|
Tabiiy gazni tozalash usullari
Konlarda ishlab chiqarilgan tabiiy gaz sof mahsulot emas, u gaz nasos qurilmalari va quvurlarining ishlashiga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin bo'lgan ko'plab aralashmalarni o'z ichiga oladi. Masalan, qazib olingan tabiiy gaz tarkibidagi mexanik zarralar haqida gapirishimiz mumkin. Turli mexanizmlarga (masalan, transport yo'lidagi gaz nasoslari, kompressorlar va boshqalar) kirib, ular eskirishlarini tubdan oshiradi. Bu xarajatlarning keskin oshishiga, ishlab chiqarishning iqtisodiy samaradorligining pasayishiga olib keladi. Biroq, mexanik zarralar texnologik jarayonlarga zarar etkazadigan yagona nopoklikdan uzoqdir. Oddiy suv kamroq xavfli emas. Bu muammo, ayniqsa, tabiiy gaz ishlab chiqarishda keskin. Suv bug'ining o'ziga xos kontsentratsiyasi. Bunda kondagi tabiiy va geologik sharoitga kuchli bog'liqdir. Biroq, ular har doim u yoki bu shaklda mavjud. Nima uchun suv xavfli? Eng aniq sabab korroziyadir. Axir, quvurlar ulardan gaz quvurlari tashkil topgan va ko'plab birliklar temir qotishmalariga asoslangan.
Gaz quvurlarida suvning mavjudligi gidratlarning paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin (birinchi marta gaz gidratlari tabiiy sharoitda aniq doimiy muzlik sharoitida, ya'ni tabiiy gazning asosiy ulushi Rossiyada ishlab chiqarilgan joyda aniqlanganligi tasodif emas) . Bundan tashqari, avtomagistralda oddiy muz paydo bo'lishi mumkin. Ikkalasi ham quvurlarda tiqinlar paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin, bu esa "ko'k yoqilg'ining" gaz oqimining harakatiga to'sqinlik qiladi. Bundan tashqari, hidratlar hosil bo'lgan sharoitda, to'g'ri bosimni saqlash uchun mas'ul bo'lgan nazorat klapanlarining normal ishlashi buziladi. Shunday qilib, gazni quritish, mohiyatiga ko'ra, uni tozalash usullaridan biri - ko'plab texnologik jarayonlarda suv bo'lgan zararli aralashmalarni olib tashlash usulidir. Quritishning eng keskin muammosi esa tabiiy gazni qazib olish va tashishdir. Uzoq Shimolda infratuzilmadan uzoqda va cheklangan xizmat ko'rsatish imkoniyatlariga ega ko'plab gaz qurilmalari ishlaydigan Rossiyaning tabiatini hisobga olgan holda, buning uchun mo'ljallangan qurilmalar bir nechta oddiy tamoyillarga amal qilishi kerak. Birinchidan, ular tashqi haroratning keng diapazonida, shu jumladan juda past haroratlarda ishlashga qodir bo'lishlari kerak. Ikkinchidan, bunday o'rnatishlar juda ishonchli bo'lishi kerak. Uchinchidan, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatishda foydalanish mumkin. Gazni quritish darajasining "asosiy o'lchovi" bu maktab fizikasi darsliklaridan hammaga yaxshi ma'lum bo'lgan "shudring nuqtasi" dir. Shudring nuqtasi - uning tarkibidagi suv bug'ining to'yinganligiga erishish va shudringga kondensatsiyalana boshlashi uchun havo sovutilishi kerak bo'lgan harorat. U qanchalik past bo'lsa, shuncha yaxshi. Umuman olganda, allaqachon tozalangan gaz uchun shudring nuqtasi gaz tashish paytida o'tadigan minimal atrof-muhit haroratidan yuqori bo'lmasligi kerak. -60 daraja va undan past haroratlarda raqamlar haqida gapirishimiz mumkin. Agar bu talab bajarilmasa, qo'shimcha quritish talab qilinadi.
Ba'zi hollarda, bu holat maydonlarda chetlab o'tiladi. Namlik bilan bog'liq muammolarni oldini olish uchun gaz oddiygina isitiladi, keyin esa quvurga yuboriladi.
Siz gazni issiqlik almashtirgichda isitishingiz mumkin: masalan, bug 'yordamida. Asosiysi, tashilgan "ko'k yoqilg'i" ning harorati gidratlarning shakllanishi boshlangan nuqtadan kamida bir necha daraja yuqori bo'lishi kerak. Ammo bu erda muammolar paydo bo'ladi. Quvurning uzunligi etarlicha uzun bo'lsa, u holda isitishdan keyin ham gaz tezda atrof-muhit haroratiga qaytadi, natijada yuqorida tavsiflangan barcha muammolar yuzaga keladi. Shuning uchun gazni isitish ko'pincha nisbatan qisqa uzunlikdagi avtomobil yo'llarida amalga oshiriladi. Masalan, gazni to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarish punktlaridan "yig'ish punkti" ga etkazib berish uchun mas'ul bo'lgan quvurlarda va allaqachon u erda gaz uzoq masofalarga keyingi tashish uchun quritiladi. Gazni quritishning ko'plab usullari mavjud. Biroq, ularning amaliy ahamiyati boshqacha bo'lib, ularning hammasi ham ishlab chiqarish maqsadlarida qo'llanilmaydi. Bundan tashqari, ularni tanlashda ma'lum bir hududning shartlarini (masalan, "shudring nuqtasi" ning qiymati bunga bog'liq), shuningdek, loyihaning iqtisodiy tomonini hisobga olish kerak. Shunday qilib, laboratoriya sharoitida, odatda, bu maqsadlar uchun kimyoviy printsiplarga asoslangan usullar qo'llaniladi. Darhaqiqat, gazni deyarli to'liq quritishni ta'minlaydigan etarli miqdorda moddalar mavjud. Biroq, bu jarayonlarni sanoat miqyosida takrorlash mumkin emas - moddalarni qayta tiklash deyarli mumkin emas. Bular. jarayon "bir martalik". Va bu, gaz sanoati hajmini hisobga olgan holda, shunchaki qimmat.
Muammoga mutlaqo teskari yondashuv - bu quritishning faqat jismoniy usullari. Masalan, suv oddiygina "muzlatib qo'yilishi" mumkin. Qisman buning uchun atrof-muhitning past haroratidan foydalanish mantiqan. Biroq, sovutish juda kuchli bo'lishi kerak - atmosfera haroratidan past. Shuning uchun amalda katta hajmdagi gazni quvurlar orqali tashish uchun tayyorlashda kimyoviy va fizik usullarni birlashtirgan texnologiyalar qo'llaniladi. Bularga, birinchi navbatda, 2-rasmda keltirilgan yutilish va adsorbsiya usullari, shuningdek, yuqorida tavsiflangan turli usullarning kombinatsiyasi kiradi.
2-rasm
Do'stlaringiz bilan baham: |
