Мундарижа: Кириш



Download 363,8 Kb.
bet3/12
Sana03.07.2022
Hajmi363,8 Kb.
#735547
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12
Bog'liq
2. Курс иши ёзуви (2) (2)

f, мм




80

1 28'

0

214

00




264




20




190




40




542




60




431




80

10 22'

0

215

00




382




20




511




40




480




60




340




80

12 11'

0

216

00




220




20




491




40




510




60




216




80

6 54'

0

217

00




328




20




482




40




347




60




214




80

10 22'

0

2. Лойиҳалаш маъёрлари
Лойиҳалаш маъёрлари темир йўлнинг тоифасига боғлиқ ҳолда ҚМҚ 2.05.01-96 дан олинди. Темир йўл тоифаси 10-тассаруф йилига юк ташиш қийматига боғлиқ ҳолда 1-жадвалга [1] қараб белгиланди (3-илова).
10-тассаруф йилида юк ташиш қиймати қуйидаги ифода бўйича ҳисобланади:

Бунда, 10 – тассаруф йилида юк ташишнинг нетто қиймати;



– 10-тассаруф йилида йўловчи поездлари сони;
= 8
– локомотив оғирлиги;
=129,00 т;
– йўловчи поездининг оғирлиги;
=800 т;
Г10х=24+365·8·(129+800)·10-6=26,713­
Ушбу темир йўл [1] га биноан I тоифага мансуб.


2.1. Лойиҳалашнинг асосий меъёрлари

КМК 2.05.01.96 дан I тоифали темир йўлларни лойиҳалаш учун асосий лойиҳалаш меъёрлари кўчирма килиб олинган, яъни


- раҳбар нишаблик ;
- қабул килиш жўнатиш йўлларининг узунлиги lққж=850 м;
- икки элемент нишабликлари орасидаги алгебраик фарк Δimax= 13‰;
- элементларнинг тавсия этилган узунлиги lтав= 250 м;
- элементларнинг рухсат этилган узунлиги lрух,min= 200 м.


2.2. Лойиҳалашнинг имтиёзли меъёрлари

Мавжуд темир йўлни таъмирлашни лойиҳалашда асосий меъёрлар билан бир қаторда, имтиёзли меъёрлардан ҳам фойдаланилди. Яъни:


- қиймати раҳбар нишабликдан катта бўлган нишабликларни лойиҳалаш мумкин ( ), лекин бу ҳолда поезд ҳаракати давом этиши шарти бажарилиши лозим;
- , қийматларини мумкин қадар кўпроқ қўллаш;
- бўйлама профил элементларини 200 м қилиб лойиҳалаш мумкин;
- вертикал текисликдаги эгриликнинг радиусини I тоифали темир йўлларда 8000 м гача камайтириш мумкин;
- ўтиш эгрилиги давомида бўйлама профил элементларининг синишини лойиҳалаш мумкин.


2.3. Йўл устки қурилмаси турини танлаш

Йўл устки қурилмаси турини аниқлаш, темир йўлда 5-тассаруф йилида, йўловчи поездлар ҳаракатини инобатга олиб аниқланган юк ташишнинг брутто қийматини меъёрдаги қиймат билан солиштиришдан иборат.


5-тассаруф йилида, йўловчи поездлар ҳаракатини инобатга олган ҳолда юк ташишни брутто қиймати қуйидаги ифода бўйича аниқланди:
,
Бунда, 5-тассаруф йилида юк ташишнинг нетто қиймати;
=12,0 ;
– 5-тассаруф йилида йуловчи поездларининг сони;
=6 ;
– поезднинг юк ташиш қобилиятидан фойдаланиш коэффициенти;
=0,72;
Г5бр=12/0,72+365·6·(129+800) 10-6=18,70117  ;
бўлиб, у меъёрдаги қийматдан кичик. Шу боис кейинги ҳисоблар учун Р65 русумли рельс қабул қилинди.
Мавжуд йўл устки қурилмасининг элементлари:

  • Рельс – Р65

  • Шпал – ТЕМИР БЕТОН

  • Балласт – чақилган тош

  • Рельс боши емирилиши вертикалига – 8 мм

  • Локомотив русуми – ТЭ10; Р=129т;

Таъмирланаётган темир йўл, йўл устки қурилмаси элементлари:



  • Рельс – Р65

  • Шпал – темир бетон

  • Балласт – чақилган тош

  • Балласт қалинлиги – 35 см

  • Қум қатлами – 20 см

  • Балласт қатламининг умумий қалинлиги – 55 см

I ва II тоифали темир йўлларда чақилган тош ёки асбестдан иборат балласт қатламини тўшаш тавсия этилган. Балласт қатламининг қалинлиги темир йўл тоифасига ва шпалларнинг турига қараб 25 см дан 35 см гача ўзгариши мумкин.


Темир йўл устки қурилмаси элементларининг вертикал ўлчамлари 2.1-расмда кўрсатилган ва 2.1-жадвалда кўрсатилган.

2 .1-расм. Ҳисобланган рельс боши (Hхрб) ва балласт таги (Hбт) белгиларини ҳисоблаш схемаси;


2.1-жадвал


Йўл устки қурилмаси элементларининг вертикал ўлчамлари, см.



