Министерства энергетики

цент кафедры горных машин КузГТУ Валентин Маринченко. — Ценность на-
стоящего предложения заключается в возможности получения практических 
результатов, которые могут оказать решающее значение при внедрении 
длиннолавных систем, и резкого повышения производительности труда 
при отработке пластов городов Прокопьевска и Киселевска. Но требуется 
эксперимент — не очень затратный, но проведенный в производственных 
условиях. В случае его успеха выгоды могут превзойти все ожидания».
УДК 622.273 © А. В. Колеватов, 2014
КОЛЕВАТОВ Александр Васильевич
(г. Осинники, Кемеровская обл.)
БЕЗЛЮДНАЯ ВЫЕМКА УГЛЯ

---

Рис. 2. Каретка канатного струга
Рис. 1. Схема работы комплекса (канатный струг и подвижной
бортик) по технологии «безлюдная выемка угля»
Крепь А
3
10
11
14
9
16
8
15
17
17
1
12
13
6
4
2
Крепь Б
5

2
4
3
5
5
3
2
6
5
2
4
2
3
6
400
1200
250
2
ФЕВРАЛЬ, 2014, “УГОЛЬ”
ПОДЗЕМНЫЕ РАБОТЫ
рый самотеком уходит на конвейерный штрек, попадает 
на перегружатель 7 и транспортируется на погрузочный 
пункт.
Канатный струг представляет собой стальной корпус 1 
(рис. 2) с встроенными двумя роликами 4, по которым КС 
при помощи лебедок передвигается и прижимается к за-
бою тросом 2. Со стороны забоя к боковой поверхности 
КС крепятся зубки держатели. Подрубать угольный пласт 
канатным стругом возможно по всей длине забоя, так и 
в зависимости от направления кли-
важа частями, т. е. если направление 
кливажа поперечное, относительно 
груди забоя, то рекомендуется начи-
нать подрубать пласт от конвейерно-
го штрека и по мере обрушения под-
рубленного угля работу переносить 
выше к вентиляционному штреку. 
При продольном направлении кли-
важа начинать нужно от вентиляци-
онного штрека, по мере обрушения 
угля опускаться вниз к конвейерно-
му штреку. Канатный струг позволя-
ет зачищать от штыба прорубленную 
щель, призабойную дорожку, разру-
шать обрушенный уголь на мелкие 
фракции.
Каретка струга представляет сталь-
ной каркас 1 (см. рис. 2) массой 250-
300 кг, длиной 1200 мм, шириной 
400 мм и высотой 250 мм. По краям 
внутри корпуса установлены роли-
ки 3, через которые тросом 2 струг 
прижимается к забою. Зубки 4 уста-
навливаются с углом атаки на почву 
пласта 50-10 
о
, кроме верхних зубков, 
они направлены к кровле пласта и 
обеспечивают свободный проход 
корпуса каретки по прорубленной 
щели пласта. Зубки 4 при работе со-
здают реактивную силу и направляют 
каретку к кровле пласта.
Для удержания каретки на почве пласта применяем 
зубки 5, которые совместно с винтом 6 регулируют угол 
атаки от 20 до 60 
о
. При необходимости каретку максималь-
но прижимают к почве (угол 60 
о
), но в случае зависания 
подрубленного угля каретка вытаскивается лебедкой на 
конвейерный или вентиляционный штрек, и винтом 6 
изменяется угол атаки зубка 5 (до 20 
о
). При дальнейшем 
прорубании щели каретка с каждым циклом будет устрем-
ляться к кровле пласта, тем самым будет обрезаться под-

---

Рис. 3. Крепь сопряжения вентиляционного 
и конвейерного штрека с бортиком
Рис. 4. Средняя секция крепи