Метеорологическое обеспечение полетов (апкр-3)

Метеорологическое обеспечение полетов (АПКР-3) 
4 
Данные в узлах регулярной сетки в цифровой форме. Обработанные на 
ЭВМ метеорологические данные для группы равномерно расположенных на 
карте точек, предназначенные для передачи от одной метеорологической ЭВМ 
другой в кодовой форме, пригодной для использования в автоматизированных 
системах. 
Примечание. В большинстве случаев такие данные передаются по 
среднескоростным или высокоскоростным каналам электросвязи. 
Диспетчерский пункт подхода (ДПП). Орган, предназначенный для 
обеспечения диспетчерского обслуживания контролируемых полетов 
воздушных судов, прибывающих на один или несколько аэродромов или 
вылетающих с них.
Диспетчерский район. Контролируемое воздушное пространство, 
простирающееся вверх от установленной над земной поверхностью границы. 
Донесение с борта
 
(воздушного судна). Донесение с борта воздушного 
судна, находящегося в полете, которое составлено в соответствии с 
требованиями в отношении сообщения данных о местоположении, ходе 
выполнения полета и/или метеорологических условиях. 
Примечание. Подробнее о форме AIREP оговорено в Документе ИКАО 
«
Организация воздушного движения» (PANS-ATM) (Док 4444). 
Зональный прогноз GAMET. Зональный прогноз, составляемый открытым 
текстом с сокращениями для полетов на малых высотах, применительно к 
району полетной информации или его субрайону аэродромной 
метеорологической 
службой, 
назначенной 
соответствующим 
метеорологическим полномочным органом. Передается аэродромным 
метеорологическим службам соседних районов полетной информации по 
соглашению между соответствующими метеорологическими полномочными 
органами. 
Зона приземления. Участок ВПП за порогом ВПП, предназначенный для 
первого касания ВПП приземляющимися самолетами. 
Инструктаж. Устная консультация по фактическим и/или ожидаемым 
метеорологическим условиям. 
Информация AIRMET
.
Выпускаемая службой метеорологического 
слежения информация о фактическом или ожидаемом возникновении 
определенных явлений погоды по маршруту полета, которые могут повлиять на 
безопасность полетов воздушных судов на малых высотах, и которые не были 

---