Йўл устки қурилмаси элементлари

Рельс тури

Р65

Р 65

Мавжуд

Лойихавий

Белгиси

Ўлчами

Белгиси

Ўлчами

1

Рельслар



18,0



18.0

2

Тагликлар



2.1



2.1

3

Шпаллар тури



Ҳар бир ПК учун алохида берилган



18.0

4

Балласт





55.0



3. Бўрттирилган бўйлама қирқим чизиш

Бўйлама қирқимни тўғрилашни лойихалаш бўрттирилган бўйлама қирқимда амалга оширилган.


Бунда вертикал масштаб 1:100, бўйлама масштаб 1:10000 деб қабул қилинган. Вертикал масштаб миқдори бўйлама қирқимни батафсил бўйлама қирқимга нисбатан 10 баробар йирикроқ чизиш имкониятини беради. Пировардада, бўйлама қирқимда баландликларни 0,05 м аниқликкача илғаш мумкин.
Бўрттирилган бўйлама қирқимни чизиш тўри ва ундаги сатрларнинг матни ҳамда ўлчамлари 1 – иловада келтирилган.
Курс лойиҳа иши учун мавжуд темир йўлнинг бўйлама қирқими, тархи ва ундаги сунъий иншоатлар ҳақидаги маълумотлар 2 – иловада жадвал шаклида берилган. Ушбу жадвалда мавжуд темир йўлнинг ер сатҳи белгиси (НЕС) 4-устунда, мавжуд рельс боши белгиси (НМРБ) 3-устунда, мавжуд балласт қатламининг шпал билан биргаликдаги қалинлиги (hб’+hш) 5-устунда ҳар бир пикет учун алоҳида келтирилган.
Бўрттирилган бўйлама профилни чизишни пикетларни қўйиб чиқишдан бошланади. Ушбу пикетажга боғланган эгриликлар темир йўл тархига туширилади. Бунда фақат доиравий эгриликлар ўтиш эгриликларисиз кўтарилган. Чунки, темир йўл тархи бўйича кейинги хисобларда бошланғич маълумот бўлиб доиравий эгриликларнинг параметрлари хизмат қилган. Темир йўл тархини чизишда эгриликларнинг барча параметрлари (бурилиш бурчаклари, радиуси, тангенси, эгрилик узунлиги) эгриликлар, ўртасидаги тўғри чизиқли қисмларнинг узунлиги, бурилиш йўналиши тўғри кўрсатилган.
Сўнгра бўрттирилган бўйлама профилни тўридаги ер сатҳи (НЕС) ва мавжуд рельс боши (НМРБ) белгиси сатрлари тўлдирилади. Чизмада бўйлама профилни тўғри жойлаштириш мақсадида ушбу белгиларнинг энг кичик ва энг каттаси белгилаб олинган. Миллиметрли қоғознинг қалин чизиғида 5 м га каррали белгилари жойлаштирилади. Ер сатҳи (НЕС) мавжуд рельс боши (НМРБ) белгиларни миллиметрли қоғозга белгилаб чиқилган. Ер сатҳининг нуқталари нуқта-нуқта билан, мавжуд рельс боши белгилари нуқталари эса чизиқ билан туташтирилган. Ушбу босқичда балласт қатламининг шпал билан биргаликдаги қалинлиги мос равишда ҳар бир пикет учун ўз сатрига ёзиб чиқилган. Пикетлар орасидаги мавжуд нишабликлар ҳар бир пикет учун «пикетлараро нишабликлар” сатрига ёзиб чиқилган.
Сунъий иншоотлар ҳақидаги маълумотлар мавжуд рельс боши (МРБ) чизиғининг юқорисига ёзилади. Бунда сунъий иншоатларнинг шартли белгиси қўйилмаган.



Download 363,8 Kb.

Do'stlaringiz bilan baham:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12




Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©hozir.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling

kiriting | ro'yxatdan o'tish
    Bosh sahifa
юртда тантана
Боғда битган
Бугун юртда
Эшитганлар жилманглар
Эшитмадим деманглар
битган бодомлар
Yangiariq tumani
qitish marakazi
Raqamli texnologiyalar
ilishida muhokamadan
tasdiqqa tavsiya
tavsiya etilgan
iqtisodiyot kafedrasi
steiermarkischen landesregierung
asarlaringizni yuboring
o'zingizning asarlaringizni
Iltimos faqat
faqat o'zingizning
steierm rkischen
landesregierung fachabteilung
rkischen landesregierung
hamshira loyihasi
loyihasi mavsum
faolyatining oqibatlari
asosiy adabiyotlar
fakulteti ahborot
ahborot havfsizligi
havfsizligi kafedrasi
fanidan bo’yicha
fakulteti iqtisodiyot
boshqaruv fakulteti
chiqarishda boshqaruv
ishlab chiqarishda
iqtisodiyot fakultet
multiservis tarmoqlari
fanidan asosiy
Uzbek fanidan
mavzulari potok
asosidagi multiservis
'aliyyil a'ziym
billahil 'aliyyil
illaa billahil
quvvata illaa
falah' deganida
Kompyuter savodxonligi
bo’yicha mustaqil
'alal falah'
Hayya 'alal
'alas soloh
Hayya 'alas
mavsum boyicha


yuklab olish