Minalar pdm-1m-pinli portlatgich bilan pastki aloqa, mexanik harakatlar

Dengizlarga qarshi minalar dengiz, daryolar, ko'llarning qirg'oq zonasini suv to'siqlarini engib o'tadigan dushmanning suzuvchi vositalari, jangovar va transport vositalariga qarshi minalash uchun mo'ljallangan.
Antidepressant minalar pastki va langarlarga bo'linadi.
Pastki minalar suv omborining pastki qismiga o'rnatiladi. Anchor konlari muayyan chuqurlikka ega bo'lgan langar qurilmasi yordamida o'rnatiladi.
Piyodalarga qarshi minalarni o'rnatish qayiqlardan va olinadigan uskunalar bilan jihozlangan vertolyotlardan tayyorlanadi. Sohildan 1,5 metrgacha chuqurlikda harakatlanish orqali faqat pastki piyodalarga qarshi minalar o'rnatilishi mumkin.
Minalar PDM-1m-pinli portlatgich bilan pastki aloqa, mexanik harakatlar.
Taktik va texnik ma'lumotlar:
Minalar massasi:
- balast plitasi bilan-55-60 kg (quyma temir)
- plastinka holda-21 kg
VV (TNT) ning zaryad massasi -10 kg
Portlatgich va bar bilan minaning balandligi-1m
Minani ishga tushirish uchun zarur bo'lgan kuch-18-26 KGF
Qo'shni minalardan portlash qarshiligi-6m
Minani ikki askar tomonidan jihozlash va o'rnatish vaqti-10-20 daqiqa.
O'rnatish chuqurligi-1,1-2,0 m
Minani chuqurlash - (suv yuzasidan barga) - 0,1-0,9 m


Minalar quyidagilardan iborat:
- uy-joy
- bb zaryad qilish
- uchish-qo'nish yo'lagi 1m
MD 10 sug'urta bilan
- bar
- balast plitasi
Minaning tanasi po'latdan yasalgan yarim sharsimon bo'lib, ikkita bo'yniga ega: portlatuvchilarni vidalanadigan shisha va bb korpusining jihozlari uchun yon tomoni.
Shisha ichiga qo'shimcha detonator qo'shiladi - 150 g massa bilan siqilgan trotil tekshirgichi, MD -10 sug'urta ostidagi uyaga ega. Minaning tanasi quyma trotil bilan to'ldiriladi.
WFDM-1m portlatuvchi zarba mexanizmidan, xavfsizlik moslamasidan va MD -10 sug'urta qurilmasidan iborat.
Ta'sir mexanizmi qopqoq-detonatorni pompalashga xizmat qiladi va zarbani, bahorni, burilishni, traksiyon qopqog'ini va qopqoqning teshiklarida joylashgan ikkita to'pdan iborat bo'lib, zarbani ushlab turadi.
Shok mexanizmini ishga tushirish uchun to'plar o'z uyalaridan chiqib ketishi kerak, bu esa qopqoq 2-4 mm gacha bo'lgan tortishish bilan ko'tarilganda sodir bo'lishi mumkin.
Yuqori uchi bilan tortish po'lat membrana va ikkita yong'oq yordamida portlovchi tananing yuqori qismiga o'rnatiladigan boshga vidalanadi. Portlashning boshida novda vidalanadi.
Xavfsizlik qurilmasi jihozlangan minani ishlatishda xavfsizlikni ta'minlaydi. Bu ingichka-devor mis naycha, bahor, ildiz, shakar shashka, 4 - mja teshik bilan qopqoq, yopiq metall tasmada iborat (o'rniga shakar shashka transport holatda, metall astar MD-10 Vidalı sug'urta bilan ilova qilinadi)
Mis quvur shok mexanizmining qopqog'idan o'tadi. Ildiz mis naychasining ichida joylashgan va qopqoqni yuqoriga ko'tarishdan tortib ushlab turadi, portlatgichning ishlashiga to'sqinlik qiladi.
Shakar tekshirgichini tarqatish vaqti suv haroratiga bog'liq va +8o 3 da ^{0 daqiqa} C va o haroratida C 2,5 soatgacha davom etishi mumkin.
Balast quyma temir plitasi erga barqaror pozitsiyani berishga xizmat qiladi. Plastinada erga yopishishni yaxshilash uchun tikanlar mavjud.
O'rnatish:
qo'l bilan va qayiqlardan va vertolyotlardan olinadigan uskunalar yordamida.
Faoliyat printsipi:
minani o'rnatgandan so'ng, suv shakar tekshirgichiga tushadi va uni eritadi, bahor ta'siri ostida ildiz mis naychasidan chiqadi va minalar jangovar holatga o'tadi.
Barni 10-15 0 burchagiga burab qo'yganingizda traksiyon qopqoqni 2-4 mm ga siljitadi, mis quvurini qisqartiradi, to'plar siljiydi va barabanni bo'shatadi. Urush bahori ta'sirida zarba beruvchi membranani buzadi va MD-10 sug'urta havosini isitadi. MD-10 sug'urta portlashi, qo'shimcha detonator portlashiga va VV minalar zaryadiga sabab bo'ladi.