|
Транспортное машиностроение
(производство наземных, водных и
воздушных транспортных средств) — вторая по значению отрасль
171
современного машиностроения. Транспортное машиностроение имеет два
направления — гражданское и военное. По стоимости и количеству
выпускаемой продукции лидирует в отрасли автомобилестроение. Почти
половина всех автомобилей в мире выпускается четырьмя крупнейшими
компаниями:
«Дженерал
моторс»,
«Форд»,
«Фольксваген»,
«Тойота».
Основные страны производители: Германия, США, Франция, Япония.
Изучаемые вопросы:
1. Понятие отраслевой структуры мировой экономики
2. Основные понятия отраслевых сдвигов в мировом хозяйстве
3. Структура промышленности в современной мировой экономике
11.1. Понятие отраслевой структуры мировой экономики
В мировой практике основой для формирования структурных элементов
экономики являются Международная стандартная отраслевая классификация
всех видов экономической деятельности и Международная стандартная
классификация
занятий,
являющиеся
составными
частями
Системы
национальных счетов — СНС. Это система взаимосвязанных показателей
развития экономики на макроуровне. СНС сформулирована в категориях и
терминах рыночной экономики, ее концепции и определения предполагают, что
описываемая с ее помощью экономика функционирует на основе рыночных
механизмов и институтов.
Отраслевая
структура
мировой
экономики
представляет
собой
совокупность
качественно
однородных
групп
хозяйственных
единиц
национальных
экономики,
характеризующихся
особыми
условиями
производства в системе международного разделения труда и играющих
специфическую роль в процессе расширенного воспроизводства.
В СНС предусмотрено использование двух типов классификации по
отраслям и по секторам. Сектор экономики — крупная часть зкономики,
обладающая сходными общими характеристиками, что позволяет отделить ее
172
от других частей экономики в теоретических или практических целях. Теория
трех секторов, основы которой впер вые исследовал британский экономист К.
Кларк, определяет, что отраслевая структура на макроуровне по виду
производимой продукции состоит из первичных отраслей (сельское хозяйство и
добывающая промышленность), вторичных (промышленность и строительство)
и третичных отраслей (сфера услуг). По формам хозяйствования paзличают
частный, государственный и другие секторы экономики.
Динамику структуры современной экономики проанализировали и
обосновали Дж. Фурастье и С. Кузнец.
В современной экономической науке предполагается, что paзвитие идет
последовательно от общества, в котором большая часть экономически
активного населения занята добычей и производством сырья (в первую очередь
в сельском хозяйстве), к индустриальному, а затем и постиндустриальному
обществу (сервисная экономика), где основная часть населения занята в сфере
услуг.
В условиях глобализации в мировой экономике наблюдается устойчивая
тенденция снижения удельного веса сырьевых отраслей и сельского хозяйства,
техническая модернизация промышленности и быстрый рост отраслей сферы
услуг. Это подтверждается тем, что уменьшение численности занятых
происходит и основном за счет традиционных отраслей с высокой
трудоемкостью производства (пищевой, текстильной, швейной, кожевенной), и
также за счет капиталоемких отраслей (в частности, металлургии), а увеличение
численности
занятых
—
в
электротехнической
промышленности
и
приборостроении. Таким образом, экономический рост в мировом масштабе
связан с перемещением центра тяжести хозяйственной деятельности с
сельского хозяйства на промышленность, а затем на сферу услуг.
Следовательно, в современных условиях все возрастающая доля валового
мирового продукта приходится на информационную индустрию, охрану
окружающей среды и сектор услуг, а не на промышленный сектор экономики.
Однако промышленность и в XXI в. останется важнейшей отраслью
173
материального производства и по-прежнему будет обеспечивать развитие
других секторов экономики, поскольку именно и ней в первую очередь будут
внедряться передовые научно-технические достижения и инновации.
Все более существенное значение в развитии отраслевой структуры
мировой экономики приобретают инновационные факторы.
Научно-технический прогресс и связанная с ним инновационная политика
государства и инновационная деятельность корпораций и фирм создают основы
для кардинального изменения отраслевой структуры как национальной, так и
мировой экономики. Еще и 1911 г. Й. Шумпетер в своей работе «Теория
экономического развития» выдвинул гипотезу, что производство и внедрение
инноваций собственно и составляет специфический продукт деятельности
предпринимателя и основу предпринимательской прибыли. Американский
ученый Р. Солоу в 1957 г. доказал, что решающим фактором экономического
роста является не капитал, как это считалось до него, а технический прогресс.
В 1962 г. американский исследователь Д. Белл обратил внимание на то, что
все большая часть добавленной стоимости в современном мире создается за
счет инновационного процесса — от научного открытия и производства новых
знаний до создания технологии и ее внедрения.
Однако только в последней четверти XX в. производство нововведений
превратилось в самостоятельную сферу деятельности (инновационная
деятельность), в которой по оценкам экспертов уже сегодня создается 1/4
валового мирового продукта и от которой зависит
эффективность рыночных
механизмов всех остальных видов и форм деятельности.
В условиях глобализации характер и направления инновационной
политики и инновационной деятельности в первую очередь определяют
положение страны в мировом хозяйстве и структуру национальной экономики,
в том числе и на рынке труда. Доходы 10—20 % населения, вовлеченных в
инновационное производство, за последние 25 лет выросли в 8—10 раз;
уровень доходов индустриальных рабочих и служащих за тот же период упал
на 10—25 %.
174
Do'stlaringiz bilan baham: |
