga tezkor rahbarlik qilish dispetcherlik boshqaruvining markazlashtirilgan tizimi asosida tashkil etilgan.


NAZORAT XONASI TIZIMI

Nazorat xonasining markazlashtirilgan tizimi quyidagilarni ta'minlaydi:
dispetcherlik doiralarida poezdlarning harakatini nazorat qilish uchun bitta dispetcher;
harakat grafigida, shakllantirish rejasida, texnologik jarayonlarda va texnik me'yorlarda mavjud bo'lgan texnologik me'yorlar va standartlarni qat'iy bajarish;
kelgusi ishni oldindan rejalashtirish;
harakat xavfsizligiga qat'iy rioya qilish. Bundan tashqari, taqdim etilishi kerak:
ehtiyoj va imkoniyatlarni muvozanatlash;
operatsion ish uchun maqbul shart-sharoitlarni yaratish;
haqiqiy vaziyatni hisobga olish. Poezdlar harakatini tezkor nazorat qilish sifati:
transport jarayonini boshqarish texnologiyasini ishlab chiqishdan;
dispetcherlik apparatini tanlash va o'qitish;
ilg'or texnika va avtomobillarni jihozlash

* * rejalashtirish va maqbul qarorlarni qabul qilish tizimining samaradorligi;
* * harakat xavfsizligini ta'minlash. Poezdlarning harakatini nazorat qilish xonasining samaradorligini ta'minlashda hal qiluvchi ahamiyatga ega:

* * avtomatlashtirilgan axborot-boshqaruv tizimlari asosida

tashish jarayonini boshqarish texnologiyasini takomillashtirish;
* * nazorat xonasini markazlashtirish darajasi;
* * dispetcherlik xodimlari tomonidan amalga oshiriladigan texnologik operatsiyalarni axborot bilan ta'minlash va
avtomatlashtirish darajasi, shu jumladan optimal qarorlarni rejalashtirish va qabul qilish;
* * dispetcherlik xodimlarini tanlash va o'qitish sifati;
* * nazorat uchastkalarida va poligonlarida harakatlanish xavfsizligini ta'minlovchi texnik vositalarning ishonchliligi. Dispetcherlik apparatini axborot bilan ta'minlash ARM dasturiy-texnik kompleksi yordamida amalga oshiriladi, bu esa Real vaqtda axborot olish uchun vaqt sarfini kamaytirish imkonini beradi. Chuqurlikni oshirish uchun sharoit yaratilgan rejalashtirish va yanada samarali transport bosh
qarish. Tashish jarayonining borishini zudlik bilan aks
ettiradigan axborot tizimlaridan boshqaruvchiga o'tish kerak. Yuklarni tashishni boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimi turli boshqaruv bo'g'inlarini zamonaviy axborot texnologiyalari asosida yuklarni tashishni boshqarishning yagona avtomatlashtirilgan tizimiga bosqichma-bosqich integratsiya qilish imkonini beradi. Zamonaviy axborot texnologiyalari dispetcherlarning ishini o'zgartirishga, o'tgan voqealarni rejalashtirishdan va transport jarayonini boshqarishga o'tishga imkon beradi. Bu juda muhim, chunki siz faqat yaqinlashib kelayotgan voqealarni boshqarishingiz
mumkin, o'tmish va hozirgi voqealar faqat
tuzatilishi va tahlil qilinishi mumkin. Bu kelgusi ishni rejalashtirishning ahamiyatini belgilaydi, bu esa dispetcherning voqealar oldidan bo'lishiga imkon beradi. Rejalashtirish imkoniyatlarini sezilarli darajada kengaytiradi zamonaviy hisoblash texnikasi, bu dispetcherga ko'plab ta'sir ko'rsatadigan faktlarni holish imkonini beradi

Nazorat xonasining samaradorligi asosan insonning yuklanish darajasiga bog'liq. Dispetcherlik doiralarining optimal uzunligini va poezd dispetcherlarini yuklashni qo'llab-quvvatlash, dispetcherlik apparati faoliyatini

muvofiqlashtirish, nazorat qilish va uning ishini yuqori darajadagi boshqaruv va to'g'ridan-to'g'ri boshqaruvchilar tomonidan oqilona yo'lga qo'yish zarur. Tashish jarayoni quyidagicha ifodalanadi: transport hajmining o'zgarishi va texnik qurilmalarni yuklab olish; katta hududlarda turli resurslarni tartibga solish zaruriyati; texnik vositalarning rad etilishi; rejalashtirilgan va rejasiz transport uzilishlari; qo'shni davlatlar, boshqa transport turlari, korxonalar, bojxona organlari bilan bo'g'inlardagi manfaatlar o'rtasidagi farq. Texnologik hujjatlarning sifati bu omillarning to'liqligiga bog'liq. Shunga qaramay, haqiqiy operatsion muhit normativ sharoitlardan farq qiladi. Yuzaga keladigan qiyinchiliklarni bartaraf etish va tezkor muhitda qabul qilingan qarorlarning to'g'riligiga bog'liq.



