Namangan muhandislik qurilish

8.4-rasm.
Yuk avtomobillari, avtobuslar va boshqa mashinalar shinalarini ajratish-
yi’gish stanogi, mod. JUMBO TCS 60 va uni joylashtirish. 
4.1
 
Shina va kameralarni ta’mirlash jihozlari: 
Avtoservis korxonasi sharoitida kichik teshiklarga ega bo’lgan shinalarni 
ta’mirlash uchun 8.8-rasmda keltirilgan bigiz va qo’ziqorin ko’rinishidagi rezina 
mahsulotlaridan foydalanib amalga oshiriladi. 
8.5-rasm. 
Shina teshiklarini ta’mirlash uchun moslama: 
a-qo’ziqorincha; b-tiqin; v-qo’ziqorinchani nina quloqli bigiz yordamida o’rnatish; 
g-qo’ziqorinchani o’rnatish moslamasi; d-tiqinni o’rnatish sterjeni
Ta’mirlanadigan pokrishkani yamash jarayoni teshilgan joyni bir yoki ikki 
tomondan presslab, shu joyni 140

180° S yoki oltingugurtni erish (120° S) 
xaroratidan yuqori xaroratda qizitib, maxsus jihozda ushlab turishdan iborat. 
Ta’mirlashga muxtoj kameraning ta’mirlanishi zarur bo’lgan sirti maxsus 
charxlash dastgoxida charxlab, ‘gadir-budurlanadi va changdan tozalanadi. 

---

172 
Yamalishi zarur bo’lgan kameralar bu’gli yoki elektr bilan qizituvchi jihozlarda 
(8.6-rasm) qizitib yopishtiriladi. 
a)
“Gnom” 
b) “Gnom-master” 
v) Tandem VM-2 "Minimaster" 
g) "Kompleks-1" 
8.6-rasm. Kamera yamash jihozlari 
Jihoz plitasi ustida vulkanizatsiyalash haroratini doimiy (143
°
S) ushlab turish 
uchun, nometall ashyodan tayyorlangan termoregulyatordan foydalaniladi. Buning 
kontaklari oraliq relesi o’ramlarining zanjiriga ulab qo’yiladi. Bu esa elektr energiya 
manbai zanjirini ulab-uzib turishga xizmat qiladi. Ta’mirlanadigan kamerani yamo’gi 
bilan bosadigan vint ostiga qo’yib, qisish lappagi bilan (0,4

0,5 MPa bosimda) jips 
qisiladi. Vulkanizatsiyalash jarayoni 15

20 daqiqani tashkil etadi. Ta’mirlangan 

---

173 
kameraga havo bilan dam berilib, suv quyilgan vannaga botirib, germetikligi 
tekshiriladi.