Navoiy davlat konchilik instituti «konchilik ishi» kafedrasi «konchilik ishi asoslari»

Yechilishi.
Agar Shtrek lahimi bo`lsa, unda to`g`riburchakli –gumbazli, kombinatsiyalashgan mustahkamlagich bilan lahimlarning ko`ndalang kesishuvi shaklini qabul qilamiz. Kon massasini transportda tashish K-14 kontaktli elektrovoz(kengligi 1340 mm,kabina bo`yicha balandligi 1550 mm, kolei kengligi750mm); VG-2,2-vagonetkalar (kengligi1200mm,balandligi - 1300mm); R-33- rel’slarning kengligi balandligi;
Kontaktli simlarning ilgak balandligi

Harakatlanuvchi tarkibning eng katta o`lchami:

R-33 rel’slari uchun er o`zagidan rel’s golovkasigacha bo`lgan balandlik

,
ballast qatlamining balandligi
ballast qatlamidan rel’s golovkasigacha bo`lgan balandlik

Harakatlanuvchi tarkib darajasida uskuna va mustahkamlagich orasidagi masofa (TX bo`yicha qabul qilinadi).
Balandlikdan o`tish o`lchami 1800mm ballast qatlami darajasi
Tarkiblar orasidagi tirqish
Rel’s golovkalarida lahim devori balandligi

Ballastdagi lahimlar devorlari balandligi

Er o`zagidagi lahimlar devorlari balandligi

Ikki koleyali lahimlar haqiqiy kengligi

B=m+2A+n=250+1340*2+800=3730 mm


f < 12 jinslar mustahkamligi koeffitsientida korobkali gumbaz balandligi
h₀ =B/3=3730/3=1243,3 mm

Lahim o`tishining loyiha balandligi; ( ).

H₀=h₃+h₀+б=2000+1243,3+50=3293,3 mm

f<12 da korobkali gumbazning o`qli yoyi radiusi

R=0,692*B=0,692*3730=2581,16 mm
f <12 da korobkali gumbazning yon yoyining radiusi

r=0,262*B=0,262*3730=977,26 mm

f <12 lahimning haqiqiy ko`ndalang kesimi yuzasi

•