Microsoft Word yonilgi mahsulot zapasorg doc

Fraksion tarkibi.
 Bu tarkib  dizel  yonilg‘isining bug‘lanishini 
ko‘rsatuvchi  va  benzinlardagi  kabi  yonilg‘i  hajmi  bilan  yonilg‘i 
haydash  harorati  orasidagi  bog‘liqlikni  belgilab  beradi.  Dizel 
yonilg‘ilari  uchun  haydashning  boshlanishi  170–200°C  bo‘lib, 
uning  50%  qishki  dizel  yonilg‘isida  250°C  da,  yozgi  dizel 
yonilg‘isida esa 280°C da bug‘lanishi  lozim, haydashning oxirida 
yonilg‘ini  96%    330–360°C  haroratda  qaynab,  bug‘ga  aylanishi 
lozim. Bu haroratlar  yonilg‘ining  yurgizib  yuborish xususiyatlari-
ga  ta’sir  ko‘rsatadi.  Dizel  yonilg‘isining  ancha  yuqori  haroratda 
haydalishi yonilg‘ida og‘ir fraksiyalar borligidan darak beradi. Bu 
og‘ir  fraksiyalar  yonilg‘i  aralashma  hosil  bo‘lishi  jarayonini 
yomonlashtiradi,  yonilg‘i  ko‘p  sarf  bo‘ladi,  ishlatilgan  gaz  tutab 

---

 
83 
chiqadi  va  qurum  ko‘p  hosil  bo‘ladi.  Dizellarda  yonilg‘ining 
to‘zitilish  sifati,  chiqayotgan  gazning  tutashi,  qurum  hosil  bo‘lish 
tezligi  ham  yonilg‘ining  fraksion  tarkibiga  bog‘liq.  Agar  dizel 
yonilg‘isida  yengil  uglevodorodlar  ko‘p  bo‘lsa,  dizel  qattiqroq 
taqillab  ishlaydi.  Qaynash  harorati  yuqori  bo‘lgan  og‘ir  yonilg‘i 
yirik tomchilar tarzida to‘zitiladi, bunda yonuvchi aralashma sifati 
yomonlashadi va  yonilg‘i sarfi ortadi. Ish bajargan gazlar qorayib 
chiqadi,  silindrporshen  guruhi  zonasida  qurum  miqdori  ortadi, 
forsunkalar  to‘zitgichi  kokslanib  qoladi.  Zamonaviy  kuchli 
dizellar  faqat  ma’lum  fraksion  tarkibga  ega  bo‘lgan  yonilg‘i 
bilangina yaxshi ishlashi mumkin. 
Dizel