Bu yagona markazda dispetcherlik rahbariyatining kontsentratsiyasining mohiyatidan iborat edi va bunday axborot manbalarining roli dastlab jamoaviy foydalanish jadvallarini bajarishi kerak edi. Dispetcher uning doirasidan tashqari, qo'shni hududlarni ham ko'rish kerak edi, bu poezdlarning harakatini nazorat qilishni yaxshilash kerak edi. Tashish jarayonini tezkor boshqarishni yanada takomillashtirish uchun dispetcherlik markazlarining rivojlanish bosqichlarini aniqlash juda muhimdir. Bundan tashqari, rivojlanish bosqichlari nafaqat funktsional imkoniyatlarni kengaytirish, balki birinchi navbatda dispetcherlik boshqaruvini sifat jihatidan yangi boshqaruv tamoyillariga o'tishdir. Dispetcherlik markazlarining zamonaviy texnik vositalari tufayli nazorat xonasini yangi balandlikka ko'tarish mumkin. Tezkor boshqaruvni tubdan takomillashtirish uchun tashuvchilik Operatsion
boshqaruvning zamonaviy rivojlanishi texnologik hujjatlarni boshqarish xonasida amaliy qo'llanmani topmagan haqiqiy sharoitlarga optimallashtirish va moslashishning zarur darajasi bilan belgilanadi. Barcha temir yo'llarda va "Rossiya temir yo'llari" OAJda zamonaviy kompyuter texnikasi bilan jihozlangan transportni boshqarish markazlari tashkil etilib, dispetcherlik boshqaruvini jamlashga imkon berdi. Axborot texnologiyalari rivojlandi.
Temir yo'l stantsiyasi dispetcheri temir yo'l stantsiyasi dispetcheri Temir yo'l transportida tashish va boshqarishni tashkil etish bo'yicha dispetcherni haqli ravishda "qo'mondon"deb atash mumkin. Axir, u emas, balki stansiyaning ishini ishonchli boshqaradi. Bu temir yo'lda ko'plab bo'linmalarni boshqaradi. Temir yo'l tarmog'ining barcha yo'nalishlarini istisnosiz xavfsizlik va muvofiqlashtirishga uning qobiliyatlari, diqqat-e'tibori, tajribasi, tezligi va kommunikativligi bog'liq. Hech shubha yo'qki, inglizlar bu lavozimda shaxsni boshqaruvchi yoki harakat boshqaruvchisi deb atashadi. Dispetcherlik boshqaruvi tizimi Temir yo'l jarayonlarini boshqarish juda qiyin. Shuning uchun nazorat xonasida ko'p darajali boshqaruv tizimi mavjud. Ierarxik zinapoyaning birinchi bosqichida poezd dispetcheri mavjud bo'lib , uning buyrug'i bilan temir yo'lning ma'lum bir qismi stantsiyalar, yo'llar, o'qlar, filiallar bilan joylashgan. Katta tugun va saralash stansiyalarida o'nlab kompozitsiyalarni qabul qiluvchi va shakllantiradigan manevr dispetcheri ishlaydi. U stantsiyalardan ma'lumotlarni oladi, tarqatish rejasini tuzadi va keyingi manzillarga vagonlarni yuboradi. Masofadan boshqarish pulti ortida o'tirgan kishi juda qattiq ishlaydi, chunki uning asosiy vazifasi manevralar jadvaliga va ularning mutlaq xavfsizligiga rioya qilishdir. Dispetcherlarga bo'ysunishda temir yo'l ob'ektlariga xizmat qiluvchi bir nechta bo'linmalar mavjud. Ish talablari Dispetcher yuqori malakali mutaxassis, malakali va mas'uliyatli. U bajarishi kerak bo'lgan vazifalar doirasi juda ta'sirli va jiddiy. Dispetcher shart:
- barcha quyi tuzilmalar ishini muvofiqlashtirishni hisobga olgan holda kompozitsiyalar harakatining oqilona jadvalini tashkil etish;
- poezd tarkibini qabul qilish va jo'natishni, yuk ishlarini, kompozitsiyalarni shakllantirishni, yo'lovchi harakatini tashkil etish;
- transport rejalarini nazorat qilish;
- vagon oqimlarini shakllantirish va marshrutlarni tashkil etish;
- qulning rejalarini mohirlik bilan tuzish
Ish sifati uchun talablar ham juda jiddiy:
- vaziyatga tezda javob berish qobiliyati;
- o'z jamoasining ishini malakali tashkil etish qobiliyati;
- istiqbolli fikrlash (siz vaziyatning yashirin ma'nosini oldindan bilishingiz va uning kiruvchi oqibatlarini oldini olishingiz kerak);
- yaxshi analitik qobiliyat;
- nazoratsiz ishlash qobiliyati, etarlicha mustaqil ishchi bo'lish;
- mas'uliyatli va muvozanatli qaror qabul qilish qobiliyati;
- ko'rsatmalarga muvofiq to'g'ri va aniq harakat qilishga tayyorlik;
- olingan ma'lumotlarni tizimlashtirish va tahlil qilish qobiliyati;
- qiyin vaziyatda va vaqt etishmasligi bilan qobiliyat qutidan tashqarida va muammoni tezda hal qiladi;
- kasbiy mahoratingizni va bilimingizni oshirish istagi. Shubhasiz, dispetcherning ishi oson emas. Yangi texnologiyalar davrida ham, har qanday avtomatlashtirilgan liniyalar, mashinalar va robotlar yaratilganda, menejer lavozimida bo'lgan odam o'zgarmasdir. Bu lavozimni olish uchun kollej etarli emas, bu erda

Bolaligidan temir yo'l sevimli va o'g'il va qizlarni jalb qiladi. Va ko'plab kattalar poezdlarda sayohat qilishdan, perronlarning hidlarini nafas olishdan va lokomotivlarning tovushlarini tinglashdan xursand. Temir yo'l-bu juda ko'p "vintlar"dan iborat katta va jonli mexanizm. Va bunday "vint" - dispetcher," razvodyaschiysya", qaysi poezdlar harakati haqida barcha ma'lumotlarni oqib, va u mohirona maqsad stantsiyalari uchun temir yo'l orqali turli yo'nalishlarda