Мировая экономика и международный бизнес

Глава 26.
торговля товарами и услугами 555
Эти процессы отразились, в частности, в бурном росте торговли офис-
ным и телекоммуникационным оборудованием (в
гг. еже-
годно в среднем на
составляющим треть зарубежных поставок маши-
нотехнической продукции, или 1,1 млрд долл. (в 1994 г.). Крупнейшими
поставщиками этого оборудования выступают США и Япония, хотя в то же
время США является еще более крупным импортером этой продукции.
Главными поставщиками автомобилей на мировом рынке выступают
Германия (16% стоимости мирового экспорта в 2000 г.), Япония (15%),
США
Канада
Франция (7%), а среди развивающихся стран —
Мексика
— включая реэкспорт) и Южная Корея (около 4%). Глав-
ным импортером (почти 30%) являются США. Ежегодно в мире произво-
дится до 60 млн автомобилей, 40% которых экспортируется. Помимо
готовых автомобилей, значительная часть продукции этой отрасли экс-
портируется и импортируется в виде узлов и компонентов для последу-
ющей сборки. Несравненно большую номенклатуру кооперационных
поставок насчитывает авиакосмическая промышленность.
Постоянное расширение международной торговли продукцией обра-
батывающей промышленности объясняется не только неуклонно расту-
щими потребностями научно-технического прогресса, но и высокой эффек-
тивностью этой торговли в плане как быстрой коммерциализации, так
положительного влияния на экономику стран-экспортеров.
Другим крупнейшим товарным рынком в мире является рынок мине-
рального топлива, ресурсы которого сосредоточены в основном на Ближ-
нем Востоке (более 65% мировых разведанных запасов нефти). Страны
региона обеспечивают свыше 50% поставок сырой нефти на мировой
рынок, регулируя добычу и экспорт нефти с помощью ОПЕК. Нефть
и нефтепродукты занимают 80% (по стоимости) мирового экспорта
энергоресурсов; в то же время за последние два десятилетия усилились
позиции природного газа, в основном из-за его большей экологичности.
Крупнейшим экспортером природного газа является Россия — 200 млрд м
3
в 2005 г. Главными мировыми импортерами нефти и нефтепродуктов
выступают США (26%), Западная Европа (24%), страны Юго-Восточной
Азии
Япония (более 12%). США, Германия и Япония — основные
покупатели природного газа — соответственно 20, 15 и 14%.
экспорт, как показывает мировой опыт, подвер-
жен резким изменениям спроса и цен, трудно предсказуем и зависит
от колебаний рыночной конъюнктуры. Примером нестабильности топлив-
торговли может служить динамика мировых цен на нефть,
которые только за период
годов трижды пережили резкое паде-
ние: в
г. к уровню
г. более чем на 50%;
гг. — на 22%
и
гг. — на 34%, а в 2005
гг., напротив, — беспрецедент-
ный рост цен.

---

556 МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА И МЕЖДУНАРОДНЫЙ БИЗНЕС
Глобальную понижающую тенденцию цен на сырье хорошо иллюст-
рирует движение так называемого
 индекса условий торговли,
показыва-
ющего отношение средних цен экспорта к средним ценам импорта,
т.е. покупательную способность 100 единиц экспорта, выраженных в еди-
ницах импорта. Если этот показатель для страны или группы стран больше
100, то соотношение цен в их торговле по сравнению с базисным перио-
дом благоприятное; если меньше, то, напротив, неблагоприятное. Для раз-
витых стран этот индекс на протяжении всех 90-х годов, да и раньше (база —
1990 г.), был постоянно положительным в пределах
пунктов, а для
развивающихся — в основном поставщиков сырья — колебался в преде-
лах
пунктов.
В
 международной торговле услугами,
как и товарами, ведущее место
опять-таки принадлежит промышленно развитым странам, в первую
очередь странам ЕС. Однако в последнее время доля этих стран в торговле
услугами несколько снизилась из-за расширения поставок услуг филиалами
ТНК в развивающихся странах. На страны Западной Европы сегодня при-
ходится более 40% экспорта и импорта услуг, на Северную Америку —
более 20% и примерно столько же на азиатские страны.
Главными поставщиками услуг остаются США и Великобритания
(соответственно 16 и 7% мирового экспорта в 2003 г.), а также Франция,
Германия (по 6%). Крупнейшими импортерами выступают США (13%),
Германия (10%), Япония (6%). На долю России в 2003 г. пришлось около
0,9% экспорта и
импорта услуг в мире.
Хотя в классификаторе услуг ООН содержится свыше 500 позиций
и субпозиций, а по классификации ВТО — более
видов услуг, в меж-
дународной статистике чаще всего выделяется три укрупненных позиции:
транспортные услуги, туристические и другие виды услуг, главным обра-
зом так называемые деловые.
Данные о структуре мирового экспорта услуг приведены в табл. 26.3.