Конфликт между сотрудниками и руководством
ави астроительного концерна
В декабре 2006 г. авиакомпания «Суперавиа», крупнейший за-
казчик пассажирского лайнера А-380, объявила о намерении по-
требовать у европейского авиаконцерна AirJet возмещения убыт-
ков, вызванных срывом поставок самолета. Компания «Суперавиа»
понесла огромные убытки в связи со срывом поставок лайнеров
А-380. За последние полтора года AirJet трижды сдвигал сроки ре-
ализации программы производства А-380 из-за технических слож-
ностей, в последний раз — в октябре 2006 г. Претензии компании
«Суперавиа» были первыми требованиями о компенсации к ком-
пании AirJet.
После переноса сроков поставок А-380 многие компании-заказ-
чики думали о разрыве договоренности с AirJet на поставку пасса-
жирских лайнеров новой модификации. В их числе были амери-
канский концерн Northrop, американская почтовая служба USPost.
двухгодичная задержка с поставками лайнера обошлась AirJet поч-
ти в 6,5 млрд долларов убытков, включая штрафные санкции, ко-
торые концерн выплатил заказчикам нового самолета. Это при-
вело к тому, что глава AirJet гумберт губер подал в отставку, а его
начальник, президент Европейского аэрокосмического концерна
Ноэль Нойм, уволен по решению акционеров. На его место совет
директоров концерна назначил руководителя Национальной желез-
нодорожной компании Франции луи гага. В феврале 2007 г. ком-
пания AirJet смогла, наконец, устранить проблему в электрическом
оборудовании модели А-380 «Jambo». Поиск решения данной про-
блемы продолжался два года и стоил компании 6 млрд долларов
и нескольких десятков несостоявшихся контрактов. Кроме того, это
отразилось на курсе акций европейского аэрокосмического концер-
на, в который входит AirJet.
96
В связи с кризисом поставок А-380 усилил свои позиции на ми-
ровом рынке авиастроения американский концерн Wowing, кото-
рый выходит на международный рынок дальних пассажирских ави-
аперевозок с моделью 787 Dream. Эта модель составляет достойную
конкуренцию А-380, и многие заказчики AirJet предпочли заклю-
чить соглашения с компанией Wowing.
В связи с кризисной ситуацией, в которой оказался европейский
концерн AirJet, был подготовлен долгосрочный план по выведению
компании из кризиса. Power-1 призван разрешить проблемы ави-
аконцерна, связанные с убытками из-за задержек начала поставок
лайнера-гиганта A380, а также с падением курса доллара по отно-
шению к евро. Также он предполагает сокращение 10000 рабочих
мест до 2010 г. в разных странах.
В феврале в германии прошла общенациональная акция проте-
ста немецких работников.
Кризис стали решать на высшем политическом уровне. 23 фев-
раля прошли переговоры между канцлером германии и президен-
том Франции. После переговоров они заявили, что при реализа-
ции программы реструктуризации концерна необходимо соблюсти
принцип равновесия. Обе стороны — немецкая и французская —
должны в равной степени пострадать от неминуемого сокращения
штатов, но и в равной степени получить доступ к наиболее пер-
спективным проектам. «Конкурентоспособность компании явля-
ется нашим главным приоритетом», — отметила канцлер германии.
Обе стороны переговоров указали, что их страны продолжат ока-
зывать политическую поддержку AirJet.
27 февраля совет директоров европейского концерна единоглас-
но поддержал программу реструктуризации дочерней компании
AirJet Power-1. Цель программы заключается в ежегодной экономии
2,8 млрд долларов за счет сокращения 10 тыс. из 57 тыс. рабочих
мест и продажи или заключении партнерских соглашений для ше-
сти из своих заводов. Сокращение рабочих мест даст немедленный
эффект экономии в 610 млн долларов.
Больше всего рабочих мест на заводах AirJet будет сокращено
во Франции — 4300. германия потеряет 3 700, Великобритания —
1 600, а Испания — 400 рабочих мест. Половина сокращений будет
97
произведена за счет временных сотрудников и субконтракторов,
договоры с которыми не будут продлены.
Реструктуризация AirJet вызвала негативную реакцию у про-
фсоюзов и ряда политиков. генсекретарь Европейской федера-
ции работников машиностроения Петер Шер заявил в Брюсселе,
что профсоюзы и работники не согласятся с сокращениями рабо-
чих мест. Забастовки, направленные на отказ от плана реструкту-
ризации, уже начались на заводах AirJet в германии. 6 марта фран-
цузские сотрудники авиастроительного концерна AirJet начали
общенациональную акцию протеста против плана реструктуриза-
ции компании, предусматривающего закрытие шести заводов и со-
кращение 10 тыс. рабочих мест. Работа четырех заводов концерна
была остановлена на пять часов, с 9.30 до 14.30. Крупнейшая ма-
нифестация протеста проходила в Тулузе. В ней принимало уча-
стие 7 тыс. человек. Забастовки на заводах AirJet в начале марта
проходили как во Франции, так и в германии, и в Испании. Только
6 марта в Тулузе собралось около 15 тысяч сотрудников компании,
а по две тысячи — в других французских городах. Несколькими
днями ранее митинговали рабочие в германских городах лаупхайм
(Laupheim) и Норденхаме (Nordenham).
два профсоюза (CFE-CGC и CFTC) отказались участвовать в ак-
циях протеста, мотивируя это тем, что до сих пор неизвестны дета-
ли Power-1. «Мы предпочитаем сначала обсудить каждый из пун-
ктов плана», — отметил один из представителей CFE-CGC. глава
AirJet луи галл ранее отмечал, что готов обсуждать с профсоюза-
ми детали соглашения, но не его суть.
19 марта пассажирский лайнер А-380 совершил первый транс-
атлантический перелет в США. Ранее A-380 совершал рейсы толь-
ко по Европе, а также в Сингапур, Мельбурн и несколько других
городов мира. Первые поставки А-380 покупателям ожидаются
осенью 2007 г.
Компания AirJet принимает решительные меры для привлечения
клиентов: цена на авиалайнер А-350 была снижена почти на 50 %.
Судя по всему, компания AirJet ставит выше всего свою конкурен-
тоспособность относительно своего главного конкурента, амери-
канского концерна Wowing.
98
Задания
1. Квалифицируйте тактики, использовавшиеся сторонами кон-
фликта.
2. Выявите и проанализируйте прецеденты конфликта.
3. Определите состав делегаций для ведения переговоров, кан-
дидатуры переговорщиков, кандидатуру посредника, составьте по-
вестку переговоров и памятку для посредника.
Do'stlaringiz bilan baham: |